ਆਮ ਦੋ-ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਲੇਖਕ: ਆਈਫਲੋਪਾਵਰ - ਪੋਰਟੇਬਲ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਪਲਾਇਰ

ਸਮਾਜ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਤਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹੋ? ਅੱਗੇ, Xiaobian ਨੂੰ ਗਿਆਨ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਸਾਰਿਆਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਦਿਓ। ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਉੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ, ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ, ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਕੋਈ ਮੈਮੋਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਕੋਈ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ, ਲੰਬੀ ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਹੈ।

ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਮੋਨੋਮਰ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਲੈਪਟਾਪ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਪਾਵਰ ਵਰਗੇ ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਕਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਰੀਕੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਰੀਕਾ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ: 1 ਆਮ ਸੀਰੀਜ਼ ਚਾਰਜ, ਕਰੰਟ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸੀਰੀਜ਼ ਚਾਰਜ ਵਿਧੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਐਟੇਨਿਊਏਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਸਿੰਗਲ-ਸੈੱਲ-ਅਧਾਰਿਤ ਸੈੱਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੈੱਲ ਸਿੰਗਲ-ਸੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਸਮੇਂ, ਹੋਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਭਰੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਸਿੰਗਲ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਓਵਰਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀ, ਅਤੇ ਧਮਾਕਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ BMS ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸਿੰਗਲ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਓਵਰਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਓਵਰਚਾਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਪੂਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਓਵਰਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ।

ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੇ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਸਾਈਕਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ &39;ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੂਜੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸਦੀਆਂ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਐਸਿਡ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨੀਕਰਨ ਕਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲਾਗਤ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਆਦਿ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰੰਟ ਅਕਸਰ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਮਾਨੀਕਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਜ਼ਾਹਿਰ ਹੈ, ਇਹ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।

ਕੁਝ ਸਿੰਗਲ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਬਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ। 2 ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਸੀਰੀਜ਼ ਚਾਰਜ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਬੰਧ ਸਥਾਪਤ ਕਰਕੇ, ਚਾਰਜਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ: ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ, ਸਿੰਗਲ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ, ਬੈਟਰੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ, ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਆਦਿ) ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਰੋ; ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਸੰਚਾਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕੁੱਲ ਵੋਲਟੇਜ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿੰਗਲ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਸਿੰਗਲ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਵਧਾਏਗੀ, ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਆਪਣੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ; ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਓਵਰਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਨੂੰ 0 &39;ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਚਾਰਜਰ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।