የጋራ ባለ ሁለት-ሊቲየም-አዮን የባትሪ ጥቅል የኃይል መሙያ ዘዴ ትንተና

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

በህብረተሰቡ ፈጣን እድገት ፣የእኛ ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች በፍጥነት በማደግ ላይ ናቸው። ስለዚህ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን ዝርዝር መረጃ ተረድተዋል? በመቀጠል Xiaobian ስለ እውቀት የበለጠ ለማወቅ ሁሉም ሰው ይምራ። ሊቲየም-አዮን ባትሪ በከፍተኛ ኦፕሬቲንግ ቮልቴጅ ምክንያት ተስማሚ የኃይል አቅርቦት ነው, አነስተኛ መጠን, የብርሃን ጥራት, ምንም የማስታወሻ ውጤት, ምንም ብክለት, ራስን ማፍሰስ, ረጅም ዑደት ህይወት ተስማሚ የኃይል አቅርቦት ነው.

በተጨባጭ ጥቅም ላይ ሲውል፣ ከፍ ያለ የመልቀቂያ ቮልቴጅ ለማግኘት፣ በአጠቃላይ የሊቲየም ion ባትሪ ጥቅል ለመጠቀም ቢያንስ ሁለት ሞኖመር ሊቲየም ion ባትሪዎች በተከታታይ ጥቅም ላይ ይውላሉ። በአሁኑ ጊዜ የሊቲየም-አዮን ባትሪ ጥቅል በተለያዩ መስኮች እንደ ላፕቶፖች, የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች እና መለዋወጫ ኃይል በስፋት ጥቅም ላይ ውሏል. ስለዚህ ባትሪ በሚሞሉበት ጊዜ የሊቲየም ion ባትሪን እንዴት መጠቀም እንደሚቻል እና በሊቲየም ion ባትሪዎች ውስጥ በብዛት ጥቅም ላይ የዋሉ በርካታ የኃይል መሙያ ዘዴዎች እና በጣም ተስማሚ የኃይል መሙያ ዘዴ እንደሚከተለው ይታመናል-

ነገር ግን በአቅም ልዩነት, ውስጣዊ ተቃውሞ, የመቀነስ ባህሪያት, በነጠላ-ሴል ላይ በተመሰረቱ ህዋሶች መካከል ራስን በራስ ማፍሰስ, የሊቲየም ion ባትሪዎችን በሚሞሉበት ጊዜ, ሴሉ በአንድ-ሴል ባትሪ ሴል ውስጥ ካለው ባትሪ ያነሰ ነው. ሙሉ በሙሉ ይሞላል, በዚህ ጊዜ, ሌሎች ባትሪዎች በኤሌክትሪክ አልተሞሉም, ክፍያውን መሙላትዎን ከቀጠሉ, የተሞላው ነጠላ ሊቲየም ion ባትሪ ከመጠን በላይ ሊሞላ ይችላል. የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ከመጠን በላይ መሙላት የባትሪውን አሠራር በእጅጉ ይጎዳል, እና ፍንዳታ ሊያስከትል ይችላል, ይህም በግል ጉዳት ያስከትላል.

ስለዚህ የአንድ ሊቲየም ion ባትሪ ከመጠን በላይ መሙላትን ለመከላከል ባብዛኛው የባትሪ አስተዳደር ሲስተም (BatteryManagementSystem፣BMS በአህጽሮተ ቃል) ይቀርብለታል፣ እና እያንዳንዱ ነጠላ የሊቲየም ion ባትሪ በባትሪ አስተዳደር ሲስተም ከአቅም በላይ ይሞላል። ቻርጅ በሚደረግበት ጊዜ የነጠላ ሊቲየም ion ባትሪ የቮልቴጅ ከመጠን በላይ የመከላከያ ቮልቴጅ ላይ ከደረሰ የባትሪ አስተዳደር ስርዓቱ ሙሉውን የኃይል መሙያ ዑደቱን ይቆርጣል እና ባትሪ መሙላት ያቆማል፣ ይህም ባትሪዎች ከመጠን በላይ እንዳይሞሉ በማድረግ ሌሎች ባትሪዎች እንዲሞሉ ያደርጋል። የሊቲየም-አዮን ባትሪ ሙሉ በሙሉ ሊሞላ አይችልም።

ከዓመታት እድገት በኋላ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች በመሠረቱ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን መስፈርቶች አሟልተዋል, በተለይም ንጹህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በከፍተኛ ደህንነት እና በጥሩ ዑደት አፈፃፀም ምክንያት. ይህ ሂደት በመሠረቱ ለጅምላ ምርት ይገኛል. ይሁን እንጂ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ion ባትሪ አፈጻጸም ከሌሎች የሊቲየም ion ባትሪዎች በተለይም የቮልቴጅ ባህሪያቱ እና ሊቲየም-ማንጋኒዝ አሲድ ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች የተለየ ነው።

በተጨማሪም አንዳንድ የባትሪ አያያዝ ስርዓቶች የእኩልነት ተግባር ቢኖራቸውም በዋጋ ፣በሙቀት መበታተን ፣አስተማማኝነት ፣ወዘተ ምክንያት የባትሪ አያያዝ ስርዓት ሚዛናዊ ጅረት አሁን ካለው ኃይል ካለው የአሁኑ በጣም ያነሰ ስለሆነ የእኩልነት ውጤቱ በጣም ጥሩ አይደለም። በግልጽ ይታያል.

