راه های نوآورانه و ایمن بازیابی باتری لیتیومی شارژ را به بیش از 80٪ افزایش می دهد.

Автор: Iflowpower – Портативті электр станциясының жеткізушісі

شرکت انرژی پاک فنلاند Fortum از فرآیندهای بازیابی متالورژیکی کم دی اکسید و مرطوب استفاده می کند، نرخ بازیابی باتری های لیتیوم یون از 50٪ به بیش از 80٪ افزایش یافته است. شرکت انرژی پاک فورتوم فنلاند شمالی راه‌حل جدیدی برای بیش از 80 درصد باتری‌های وسایل نقلیه الکتریکی (EV) دارد که می‌توانند بازیافت شوند و به فلزات کمیاب اجازه می‌دهد دوباره در گردش باشند و با کاهش شکاف کبالت، نیکل و سایر مواد کمیاب، پایداری را برطرف کنند. در حال حاضر میزان بازیابی باتری های لیتیوم یونی حدود 50 درصد است.

«بازیافت بیشتر مواد موجود در باتری‌های لیتیوم یونی، در حال حاضر از فناوری کمی، اقتصادی و امکان‌پذیر برخوردار است. ما چالشی را دیده‌ایم که حل نشده است و یک راه‌حل بازیابی مقیاس‌پذیر برای همه صنایعی که از باتری استفاده می‌کنند، ایجاد کرده‌ایم. "Fortum از فرآیند بازیابی متالورژیکی کم دی اکسید و مرطوب استفاده می کند، میزان بازیابی به 80٪ می رسد.

اول، این باتری ها ایمن هستند و می توان آنها را به صورت مکانیکی درمان کرد، پلاستیک، آلومینیوم و مس را به طور مستقیم برای فرآیند بازیابی خود از هم جدا کرد. فرآیند بازیابی متالورژیکی مرطوب امکان بازیابی کبالت، لیتیوم، منگنز و نیکل را از باتری فراهم می‌کند و به تولیدکنندگان باتری برای تولید باتری‌های جدید تحویل می‌دهد. این فناوری توسط CRISOLTEQ فنلاند توسعه یافته است که دارای یک مرکز بازیافت متالورژی مرطوب در هارجاوالتای فنلاند است که توانسته در مقیاس صنعتی کار کند.

اقتصاد گردش خون دقیق به استفاده از یک عنصر خاص برای استفاده از عملکرد یا هدف اصلی آن اشاره دارد. وقتی درباره بازیافت باتری‌های لیتیوم یون بحث می‌کنیم، هدف نهایی ما بازیابی بیشتر اجزای باتری به باتری جدید است. اهالی صنعت گفتند که باتری بازیافتی است، نباید آن را به عنوان پایانه زنجیره صنعتی دید، بلکه باید به آن نگاه کرد، زیرا مواد موجود در باتری ارزش زیادی دارند که قابل بازیافت هستند.

و در همان زمان، Fortum هنوز در حال آزمایش با موضوع داغ فعلی است - باتری "استفاده از نردبان"، یعنی پس از اینکه باتری خودروی الکتریکی دیگر برای استفاده اصلی مناسب نیست، برای برنامه های ذخیره انرژی ثابت استفاده می شود. طبق پیش بینی آژانس بین المللی انرژی، تا سال 2030، تعداد خودروهای برقی در جاده های جهانی از 3 میلیون به 12.5 میلیارد دستگاه افزایش خواهد یافت.

در سال 2015، ارزش بازار جهانی بازیابی باتری لیتیوم یونی حدود 1.7 میلیون یورو بود، اما پیش بینی می شود که در چند سال آینده به بیش از 20 میلیارد یورو برسد.