تجزیه و تحلیل روش متداول شارژ بسته باتری دو لیتیوم یونی

Автор: Iflowpower – Kannettavien voimalaitosten toimittaja

با توسعه سریع جامعه، باتری های لیتیوم یون ما نیز به سرعت در حال توسعه هستند. بنابراین اطلاعات دقیق باتری های لیتیوم یون را درک می کنید؟ در مرحله بعد، اجازه دهید Xiaobian همه را به یادگیری بیشتر در مورد دانش هدایت کند. باتری لیتیوم یون به دلیل ولتاژ کاری بالا، اندازه کوچک، کیفیت نور، بدون اثر حافظه، بدون آلودگی، خود تخلیه، عمر چرخه طولانی یک منبع تغذیه ایده آل است.

در استفاده واقعی، برای به دست آوردن ولتاژ تخلیه بالاتر، حداقل دو باتری یون لیتیوم مونومر معمولاً به صورت سری برای استفاده از بسته باتری لیتیوم یون استفاده می شود. در حال حاضر، بسته باتری لیتیوم یون به طور گسترده ای در زمینه های مختلف مانند لپ تاپ، دوچرخه برقی و برق یدکی استفاده می شود. بنابراین نحوه استفاده از بسته باتری لیتیوم یون در هنگام شارژ بسیار حیاتی است و چندین روش شارژ که معمولاً در بسته های باتری لیتیوم یون استفاده می شود و مناسب ترین روش شارژ معتقد است به شرح زیر است: 1 شارژ سری معمولی، جریان، یون های لیتیوم شارژ بسته باتری به طور کلی به صورت سری شارژ می شود، که ساده و مهم است، زیرا روش شارژ سری کم است.

با این حال، به دلیل تفاوت در ظرفیت، مقاومت داخلی، ویژگی های میرایی، خود تخلیه بین سلول های تک سلولی، هنگام شارژ بسته باتری لیتیوم یونی، سلول کوچکتر از باتری در سلول باتری تک سلولی است. به طور کامل شارژ می شود، در این زمان، باتری های دیگر با برق پر نشده اند، اگر به شارژ کردن ادامه دهید، ممکن است باتری تک لیتیوم یون شارژ شده بیش از حد شارژ شود. شارژ بیش از حد باتری‌های لیتیوم یون به عملکرد باتری آسیب جدی وارد می‌کند و حتی ممکن است باعث انفجار و در نتیجه صدمات شخصی شود.

بنابراین، برای جلوگیری از شارژ بیش از حد یک باتری لیتیوم یونی، معمولاً با سیستم مدیریت باتری (BatteryManagementSystem به اختصار BMS) ارائه می شود و هر باتری لیتیوم یونی توسط سیستم مدیریت باتری بیش از حد شارژ می شود. هنگامی که شارژ می شود، اگر ولتاژ یک باتری لیتیوم یونی به ولتاژ حفاظت از شارژ بیش از حد برسد، سیستم مدیریت باتری کل مدار شارژ را قطع می کند و شارژ را متوقف می کند تا از شارژ بیش از حد باتری ها جلوگیری کند و در نتیجه باتری های دیگر شارژ شوند. باتری لیتیوم یونی را نمی توان به طور کامل شارژ کرد.

پس از سال‌ها توسعه، باتری‌های لیتیوم یون پویا لیتیوم فسفات آهن اساساً نیازهای وسایل نقلیه الکتریکی، به‌ویژه خودروهای الکتریکی خالص را به دلیل ایمنی بالا و عملکرد چرخه خوب برآورده کرده‌اند. این فرآیند اساساً برای تولید انبوه در دسترس است. با این حال، عملکرد باتری یون فسفات آهن لیتیوم با سایر باتری های یون لیتیوم، به ویژه ویژگی های ولتاژ آن و باتری های لیتیوم-یون اسید لیتیوم-منگنز متفاوت است.

علاوه بر این، اگرچه برخی از سیستم های مدیریت باتری دارای عملکرد یکسان سازی هستند، به دلیل هزینه، اتلاف گرما، قابلیت اطمینان و غیره، جریان متعادل سیستم مدیریت باتری اغلب بسیار کمتر از جریان شارژ شده فعلی است، بنابراین اثر یکسان سازی خیلی خوب نیست. واضح است، ظاهر خواهد شد.

برخی از باتری‌های تک‌بخشی به‌طور کامل شارژ نمی‌شوند، که مخصوصاً در مورد بسته باتری لیتیوم یونی که شارژ جریان بالایی دارد، مانند بسته باتری‌های لیتیوم یونی خودروهای برقی واضح است. 2 سیستم مدیریت باتری و هماهنگی ماشین شارژ با سیستم مدیریت شارژ باتری سری کامل ترین دستگاه برای عملکرد و وضعیت باتری است. بنابراین، با برقراری ارتباط بین سیستم مدیریت باتری و شارژر، شارژر می تواند اطلاعات باتری را در زمان واقعی درک کند و در نتیجه زمان شارژ باتری را به طور موثرتری حل کند.

اصل سیستم مدیریت باتری و حالت شارژ هماهنگ شارژر این است: سیستم مدیریت باتری وضعیت فعلی باتری (مانند دما، ولتاژ تک باتری، جریان کارکرد باتری، ثبات و افزایش دما و غیره) را نظارت می کند. و از این پارامترها برای تخمین حداکثر جریان شارژ مجاز باتری فعلی استفاده کنید. در طول شارژ، سیستم های مدیریت باتری و شارژرها توسط خطوط ارتباطی به هم متصل می شوند و به اشتراک گذاری داده ها را اجرا می کنند.

سیستم مدیریت باتری ولتاژ کل، حداکثر ولتاژ تک باتری، حداکثر دما، حداکثر ولتاژ شارژ مجاز، حداکثر ولتاژ مجاز تک باتری و حداکثر جریان شارژ مجاز به شارژر را افزایش می دهد، شارژر را می توان با توجه به اتصال به مدیریت باتری مدیریت کرد. اطلاعات ارائه شده توسط سیستم استراتژی شارژ و جریان خروجی خود را تغییر می دهد. هنگامی که حداکثر جریان شارژ مجاز ارائه شده توسط سیستم مدیریت باتری از ظرفیت جریان طراحی شارژر بیشتر باشد، شارژر با توجه به حداکثر جریان خروجی طرح شارژ می شود. هنگامی که ولتاژ و دمای باتری از حد مجاز فراتر می رود، سیستم مدیریت باتری می تواند در زمان واقعی تشخیص داده و به موقع شارژ را مطلع کند. هنگامی که جریان شارژ بیشتر از حداکثر جریان شارژ مجاز است، شارژر شروع به دنبال کردن حداکثر جریان شارژ مجاز می کند، به طور موثر از شارژ بیش از حد باتری جلوگیری می کند و به هدف افزایش عمر باتری می رسد.

هنگامی که خرابی در فرآیند شارژ رخ می دهد، سیستم مدیریت باتری می تواند حداکثر جریان شارژ مجاز را روی 0 تنظیم کند تا شارژر از کار بیفتد و در نتیجه از تصادف جلوگیری کرده و ایمنی شارژ را تضمین کند.