Καινοτόμοι και ασφαλείς τρόποι αυξάνουν την ανάκτηση της μπαταρίας λιθίου φόρτισης σε περισσότερο από 80%

2022/04/08

Συγγραφέας :Iflowpower –Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

Η Finland Clean Energy Company Fortum χρησιμοποιεί διαδικασίες ανάκτησης χαμηλής περιεκτικότητας σε διοξείδιο και υγρής μεταλλουργίας, το ποσοστό ανάκτησης των μπαταριών ιόντων λιθίου έχει αυξηθεί από 50% σε περισσότερο από 80%. Η Northern Finland Clean Energy Company Fortum έχει μια νέα λύση για το ότι περισσότερο από το 80% των μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων (EV) μπορούν να ανακυκλωθούν, επιτρέποντας στα σπάνια μέταλλα να επανακυκλοφορήσουν και να επιλύσουν τη βιωσιμότητα μειώνοντας το χάσμα κοβαλτίου, νικελίου και άλλων σπάνιων υλικών. Επί του παρόντος, το ποσοστό ανάκτησης των μπαταριών ιόντων λιθίου είναι περίπου 50%.

"Η ανακύκλωση των περισσότερων υλικών σε μπαταρίες ιόντων λιθίου έχει επί του παρόντος μικρή, οικονομική και εφικτή τεχνολογία. Έχουμε δει μια πρόκληση που δεν έχει επιλυθεί και αναπτύσσουμε μια επεκτάσιμη λύση ανάκτησης για όλες τις βιομηχανίες που χρησιμοποιούν την μπαταρία. "Το Fortum χρησιμοποιεί χαμηλή διοξείδιο και υγρή διαδικασία ανάκτησης μεταλλουργίας, το ποσοστό ανάκτησης φτάνει το 80%.

Πρώτον, αυτές οι μπαταρίες είναι ασφαλείς και μπορούν να υποστούν μηχανική επεξεργασία, το πλαστικό, το αλουμίνιο και ο χαλκός διαχωρίζονται απευθείας για τη δική τους διαδικασία ανάκτησης. Η διαδικασία ανάκτησης υγρής μεταλλουργίας επιτρέπει την ανάκτηση κοβαλτίου, λιθίου, μαγγανίου και νικελίου από την μπαταρία και παρέχει στους κατασκευαστές μπαταριών την παραγωγή νέων μπαταριών. Αυτή η τεχνολογία αναπτύχθηκε από την CRISOLTEQ, Φινλανδία, η οποία διαθέτει μια εγκατάσταση ανακύκλωσης υγρής μεταλλουργίας στη Φινλανδία Harjavalta, η οποία μπόρεσε να λειτουργήσει σε βιομηχανική κλίμακα.

"Η αυστηρή κυκλοφοριακή οικονομία αναφέρεται στη χρήση ενός συγκεκριμένου στοιχείου για τη χρήση της αρχικής του λειτουργίας ή σκοπού. Όταν συζητάμε για την ανακύκλωση μπαταριών ιόντων λιθίου, ο απώτερος στόχος μας είναι να ανακτήσουμε τα περισσότερα από τα εξαρτήματα της μπαταρίας στη νέα μπαταρία. «Οι άνθρωποι του κλάδου είπαν ότι η μπαταρία ανακυκλώνεται, δεν πρέπει να τη βλέπουν ως τερματικό της βιομηχανικής αλυσίδας, αλλά πρέπει να τη βλέπουν, γιατί τα υλικά της μπαταρίας έχουν μεγάλη αξία, τα οποία μπορούν να ανακυκλωθούν.

Και την ίδια στιγμή, το Fortum πειραματίζεται ακόμα με το τρέχον καυτό θέμα - την μπαταρία "χρησιμοποίηση σκάλας", δηλαδή, αφού η μπαταρία του ηλεκτρικού οχήματος δεν είναι πλέον κατάλληλη για την αρχική χρήση, χρησιμοποιείται για εφαρμογές σταθερής αποθήκευσης ενέργειας. Σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας, μέχρι το 2030, ο αριθμός των ηλεκτρικών οχημάτων στους παγκόσμιους δρόμους θα αυξηθεί από 3 εκατομμύρια σε 12,5 δισεκατομμύρια.

Το 2015, η αξία της παγκόσμιας αγοράς ανάκτησης μπαταριών ιόντων λιθίου ήταν περίπου 1,7 εκατομμύρια ευρώ, αλλά αναμένεται ότι θα φτάσει τα 20 δισεκατομμύρια ευρώ τα επόμενα χρόνια.

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ
Απλά πείτε τις απαιτήσεις σας, μπορούμε να κάνουμε περισσότερα από ό, τι μπορείτε να φανταστείτε.
Στείλτε την ερώτησή σας
Chat with Us

Στείλτε την ερώτησή σας

Επιλέξτε μια διαφορετική γλώσσα
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Τρέχουσα γλώσσα:Ελληνικά