सामान्य दुई-लिथियम-आयन ब्याट्री प्याक चार्जिङ विधि विश्लेषण

著者：Iflowpower – Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

समाजको द्रुत विकाससँगै, हाम्रा लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू पनि द्रुत गतिमा विकास भइरहेका छन्। त्यसोभए तपाईंले लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको विस्तृत जानकारी बुझ्नुभयो? अर्को, Xiaobian लाई सबैलाई ज्ञानको बारेमा थप जान्न नेतृत्व गर्न दिनुहोस्। उच्च अपरेटिङ भोल्टेज, सानो आकार, प्रकाश गुणस्तर, कुनै मेमोरी प्रभाव, कुनै प्रदूषण, स्व-डिस्चार्ज, लामो चक्र जीवनको कारण लिथियम-आयन ब्याट्री एक आदर्श पावर सप्लाई हो।

वास्तविक प्रयोगमा, उच्च डिस्चार्ज भोल्टेज प्राप्त गर्न, लिथियम आयन ब्याट्री प्याक प्रयोग गर्न कम्तिमा दुई मोनोमर लिथियम आयन ब्याट्रीहरू सामान्यतया श्रृंखलामा प्रयोग गरिन्छ। हाल, लिथियम-आयन ब्याट्री प्याक ल्यापटप, विद्युतीय साइकल र अतिरिक्त पावर जस्ता विभिन्न क्षेत्रहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग भइरहेको छ। त्यसकारण, चार्ज गर्दा लिथियम आयन ब्याट्री प्याक कसरी प्रयोग गर्ने भन्ने कुरा विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ, र लिथियम आयन ब्याट्री प्याकहरूमा सामान्यतया प्रयोग हुने धेरै चार्जिङ विधिहरू र सबैभन्दा उपयुक्त चार्जिङ विधि मानिन्छ: १ साधारण शृङ्खला चार्ज, वर्तमान, लिथियम आयनहरू ब्याट्री प्याकको चार्जिङ सामान्यतया शृङ्खलामा चार्ज गरिन्छ, जुन महत्त्वपूर्ण छ किनभने शृङ्खला चार्ज विधि सरल छ, लागत कम छ र कार्यान्वयन गर्न सजिलो छ।

यद्यपि, क्षमतामा भिन्नता, आन्तरिक प्रतिरोध, क्षीणन विशेषताहरू, एकल-सेल-आधारित कोषहरू बीचको स्व-डिस्चार्जका कारण, लिथियम आयन ब्याट्री प्याक चार्ज गर्दा, सेल एकल-सेल ब्याट्री सेलको ब्याट्री भन्दा सानो हुन्छ। यो पूर्ण रूपमा चार्ज हुनेछ, यस समयमा, अन्य ब्याट्रीहरू बिजुलीले भरिएका छैनन्, यदि तपाईंले चार्ज गर्न जारी राख्नुभयो भने, चार्ज गरिएको एकल लिथियम आयन ब्याट्री ओभरचार्ज हुन सक्छ। लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको अत्यधिक चार्जले ब्याट्रीको कार्यसम्पादनलाई गम्भीर रूपमा क्षति पुर्‍याउँछ, र विस्फोट पनि हुन सक्छ, जसको परिणामस्वरूप व्यक्तिगत चोटपटक पनि लाग्न सक्छ।

त्यसकारण, एकल लिथियम आयन ब्याट्रीको अत्यधिक चार्ज रोक्नको लागि, यसलाई सामान्यतया ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणाली (ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणाली, संक्षिप्त रूपमा BMS) प्रदान गरिन्छ, र प्रत्येक एकल लिथियम आयन ब्याट्री ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणालीद्वारा बढी चार्ज गरिन्छ। चार्ज गर्दा, यदि एउटा लिथियम आयन ब्याट्रीको भोल्टेज ओभरचार्ज प्रोटेक्शन भोल्टेजमा पुग्यो भने, ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणालीले सम्पूर्ण चार्जिङ सर्किट काट्छ र व्यक्तिगत ब्याट्रीहरूलाई ओभरचार्ज हुनबाट रोक्न चार्ज गर्न रोक्छ, जसले गर्दा अन्य ब्याट्री चार्ज हुन्छन्। लिथियम-आयन ब्याट्री पूर्ण रूपमा चार्ज गर्न सकिँदैन।

वर्षौंको विकास पछि, लिथियम आइरन फस्फेट गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूले उच्च सुरक्षा र राम्रो साइकल प्रदर्शनको कारणले गर्दा विद्युतीय सवारी साधनहरू, विशेष गरी शुद्ध विद्युतीय सवारी साधनहरूको आवश्यकताहरू मूल रूपमा पूरा गरेका छन्। यो प्रक्रिया मूलतः ठूलो मात्रामा उत्पादनको लागि उपलब्ध छ। यद्यपि, लिथियम आइरन फस्फेट आयन ब्याट्रीको कार्यसम्पादन अन्य लिथियम आयन ब्याट्रीहरू भन्दा फरक छ, विशेष गरी यसको भोल्टेज विशेषताहरू र लिथियम-म्यांगनीज एसिड लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू।

