Análise do método comum de carregamento de duas baterias de íons de lítio

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Com o rápido desenvolvimento da sociedade, nossas baterias de íons de lítio também estão se desenvolvendo rapidamente. Então você entende as informações detalhadas das baterias de íons de lítio? Em seguida, deixe Xiaobian liderar todos para aprender mais sobre conhecimento. A bateria de íons de lítio é uma fonte de alimentação ideal devido à alta tensão operacional, tamanho pequeno, qualidade de luz, sem efeito memória, sem poluição, autodescarga e longo ciclo de vida, sendo uma fonte de alimentação ideal.

No uso real, para obter uma tensão de descarga mais alta, geralmente são usadas pelo menos duas baterias de íons de lítio monoméricas em série para usar um pacote de baterias de íons de lítio. Atualmente, a bateria de íons de lítio tem sido amplamente utilizada em diversos campos, como laptops, bicicletas elétricas e energia sobressalente. Portanto, como usar a bateria de íons de lítio quando o carregamento é particularmente crítico, e vários métodos de carregamento comumente usados ​​em baterias de íons de lítio e o método de carregamento mais adequado são os seguintes: 1 Carga em série comum, corrente, íons de lítio O carregamento da bateria é geralmente carregado em série, o que é importante porque o método de carga em série é simples, o custo é baixo e fácil de implementar.

No entanto, devido à diferença de capacidade, resistência interna, características de atenuação e autodescarga entre células baseadas em células únicas, ao carregar a bateria de íons de lítio, a célula é menor do que a bateria em uma célula única. Ela estará totalmente carregada, neste momento, outras baterias não foram preenchidas com eletricidade, se você continuar a carregar a carga, a bateria de íons de lítio única carregada poderá sobrecarregar. O carregamento excessivo de baterias de íons de lítio danificará seriamente o desempenho da bateria e poderá até causar explosão, resultando em ferimentos pessoais.

Portanto, para evitar o carregamento excessivo de uma única bateria de íons de lítio, ela geralmente é fornecida com um sistema de gerenciamento de bateria (BatteryManagementSystem, abreviado como BMS), e cada bateria de íons de lítio é sobrecarregada pelo sistema de gerenciamento de bateria. Durante a carga, se a voltagem de uma única bateria de íons de lítio atingir a voltagem de proteção contra sobrecarga, o sistema de gerenciamento de bateria corta todo o circuito de carga e interrompe o carregamento para evitar que baterias individuais sobrecarreguem, resultando em outras cargas de bateria. A bateria de íons de lítio não pode ser totalmente carregada.

Após anos de desenvolvimento, as baterias dinâmicas de íons de lítio de fosfato de ferro-lítio basicamente atendem aos requisitos de veículos elétricos, especialmente veículos elétricos puros, devido à alta segurança e ao bom desempenho do ciclo. Este processo está basicamente disponível para produção em massa. No entanto, o desempenho da bateria de íons de fosfato de ferro-lítio é diferente de outras baterias de íons de lítio, especialmente suas características de voltagem e baterias de íons de lítio de ácido de lítio-manganês.

Além disso, embora alguns sistemas de gerenciamento de bateria tenham função de equalização, devido ao custo, dissipação de calor, confiabilidade, etc., a corrente balanceada do sistema de gerenciamento de bateria é frequentemente muito menor do que a corrente carregada atual, então o efeito de equalização não é muito bom. Óbvio, isso vai aparecer.

Algumas baterias de seção única não são totalmente carregadas, o que é especialmente óbvio sobre o conjunto de baterias de íons de lítio para carregamento de alta corrente, como o conjunto de baterias de íons de lítio de veículos elétricos. 2 O sistema de gerenciamento de bateria e a coordenação da máquina de carregamento com o sistema de gerenciamento de bateria de carga em série são os dispositivos mais completamente compreendidos para desempenho e estado da bateria. Portanto, ao estabelecer uma conexão entre o sistema de gerenciamento de bateria e o carregador, o carregador pode entender as informações da bateria em tempo real, resolvendo assim o problema do tempo de carregamento da bateria de forma mais eficaz.

O princípio do sistema de gerenciamento de bateria e do modo de carregamento coordenado do carregador é: o sistema de gerenciamento de bateria monitora o estado atual da bateria (como temperatura, voltagem da bateria individual, corrente operacional da bateria, consistência e aumento de temperatura, etc.). E use esses parâmetros para estimar a corrente de carga máxima permitida da bateria atual; durante o carregamento, os sistemas de gerenciamento de bateria e os carregadores são conectados por linhas de comunicação e implementam o compartilhamento de dados.

O sistema de gerenciamento de bateria aumentará a voltagem total, a voltagem máxima da bateria individual, a temperatura máxima, a voltagem de carga máxima permitida, a voltagem máxima permitida da bateria individual e a corrente de carga máxima permitida para o carregador. O carregador pode ser gerenciado de acordo com a conexão com o gerenciamento de bateria. As informações fornecidas pelo sistema mudarão sua própria estratégia de carga e corrente de saída. Quando a corrente de carga máxima permitida fornecida pelo sistema de gerenciamento de bateria for maior que a capacidade de corrente de projeto do carregador, o carregador será carregado de acordo com a corrente de saída máxima do projeto; quando a tensão e a temperatura da bateria excederem o limite, o sistema de gerenciamento de bateria poderá detectar em tempo real e notificar o carregamento em tempo hábil. Quando a corrente de carga é maior que a corrente de carga máxima permitida, o carregador começa a seguir a corrente de carga máxima permitida, evitando efetivamente a sobrecarga da bateria, atingindo o objetivo de prolongar sua vida útil.

Quando a falha ocorre no processo de carregamento, o sistema de gerenciamento da bateria pode definir a corrente de carregamento máxima permitida como 0, para que o carregador pare de funcionar, evitando assim um acidente e garantindo a segurança do carregamento.