Ortak iki lityum iyon pil takımı şarj yöntemi analizi

Autor: Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

Toplumun hızla gelişmesiyle birlikte lityum iyon pillerimiz de hızla gelişiyor. Peki lityum iyon pillerin detaylı bilgilerini anladınız mı? Sonra, Xiaobian&39;ın herkesi bilgi hakkında daha fazla bilgi edinmeye yönlendirmesine izin verin. Lityum iyon pil, yüksek çalışma voltajı, küçük boyutu, hafif kalitesi, hafıza etkisinin olmaması, kirlilik yaratmaması, kendi kendine deşarj olması, uzun çevrim ömrü nedeniyle ideal bir güç kaynağıdır.

Gerçek kullanımda, daha yüksek bir deşarj voltajı elde etmek için, genellikle en az iki monomer lityum iyon pil seri olarak kullanılarak bir lityum iyon pil takımı kullanılır. Günümüzde lityum iyon pil takımı dizüstü bilgisayarlar, elektrikli bisikletler ve yedek güç gibi çeşitli alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu nedenle, lityum iyon pil takımının şarj sırasında nasıl kullanılacağı özellikle kritiktir ve lityum iyon pil takımlarında yaygın olarak kullanılan birkaç şarj yöntemi ve inanılan en uygun şarj yöntemi aşağıdaki gibidir: 1 Sıradan seri şarj, akım, lityum iyonlar Pil takımının şarjı genellikle seri olarak şarj edilir; bu önemlidir çünkü seri şarj yöntemi basittir, maliyeti düşüktür ve uygulanması kolaydır.

Ancak tek hücreli pillerde kapasite, iç direnç, zayıflama özellikleri, kendi kendine deşarj gibi farklılıklar nedeniyle lityum iyon pil takımı şarj edilirken, tek hücreli pil hücresindeki hücre, pile göre daha küçüktür. Tam şarj olacak, bu esnada diğer piller henüz elektrikle doldurulmamış olacaktır, şarja devam ederseniz, şarjlı tek lityum iyon pil aşırı şarj olabilir. Lityum iyon pillerin aşırı şarj edilmesi, pilin performansına ciddi zararlar verebilir ve hatta patlamaya yol açarak kişisel yaralanmalara neden olabilir.

Bu nedenle, tek bir lityum iyon pilin aşırı şarj olmasını önlemek için genellikle bir pil yönetim sistemi (BatteryManagementSystem, kısaca BMS) ile donatılır ve her bir lityum iyon pil, pil yönetim sistemi tarafından aşırı şarj edilir. Şarj işlemi sırasında, tek bir lityum iyon pilin voltajı aşırı şarj koruma voltajına ulaşırsa, pil yönetim sistemi tüm şarj devresini keser ve şarjı durdurarak tek tek pillerin aşırı şarj olmasını ve bunun sonucunda diğer pillerin şarj olmasını önler. Lityum-iyon pil tam olarak şarj edilemiyor.

Yıllar süren geliştirmeler sonucunda, lityum demir fosfat dinamik lityum-iyon piller, yüksek güvenlik ve iyi çevrim performansı nedeniyle temel olarak elektrikli araçların, özellikle de saf elektrikli araçların gereksinimlerini karşılamaktadır. Bu süreç esas itibariyle seri üretime uygundur. Ancak lityum demir fosfat iyon pilinin performansı, özellikle voltaj özellikleri ve lityum-manganez asit lityum iyon pillerinden farklıdır.

Ayrıca, bazı akü yönetim sistemlerinde dengeleme fonksiyonu bulunsa da maliyet, ısı dağılımı, güvenilirlik vb. nedenlerden dolayı akü yönetim sisteminin dengeli akımı çoğu zaman mevcut şarj akımından çok daha küçük olduğundan dengeleme etkisi çok iyi değildir. Elbette ortaya çıkacaktır.

Bazı tek bölmeli aküler tam şarj olmaz, bu durum özellikle lityum iyon akü gruplarında, elektrikli araçların lityum iyon akü gruplarında olduğu gibi, yüksek akımlı şarj için belirgindir. 2 Akü yönetim sistemi ve şarj makinesi koordinasyonu seri şarjlı akü yönetim sistemi, akü performansı ve durumu için en iyi anlaşılan cihazdır. Dolayısıyla akü yönetim sistemi ile şarj cihazı arasında bağlantı kurularak, şarj cihazı akü bilgilerini gerçek zamanlı olarak anlayabilir ve bu sayede akü şarj süresi sorunu daha etkin bir şekilde çözülebilir.

Akü yönetim sistemi ve şarj koordineli şarj modunun prensibi şudur: akü yönetim sistemi akünün mevcut durumunu (sıcaklık, tek akü voltajı, akü çalışma akımı, tutarlılık ve sıcaklık artışı vb.) izler. Ve bu parametreler kullanılarak mevcut akünün izin verilen maksimum şarj akımı tahmin edilir; şarj sırasında akü yönetim sistemleri ve şarj cihazları haberleşme hatlarıyla birbirine bağlanır ve veri paylaşımı gerçekleştirilir.

Akü yönetim sistemi, şarj cihazına verilen toplam voltajı, maksimum tek akü voltajını, maksimum sıcaklığı, maksimum izin verilen şarj voltajını, maksimum izin verilen tek akü voltajını ve maksimum izin verilen şarj akımını artıracak, şarj cihazı akü yönetimine yapılan bağlantıya göre yönetilebilecektir. Sistem tarafından sağlanan bilgiler, kendi şarj stratejisini ve çıkış akımını değiştirecektir. Pil yönetim sistemi tarafından sağlanan izin verilen maksimum şarj akımı, şarj cihazının tasarım akım kapasitesinden daha yüksek olduğunda, şarj cihazı tasarımın maksimum çıkış akımına göre şarj edilecektir; pil voltajı ve sıcaklığı sınırı aştığında, pil yönetim sistemi gerçek zamanlı olarak tespit edebilir ve şarjı zamanında bildirebilir. Şarj akımı izin verilen maksimum şarj akımından büyük olduğunda, şarj cihazı izin verilen maksimum şarj akımını takip etmeye başlar, akünün aşırı şarj olmasını etkili bir şekilde önler ve pil ömrünü uzatma amacına ulaşır.

Şarj işlemi sırasında arıza meydana geldiğinde, akü yönetim sistemi izin verilen maksimum şarj akımını 0&39;a ayarlayabilir, böylece şarj cihazının çalışması durdurulur, böylece bir kaza önlenir ve şarj işlemi güvenli bir şekilde gerçekleştirilir.