ຕະຫຼາດທ່າແຮງຂອງສະຖານີສາກໄຟ EV | iFlowPower
ຕະຫຼາດທ່າແຮງຂອງສະຖານີສາກໄຟ EV
1 ຄາດວ່າຍອດຈຳນວນລົດໄຟໃໝ່ທົ່ວໂລກຈະບັນລຸ 14 ລ້ານຄັນໃນປີ 2023.
1) ເບິ່ງຕະຫຼາດຈີນ, ດ້ວຍການຕັດລາຄາ Tesla ປ່ອຍຄວາມຕ້ອງການແລະການປະຕິບັດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງ BYD, ການຂາຍລົດພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນຄາດວ່າຈະເກີນ 8.8 ລ້ານເຄື່ອງໃນປີ 2023, ເພີ່ມຂຶ້ນ 30% ຂອງປີຕໍ່ປີ.
2) ໃນ U.S. ຕະຫຼາດ, ດ້ວຍການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນ IRA ແລະການຍົກເລີກຂໍ້ຈໍາກັດກ່ຽວກັບການຂາຍແບບຈໍາລອງຂອງຍານພາຫະນະ, ຄາດວ່າຈະກະຕຸ້ນຄວາມຕ້ອງການການຂາຍຕື່ມອີກ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ອັດຕາການ penetration ໃນປັດຈຸບັນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນສະຫະລັດແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາ 10%, ແລະມີຫ້ອງຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບການປັບປຸງ. ພວກເຮົາຄາດຄະເນວ່າປະລິມານການຂາຍໂດຍລວມໃນສະຫະລັດໃນປີ 2023 ຄາດວ່າຈະບັນລຸ 1.8 ລ້ານຍານພາຫະນະ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກປີຕໍ່ປີຫຼາຍກ່ວາ 50%.
3) ຕະຫຼາດເອີລົບຮັກສາການເຕີບໂຕທີ່ໝັ້ນທ່ຽງ, ຄາດວ່າຍອດຂາຍຈະບັນລຸ 3 ລ້ານຄັນໃນປີ 2023. ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຈະກະຕຸ້ນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການສາກໄຟ.
2 ການພັດທະນາທີ່ຂະຫຍາຍຕົວຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ຊຸກຍູ້ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງວ່ອງໄວໃນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບໂຄງລ່າງການສາກໄຟ.
1) ປະຈຸບັນ, ສະຖານທີ່ສາກໄຟສຳລັບລົດໄຟຟ້າສ່ວນຫຼາຍແມ່ນບ່ອນຢູ່ອາໄສ ແລະ ບ່ອນເຮັດວຽກ, ແຕ່ສະຖານທີ່ສາກໄຟທີ່ສາມາດເຕີມໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວຢູ່ໃນທາງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນຄົບຖ້ວນ.
2) ອັດຕາສ່ວນຂອງລົດສາທາລະນະຕໍ່ເສົາທົ່ວໂລກຈະຢູ່ທີ່ປະມານ 10:1 ໃນປີ 2021, ແລະ 68% ຂອງເສົາສາກໄຟສາທາລະນະທີ່ມີຢູ່ແມ່ນການສາກຊ້າ. ຄວາມໄວການສະຫນອງພະລັງງານຂອງເສົາສາກໄຟຊ້າແມ່ນຊ້າກວ່າການສາກໄວ, ແລະບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ດີ.
3) ນອກຈາກນັ້ນ, ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຈະນໍາເອົາຫຼາຍ
4) ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບ piles ສາກໄຟເອກະຊົນ, ແລະພື້ນທີ່ຕະຫຼາດສໍາລັບ piles ສາກໄຟແມ່ນກວ້າງຂວາງ.
ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະນໍາພາຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ
ການມີສະຖານີສາກໄຟລົດສາທາລະນະແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການຊື້ລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ. ເມື່ອຊື້ລົດໄຟຟ້າ, ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໄດ້ໄວຢູ່ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະໄດ້ຖືກເຫັນວ່າເປັນເງື່ອນໄຂທີ່ສໍາຄັນ. ນີ້ຄາດວ່າຈະເພີ່ມການເຕີບໂຕຂອງລາຍໄດ້ໃນສ່ວນການເກັບເງິນສາທາລະນະ. ພາກພື້ນອາຊີປາຊີຟິກຍັງສືບຕໍ່ຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະໃນຈັງຫວະໄວ, ໂດຍສະເພາະໃນປະເທດຈີນ, ອິນເດຍແລະເກົາຫຼີໃຕ້, ຍ້ອນວ່າຈໍານວນຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ລັດຖະບານໃນທົ່ວໂລກໄດ້ເປີດຕົວໂຄງການແລະການລິເລີ່ມຕ່າງໆເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຊື້ເລືອກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າລົດທໍາມະດາ.
ຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າມີຂະໜາດໃຫຍ່ເທົ່າໃດ?
ຂະຫນາດຕະຫຼາດຂອງສະຖານີຊາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄາດວ່າຈະບັນລຸ 32,86 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2024, ອັດຕາການເພີ່ມຂຶ້ນປະຈໍາປີ 25,94% ແລະຈະບັນລຸ 104,09 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2029.
ຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງສະຖານີສາກໄຟ EV
1 ນະໂຍບາຍສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງແຂງແຮງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟ.
ການນຳໃຊ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການສາກໄຟແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຄວາມກ້າວໜ້າຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ. ບັນດາປະເທດກໍາລັງເສີມສ້າງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ພັດທະນາ, ແລະເພີ່ມທະວີການລົງທຶນໃນຂົງເຂດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການກໍານົດມາດຕະຖານ, ການປັບປຸງປະສິດທິພາບການສາກໄຟ, ແລະການຄຸ້ມຄອງສະຖານທີ່ທີ່ກວ້າງຂວາງ.
