Analyse de la méthode de charge courante des batteries lithium-ion à deux composants

Auteur : Iflowpower – Fournisseur de centrales électriques portables

Avec le développement rapide de la société, nos batteries lithium-ion se développent également rapidement. Vous comprenez donc les informations détaillées sur les batteries lithium-ion ? Alors, laissez Xiaobian vous guider pour en savoir plus. La batterie lithium-ion est une alimentation électrique idéale en raison de sa tension de fonctionnement élevée, de sa petite taille, de sa qualité lumineuse, de son absence d&39;effet mémoire, de son absence de pollution, de son autodécharge et de sa longue durée de vie. C&39;est une alimentation électrique idéale.

En utilisation réelle, afin d&39;obtenir une tension de décharge plus élevée, au moins deux batteries lithium-ion monomères sont généralement utilisées en série pour utiliser un pack de batteries lithium-ion. À l’heure actuelle, la batterie lithium-ion est largement utilisée dans divers domaines tels que les ordinateurs portables, les vélos électriques et l’alimentation de secours. Par conséquent, la manière d&39;utiliser la batterie lithium-ion lors de la charge est particulièrement critique, et plusieurs méthodes de charge couramment utilisées dans les batteries lithium-ion et la méthode de charge la plus appropriée sont considérées comme les suivantes : 1 Charge en série ordinaire, courant, lithium-ions La charge de la batterie est généralement chargée en série, ce qui est important car la méthode de charge en série est simple, le coût est faible et facile à mettre en œuvre.

Cependant, en raison de la différence de capacité, de résistance interne, de caractéristiques d&39;atténuation et d&39;autodécharge entre les cellules à cellule unique, lors de la charge de la batterie lithium-ion, la cellule est plus petite que la batterie dans une cellule de batterie à cellule unique. Il sera complètement chargé, à ce moment-là, les autres batteries n&39;ont pas été remplies d&39;électricité, si vous continuez à charger la charge, la batterie lithium-ion unique chargée peut se surcharger. Une charge excessive des batteries lithium-ion endommagera gravement les performances de la batterie et peut même provoquer une explosion, entraînant des blessures corporelles.

Par conséquent, afin d&39;éviter une charge excessive d&39;une seule batterie lithium-ion, celle-ci est généralement équipée d&39;un système de gestion de batterie (BatteryManagementSystem, abrégé en BMS), et chaque batterie lithium-ion est surchargée par le système de gestion de batterie. Lors de la charge, si la tension d&39;une seule batterie lithium-ion atteint la tension de protection contre les surcharges, le système de gestion de la batterie coupe l&39;ensemble du circuit de charge et arrête la charge pour éviter que les batteries individuelles ne se surchargent, ce qui entraîne la charge d&39;autres batteries. La batterie lithium-ion ne peut pas être complètement chargée.

Après des années de développement, les batteries lithium-ion dynamiques au phosphate de fer lithium ont essentiellement satisfait aux exigences des véhicules électriques, en particulier des véhicules électriques purs en raison de leur sécurité élevée et de leurs bonnes performances de cycle. Ce procédé est fondamentalement disponible pour la production de masse. Cependant, les performances de la batterie lithium-ion fer phosphate sont différentes de celles des autres batteries lithium-ion, en particulier ses caractéristiques de tension et celles des batteries lithium-ion acide lithium-manganèse.

De plus, bien que certains systèmes de gestion de batterie aient une fonction d&39;égalisation, en raison du coût, de la dissipation thermique, de la fiabilité, etc., le courant équilibré du système de gestion de batterie est souvent beaucoup plus petit que le courant de charge actuel, de sorte que l&39;effet d&39;égalisation n&39;est pas très bon. Cela paraîtra évident.

Certaines batteries à section unique ne sont pas complètement chargées, ce qui est particulièrement évident dans le cas des batteries lithium-ion nécessitant une charge à courant élevé, comme les batteries lithium-ion des véhicules électriques. 2 Le système de gestion de batterie et la coordination de la machine de charge avec le système de gestion de batterie à charge en série sont le dispositif le plus parfaitement compris pour les performances et l&39;état de la batterie. Par conséquent, en établissant une connexion entre le système de gestion de la batterie et le chargeur, le chargeur peut comprendre les informations de la batterie en temps réel, résolvant ainsi le temps de charge de la batterie plus efficacement.

Le principe du système de gestion de batterie et du mode de charge coordonné du chargeur est le suivant : le système de gestion de batterie surveille l&39;état actuel de la batterie (comme la température, la tension de batterie unique, le courant de fonctionnement de la batterie, la cohérence et l&39;augmentation de la température, etc.). Et utilisez ces paramètres pour estimer le courant de charge maximal autorisé de la batterie actuelle ; pendant la charge, les systèmes de gestion de batterie et les chargeurs sont connectés par des lignes de communication et mettent en œuvre le partage de données.

Le système de gestion de la batterie augmentera la tension totale, la tension maximale d&39;une seule batterie, la température maximale, la tension de charge maximale autorisée, la tension maximale autorisée d&39;une seule batterie et le courant de charge maximal autorisé au chargeur, le chargeur peut être géré en fonction de la connexion à la gestion de la batterie. Les informations fournies par le système modifieront sa propre stratégie de charge et son courant de sortie. Lorsque le courant de charge maximal autorisé fourni par le système de gestion de batterie est supérieur à la capacité de courant de conception du chargeur, le chargeur sera chargé en fonction du courant de sortie maximal de la conception ; lorsque la tension et la température de la batterie dépassent la limite, le système de gestion de batterie peut détecter en temps réel et notifier en temps opportun la charge. Lorsque le courant de charge est supérieur au courant de charge maximal autorisé, le chargeur commence à suivre le courant de charge maximal autorisé, empêchant efficacement la batterie de se surcharger, atteignant ainsi l&39;objectif de prolonger la durée de vie de la batterie.

Une fois la panne survenue lors du processus de charge, le système de gestion de la batterie peut régler le courant de charge maximal autorisé sur 0, de sorte que le chargeur cesse de fonctionner, évitant ainsi un accident et garantissant la sécurité de la charge.