Analyse der gängigen Lademethode für zwei Lithium-Ionen-Akkus

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mea Hoolako Uku Uku

Mit der rasanten Entwicklung der Gesellschaft entwickeln sich auch unsere Lithium-Ionen-Batterien rasant weiter. Verstehen Sie also die detaillierten Informationen zu Lithium-Ionen-Batterien? Lassen Sie sich als Nächstes von Xiaobian anleiten, um mehr über das Wissen zu erfahren. Lithium-Ionen-Akkus sind aufgrund ihrer hohen Betriebsspannung, geringen Größe, Lichtqualität, keinem Memory-Effekt, keiner Umweltverschmutzung, Selbstentladung und langen Lebensdauer eine ideale Stromversorgung.

Um in der Praxis eine höhere Entladespannung zu erreichen, werden im Allgemeinen mindestens zwei Monomer-Lithium-Ionen-Batterien in Reihe geschaltet, um einen Lithium-Ionen-Batteriesatz zu bilden. Derzeit wird der Lithium-Ionen-Akku in vielen Bereichen eingesetzt, beispielsweise in Laptops, Elektrofahrrädern und als Ersatzstromversorgung. Daher ist die Art und Weise, wie der Lithium-Ionen-Akkupack beim Laden verwendet wird, besonders kritisch. Es gibt mehrere Lademethoden, die üblicherweise bei Lithium-Ionen-Akkupacks verwendet werden, und die Lademethode, die als am besten geeignet gilt, ist die folgende: 1. Gewöhnliche Reihenladung, Strom, Lithium-Ionen. Das Laden des Akkupacks erfolgt im Allgemeinen in Reihe, was wichtig ist, weil die Reihenlademethode einfach ist, die Kosten niedrig und die Implementierung leicht ist.

Aufgrund der Unterschiede in Kapazität, Innenwiderstand, Dämpfungseigenschaften und Selbstentladung zwischen einzelzellbasierten Zellen ist die Zelle beim Laden des Lithium-Ionen-Akkupacks jedoch kleiner als die Batterie in einer Einzelzellen-Akkuzelle. Es wird vollständig aufgeladen. Zu diesem Zeitpunkt wurden die anderen Batterien noch nicht mit Strom versorgt. Wenn Sie den Ladevorgang fortsetzen, kann es sein, dass die einzelne geladene Lithium-Ionen-Batterie überladen wird. Übermäßiges Aufladen von Lithium-Ionen-Akkus beeinträchtigt die Leistung des Akkus erheblich und kann sogar zu einer Explosion und damit zu Verletzungen führen.

Um eine Überladung einzelner Lithium-Ionen-Akkus zu verhindern, sind diese daher üblicherweise mit einem Batteriemanagementsystem (BatteryManagementSystem, abgekürzt BMS) ausgestattet, das jede einzelne Lithium-Ionen-Batterie vor Überladung schützt. Wenn beim Laden die Spannung einer einzelnen Lithium-Ionen-Batterie die Überladeschutzspannung erreicht, unterbricht das Batteriemanagementsystem den gesamten Ladekreis und stoppt den Ladevorgang, um eine Überladung einzelner Batterien und damit ein Aufladen anderer Batterien zu verhindern. Lithium-Ionen-Akku kann nicht vollständig geladen werden.

Nach Jahren der Entwicklung erfüllen dynamische Lithium-Eisenphosphat-Lithium-Ionen-Batterien aufgrund ihrer hohen Sicherheit und guten Zyklenleistung grundsätzlich die Anforderungen von Elektrofahrzeugen, insbesondere von reinen Elektrofahrzeugen. Dieses Verfahren ist grundsätzlich für die Massenproduktion verfügbar. Die Leistung der Lithium-Eisenphosphat-Ionen-Batterie unterscheidet sich jedoch von anderen Lithium-Ionen-Batterien, insbesondere in Bezug auf die Spannungseigenschaften und die Lithium-Mangan-Säure-Lithium-Ionen-Batterien.

Obwohl einige Batteriemanagementsysteme über eine Ausgleichsfunktion verfügen, ist der ausgeglichene Strom des Batteriemanagementsystems aus Kostengründen, der Wärmeableitung, der Zuverlässigkeit usw. oft viel kleiner als der aktuelle Ladestrom, sodass der Ausgleichseffekt nicht sehr gut ist. Offensichtlich, es wird erscheinen.

Einige Einzelbatterien sind nicht vollständig geladen. Dies ist insbesondere bei Lithium-Ionen-Akkupacks mit hohem Ladestrom, wie beispielsweise den Lithium-Ionen-Akkupacks von Elektrofahrzeugen, offensichtlich. 2. Koordination von Batteriemanagementsystem und Ladegerät mit Serienladung. Das Batteriemanagementsystem ist das am besten verstandene Gerät zur Messung von Batterieleistung und -zustand. Durch die Herstellung einer Verbindung zwischen dem Batteriemanagementsystem und dem Ladegerät kann das Ladegerät die Batterieinformationen in Echtzeit verstehen und so die Batterieladezeit effektiver gestalten.

Das Prinzip des koordinierten Lademodus von Batteriemanagementsystem und Ladegerät ist: Das Batteriemanagementsystem überwacht den aktuellen Zustand der Batterie (wie Temperatur, Einzelbatteriespannung, Batteriebetriebsstrom, Konsistenz und Temperaturanstieg usw.). Und verwenden Sie diese Parameter, um den maximal zulässigen Ladestrom der aktuellen Batterie zu schätzen. Während des Ladevorgangs sind Batteriemanagementsysteme und Ladegeräte über Kommunikationsleitungen verbunden und implementieren einen Datenaustausch.

Das Batteriemanagementsystem erhöht die Gesamtspannung, die maximale Einzelbatteriespannung, die maximale Temperatur, die maximal zulässige Ladespannung, die maximal zulässige Einzelbatteriespannung und den maximal zulässigen Ladestrom zum Ladegerät. Das Ladegerät kann entsprechend der Verbindung zum Batteriemanagement verwaltet werden. Die vom System bereitgestellten Informationen ändern seine eigene Ladestrategie und seinen Ausgangsstrom. Wenn der vom Batteriemanagementsystem gelieferte maximal zulässige Ladestrom höher ist als die vorgesehene Stromkapazität des Ladegeräts, wird das Ladegerät entsprechend dem maximalen Ausgangsstrom des Designs geladen. Wenn die Batteriespannung und -temperatur den Grenzwert überschreiten, kann das Batteriemanagementsystem dies in Echtzeit erkennen und rechtzeitig eine Lademeldung veranlassen. Wenn der Ladestrom größer als der maximal zulässige Ladestrom ist, beginnt das Ladegerät, dem maximal zulässigen Ladestrom zu folgen, wodurch eine Überladung der Batterie wirksam verhindert und die Lebensdauer der Batterie verlängert wird.

Sobald der Fehler beim Ladevorgang auftritt, kann das Batteriemanagementsystem den maximal zulässigen Ladestrom auf 0 setzen, sodass das Ladegerät den Betrieb einstellt. Dadurch wird ein Unfall verhindert und die Sicherheit des Ladevorgangs gewährleistet.