2 ໃນປີ 2030, ແຜ່ນສາກໄຟຈະພັດທະນາໄປສູ່ຄວາມນິຍົມ ແລະສະຕິປັນຍາ.
ການສາກໄຟຈະນຳໄປສູ່ການເຕີບໂຕສິບເທົ່າໃນສິບປີ. ຕາມອົງການພະລັງງານສາກົນແລ້ວ, ເພື່ອສະໜັບສະໜູນການເຕີບໂຕຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າແລະບັນລຸຕາມເປົ້າໝາຍທີ່ໄດ້ສັນຍາໄວ້, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟທົ່ວໂລກຈະຕ້ອງເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 12 ເທົ່າໃນປີ 2030, ໃນປີ 2030 ມີເສົາໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 22 ລ້ານໜ່ວຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ. . ອີງຕາມ IEA, ຈຳນວນເສົາສາກສາທາລະນະຈະກວມເອົາພຽງ 10% ຂອງຄວາມອາດສາມາດຕິດຕັ້ງທັງໝົດໃນປີ 2030, ແຕ່ເນື່ອງຈາກມີພະລັງງານສູງກວ່າ, ເສົາສາກໄຟສາທາລະນະຈະກວມເອົາ 40% ຂອງກຳລັງຕິດຕັ້ງທັງໝົດ. ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານການສາກໄຟອາດຈະເກີນ 750TWh ໃນປີ 2030 ແລະສະຖານີສາກໄຟສ່ວນຕົວສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ປະມານ 65% ຂອງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານ.
ຈີນໄດ້ເປັນຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບການສາກໄຟມາດົນນານ. ໃນປັດຈຸບັນ, ໃນຫຼາຍປະເທດ, ສະຖານີສາກໄຟເອກະຊົນຢູ່ເຮືອນຫຼືບ່ອນເຮັດວຽກແມ່ນແຫຼ່ງຕົ້ນຕໍຂອງການສາກໄຟ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການເຂົ້າເຖິງການສາກໄຟທີ່ຢູ່ອາໄສລະຫວ່າງປະເທດ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງ IEA, 70% ຂອງຄົວເຮືອນທີ່ແຍກຢູ່ໃນສະຫະລັດມີການເຂົ້າເຖິງການສາກໄຟເຮືອນ, ໃນຂະນະທີ່ອັດຕາການເຂົ້າເຖິງຫ້ອງແຖວໃຫ້ເຊົ່າແມ່ນຕໍ່າເຖິງ 10-20%. ຈີນມີປະຊາກອນຢ່າງໜາແໜ້ນ, ແລະສ່ວນຫຼາຍແມ່ນອາຄານທີ່ຢູ່ອາໄສສູງ. ມີພຽງແຕ່ປະມານ 40% ຂອງຄົວເຮືອນທີ່ມີການເຂົ້າເຖິງບ່ອນຈອດລົດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ແລະຍັງມີຫນ້ອຍທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງແລະໃຊ້ເສົາໄຟຟ້າໄດ້. ສະນັ້ນ, ຈີນຈະອີງໃສ່ເສົາໄຟສາທາລະນະຫຼາຍຂຶ້ນ. IEA ຄາດຄະເນວ່າ: ຮອດປີ 2030, ໃນທົ່ວໂລກຈະມີເສົາສາກໄວ 5,5 ລ້ານໜ່ວຍ ແລະ ເສົາສາກຊ້າສາທາລະນະ 10 ລ້ານໜ່ວຍໃນທົ່ວໂລກ, ໃນນັ້ນຈີນມີ 4 ລ້ານ 5 ແສນໜ່ວຍຕາມລຳດັບ. ໃນເອີຣົບແລະສະຫະລັດ, ສ່ວນແບ່ງຂອງໄຟຟ້າທີ່ສະຫນອງໂດຍການຊາດເອກະຊົນຄາດວ່າຈະກວມເອົາປະມານ 70% ຂອງໄຟຟ້າທີ່ຈໍາເປັນ, ແລະໃນປະເທດຈີນປະມານເຄິ່ງຫນຶ່ງ.
ການວິເຄາະສະຫຼຸບ: ເສົາສາກໄຟແມ່ນເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງລົດພະລັງງານໃໝ່. ຕະຫຼາດລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ທົ່ວໂລກພວມຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງດີ, ດ້ວຍຍອດຂາຍທັງໝົດແມ່ນເກີນ 10.5 ລ້ານຄັນໃນປີ 2022 ແລະ ຄາດວ່າຍອດຂາຍຈະບັນລຸເຖິງ 14 ລ້ານຄັນໃນປີ 2023. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການສາກໄຟຍັງຊັກຊ້າ. ໃນປີ 2021, ທົ່ວໂລກຈະມີພຽງ 1.8 ລ້ານເສົາສາກໄຟສາທາລະນະ, ໃນນັ້ນມີພຽງ 1/3 ເປັນເສົາສາກໄວ. ໃນລະຫວ່າງປີ 2015 ຫາ 2021, ມີພຽງປະເທດຈຳນວນໜ້ອຍເຊັ່ນ: ຈີນ, ເກົາຫຼີໃຕ້, ແລະ ໂຮນລັງ ສາມາດຈັບຄູ່ກັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງສະຕັອກຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າໃນການນຳໃຊ້ເສົາສາກໄຟ, ແລະອັດຕາສ່ວນລົດຕໍ່ເສົາແມ່ນຢູ່. ການເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່.
iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.