አንዳንድ ነጠላ-ክፍል ባትሪዎች ሙሉ በሙሉ አልተሞሉም, ይህም በተለይ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ከፍተኛ የአሁኑን ኃይል መሙላት ግልጽ ነው, ለምሳሌ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የሊቲየም ion ባትሪዎች. 2 የባትሪ አስተዳደር ስርዓት እና የኃይል መሙያ ማሽን ቅንጅት ከተከታታይ ቻርጅ የባትሪ አያያዝ ስርዓት ጋር ለባትሪ አፈፃፀም እና ሁኔታ በጣም የተሟላ ግንዛቤ ያለው መሳሪያ ነው። ስለዚህ, በባትሪ አስተዳደር ስርዓት እና በቻርጅ መሙያው መካከል ግንኙነት በመፍጠር ቻርጅ መሙያው የባትሪውን መረጃ በእውነተኛ ጊዜ ሊረዳ ይችላል, በዚህም የባትሪ መሙያ ጊዜን የበለጠ ውጤታማ ያደርገዋል.

የባትሪ አስተዳደር ስርዓት እና ቻርጅ የተቀናጀ የኃይል መሙያ ሁነታ መርህ: የባትሪ አስተዳደር ስርዓት የባትሪውን ወቅታዊ ሁኔታ ይከታተላል (እንደ ሙቀት, ነጠላ የባትሪ ቮልቴጅ, የባትሪ አሠራር ወቅታዊ, ወጥነት እና የሙቀት መጨመር, ወዘተ.). እና የአሁኑን ባትሪ የሚፈቀደውን ከፍተኛውን የኃይል መሙያ ለመገመት እነዚህን መለኪያዎች ይጠቀሙ; ባትሪ በሚሞላበት ጊዜ የባትሪ አስተዳደር ስርዓቶች እና ቻርጀሮች በመገናኛ መስመሮች የተገናኙ ናቸው, እና የውሂብ መጋራትን ይተግብሩ.

የባትሪ አስተዳደር ስርዓቱ አጠቃላይ የቮልቴጅ, ከፍተኛው ነጠላ የባትሪ ቮልቴጅ, ከፍተኛውን የሙቀት መጠን, ከፍተኛው የሚፈቀደው የኃይል መሙያ ቮልቴጅ, ከፍተኛው የሚፈቀደው ነጠላ የባትሪ ቮልቴጅ እና ከፍተኛው የሚፈቀደው የኃይል መሙያ ወደ ቻርጅ መሙያው, ባትሪ መሙያውን ከባትሪ አስተዳደር ጋር ባለው ግንኙነት መሰረት ማስተዳደር ይቻላል በስርዓቱ የቀረበው መረጃ የራሱን የኃይል መሙያ ስልት እና የውጤት ፍሰት ይለውጣል. በባትሪ አስተዳደር ሥርዓት የሚፈቀደው ከፍተኛው የሚፈቀደው የኃይል መሙያ አሁኑኑ ከኃይል መሙያው የንድፍ አቅም በላይ ከሆነ፣ ቻርጅ መሙያው በዲዛይኑ ከፍተኛ የውጤት ጅረት መሠረት እንዲከፍል ይደረጋል። የባትሪው ቮልቴጅ እና የሙቀት መጠኑ ከገደቡ ሲያልፍ፣ የባትሪ አስተዳደር ስርዓቱ በቅጽበት መለየት እና ባትሪ መሙላትን በጊዜው ያሳውቃል። የኃይል መሙያው ፍሰት ከሚፈቀደው ከፍተኛ የኃይል መሙያ ጊዜ የበለጠ በሚሆንበት ጊዜ ቻርጅ መሙያው የሚፈቀደውን ከፍተኛውን የኃይል መሙያ መከታተል ይጀምራል ፣ ውጤታማ በሆነ መንገድ ባትሪው ከመጠን በላይ እንዳይሞላ ይከላከላል ፣ የባትሪ ዕድሜን የማራዘም ዓላማ ላይ ይደርሳል።

አንዴ ብልሽቱ በኃይል መሙላት ሂደት ውስጥ ከሆነ የባትሪ አስተዳደር ስርዓቱ የሚፈቀደውን ከፍተኛውን የኃይል መሙያ የአሁኑን ወደ 0 በማዘጋጀት ቻርጅ መሙያው መስራቱን ያቆማል፣ በዚህም አደጋን ይከላከላል እና የመሙላትን ደህንነት ያረጋግጣል።