थप रूपमा, केही ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणालीहरूमा समीकरण कार्य भए तापनि, लागत, ताप अपव्यय, विश्वसनीयता, आदिका कारण, ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणालीको सन्तुलित प्रवाह प्रायः वर्तमान चार्ज गरिएको प्रवाह भन्दा धेरै सानो हुन्छ, त्यसैले समीकरण प्रभाव धेरै राम्रो हुँदैन। स्पष्ट छ, यो देखिनेछ।

केही एकल-खण्ड ब्याट्रीहरू पूर्ण रूपमा चार्ज हुँदैनन्, जुन विशेष गरी लिथियम-आयन ब्याट्री प्याकको बारेमा स्पष्ट छ कि उच्च करेन्ट चार्ज हुन्छ, जस्तै विद्युतीय सवारी साधनहरूको लिथियम आयन ब्याट्री प्याक। २ ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणाली र चार्जिङ मेसिनको श्रृंखला चार्ज ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणालीसँगको समन्वय ब्याट्री कार्यसम्पादन र अवस्थाको लागि सबैभन्दा पूर्ण रूपमा बुझिने उपकरण हो। त्यसकारण, ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणाली र चार्जर बीचको सम्बन्ध स्थापित गरेर, चार्जरले वास्तविक समयमा ब्याट्री जानकारी बुझ्न सक्छ, जसले गर्दा ब्याट्री चार्ज गर्ने समयलाई अझ प्रभावकारी रूपमा समाधान गर्न सकिन्छ।

ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणाली र चार्जर समन्वित चार्जिङ मोडको सिद्धान्त यो हो: ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणालीले ब्याट्रीको हालको अवस्था (जस्तै तापक्रम, एकल ब्याट्री भोल्टेज, ब्याट्री सञ्चालन वर्तमान, स्थिरता र तापक्रम वृद्धि, आदि) निगरानी गर्दछ। र हालको ब्याट्रीको अधिकतम स्वीकार्य चार्जिङ प्रवाह अनुमान गर्न यी प्यारामिटरहरू प्रयोग गर्नुहोस्; चार्ज गर्ने क्रममा, ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणाली र चार्जरहरू सञ्चार लाइनहरूद्वारा जडान हुन्छन्, र डेटा साझेदारी लागू गर्छन्।

ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणालीले चार्जरमा कुल भोल्टेज, अधिकतम एकल ब्याट्री भोल्टेज, अधिकतम तापक्रम, अधिकतम स्वीकार्य चार्जिङ भोल्टेज, अधिकतम स्वीकार्य एकल ब्याट्री भोल्टेज र अधिकतम स्वीकार्य चार्जिङ करेन्ट बढाउनेछ। चार्जरलाई ब्याट्री व्यवस्थापनसँगको जडान अनुसार व्यवस्थापन गर्न सकिन्छ। प्रणालीद्वारा आपूर्ति गरिएको जानकारीले यसको आफ्नै चार्जिङ रणनीति र आउटपुट करेन्ट परिवर्तन गर्नेछ। जब ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणालीद्वारा आपूर्ति गरिएको अधिकतम स्वीकार्य चार्जिङ करेन्ट चार्जरको डिजाइन करेन्ट क्षमता भन्दा बढी हुन्छ, चार्जर डिजाइनको अधिकतम आउटपुट करेन्ट अनुसार चार्ज गरिनेछ; जब ब्याट्री भोल्टेज र तापक्रम सीमा नाघ्छ, ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणालीले वास्तविक समयमा पत्ता लगाउन सक्छ र समयमै चार्जिङलाई सूचित गर्न सक्छ। जब चार्जिङ करेन्ट अधिकतम स्वीकार्य चार्जिङ करेन्ट भन्दा बढी हुन्छ, चार्जरले अधिकतम स्वीकार्य चार्जिङ करेन्ट पछ्याउन थाल्छ, ब्याट्रीलाई बढी चार्ज हुनबाट प्रभावकारी रूपमा रोक्छ, ब्याट्रीको आयु बढाउने उद्देश्यमा पुग्छ।

चार्जिङ प्रक्रियामा विफलता भएपछि, ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणालीले अधिकतम स्वीकार्य चार्जिङ करेन्ट ० मा सेट गर्न सक्छ, जसले गर्दा चार्जर चल्न बन्द हुन्छ, जसले गर्दा दुर्घटना हुनबाट बच्न र चार्जिङको सुरक्षा सुनिश्चित हुन्छ।