Analisis metode pengisian daya dua paket baterai lithium-ion umum

著者：Iflowpower – Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Dengan pesatnya perkembangan masyarakat, baterai litium-ion kita juga berkembang pesat. Jadi, Anda sudah memahami informasi terperinci tentang baterai lithium-ion? Selanjutnya, biarkan Xiaobian menuntun semua orang untuk mempelajari lebih banyak pengetahuan. Baterai lithium-ion merupakan catu daya yang ideal karena tegangan operasinya tinggi, ukurannya kecil, kualitas cahayanya bagus, tidak ada efek memori, tidak ada polusi, dapat melepaskan muatan sendiri, dan siklus hidup yang panjang.

Dalam penggunaan sebenarnya, untuk mendapatkan tegangan pelepasan yang lebih tinggi, setidaknya dua baterai ion litium monomer umumnya digunakan secara seri untuk menggunakan paket baterai ion litium. Saat ini, baterai lithium-ion telah banyak digunakan di berbagai bidang seperti laptop, sepeda listrik, dan daya cadangan. Oleh karena itu, cara penggunaan baterai lithium ion saat pengisian daya sangatlah penting. Berikut ini adalah beberapa metode pengisian daya yang umum digunakan pada baterai lithium ion dan metode pengisian daya yang paling tepat: 1. Pengisian daya seri biasa, arus, ion lithium. Pengisian daya baterai umumnya dilakukan secara seri. Hal ini penting karena metode pengisian daya seri sederhana, biayanya murah, dan mudah diterapkan.

Namun, karena perbedaan kapasitas, resistansi internal, karakteristik redaman, pelepasan muatan sendiri antara sel-sel berbasis sel tunggal, saat mengisi daya paket baterai ion litium, selnya lebih kecil daripada baterai dalam sel baterai sel tunggal. Baterai akan terisi penuh, pada saat ini, baterai lainnya belum terisi listrik, jika Anda terus mengisi daya, baterai ion litium tunggal yang terisi mungkin akan terisi daya berlebih. Pengisian daya baterai lithium-ion yang berlebihan akan merusak kinerja baterai secara serius, dan bahkan dapat menyebabkan ledakan, yang mengakibatkan cedera diri.

Oleh karena itu, untuk mencegah pengisian daya yang berlebihan pada satu baterai ion litium, biasanya baterai tersebut dilengkapi dengan sistem manajemen baterai (BatteryManagementSystem, disingkat BMS), dan setiap baterai ion litium diisi daya secara berlebihan oleh sistem manajemen baterai. Saat pengisian daya dilakukan, jika tegangan baterai ion litium tunggal mencapai tegangan perlindungan pengisian daya berlebih, sistem manajemen baterai akan memutus seluruh sirkuit pengisian daya dan menghentikan pengisian daya guna mencegah baterai individual mengalami pengisian daya berlebih, yang mengakibatkan pengisian daya baterai lainnya. Baterai litium-ion tidak dapat terisi penuh.

Setelah bertahun-tahun dikembangkan, baterai litium-ion dinamis litium besi fosfat pada dasarnya telah memenuhi persyaratan kendaraan listrik, terutama kendaraan listrik murni karena keamanannya yang tinggi dan kinerja siklus yang baik. Proses ini pada dasarnya tersedia untuk produksi massal. Namun, kinerja baterai ion litium besi fosfat berbeda dengan baterai ion litium lainnya, terutama karakteristik tegangannya dan baterai litium-asam mangan.

Selain itu, meskipun beberapa sistem manajemen baterai memiliki fungsi pemerataan, karena biaya, pembuangan panas, keandalan, dll., arus seimbang dari sistem manajemen baterai seringkali jauh lebih kecil daripada arus yang terisi saat ini, sehingga efek pemerataan tidak terlalu baik. Jelas, itu akan muncul.

Beberapa baterai bagian tunggal tidak terisi penuh, yang terutama terlihat pada baterai lithium-ion yang memerlukan pengisian arus tinggi, seperti baterai lithium ion pada kendaraan listrik. 2 Koordinasi sistem manajemen baterai dan mesin pengisian daya dengan sistem manajemen pengisian daya baterai seri merupakan perangkat yang paling dipahami sepenuhnya tentang kinerja dan kondisi baterai. Oleh karena itu, dengan membuat sambungan antara sistem manajemen baterai dan pengisi daya, pengisi daya dapat memahami informasi baterai secara real-time, sehingga menyelesaikan waktu pengisian daya baterai secara lebih efektif.

Prinsip sistem manajemen baterai dan mode pengisian terkoordinasi pengisi daya adalah: sistem manajemen baterai memantau status baterai saat ini (seperti suhu, tegangan baterai tunggal, arus pengoperasian baterai, konsistensi dan kenaikan suhu, dll.). Dan gunakan parameter ini untuk memperkirakan arus pengisian maksimum yang diizinkan pada baterai saat ini; selama pengisian, sistem manajemen baterai dan pengisi daya dihubungkan melalui jalur komunikasi, dan menerapkan berbagi data.

Sistem manajemen baterai akan meningkatkan tegangan total, tegangan baterai tunggal maksimum, suhu maksimum, tegangan pengisian daya maksimum yang diizinkan, tegangan baterai tunggal maksimum yang diizinkan, dan arus pengisian daya maksimum yang diizinkan ke pengisi daya, pengisi daya dapat dikelola sesuai dengan koneksi ke manajemen baterai. Informasi yang diberikan oleh sistem akan mengubah strategi pengisian daya dan arus keluarannya sendiri. Ketika arus pengisian maksimum yang diizinkan yang dipasok oleh sistem manajemen baterai lebih tinggi dari kapasitas arus desain pengisi daya, pengisi daya akan diisi sesuai dengan arus keluaran maksimum desain; ketika tegangan dan suhu baterai melebihi batas, sistem manajemen baterai dapat mendeteksi secara real time dan memberitahukan pengisian daya tepat waktu. Ketika arus pengisian lebih besar dari arus pengisian maksimum yang diizinkan, pengisi daya mulai mengikuti arus pengisian maksimum yang diizinkan, secara efektif mencegah baterai dari pengisian berlebih, mencapai tujuan untuk memperpanjang masa pakai baterai.

Jika terjadi kegagalan pada proses pengisian daya, sistem manajemen baterai dapat mengatur arus pengisian maksimum yang dibolehkan menjadi 0, sehingga pengisi daya akan berhenti bekerja, sehingga mencegah terjadinya kecelakaan dan menjamin keamanan pengisian daya.