Потенцијално тржиште станица за пуњење електричних возила | иФловПовер

Потенцијално тржиште станица за пуњење електричних возила

1 Очекује се да ће глобална продаја нових енергетских возила достићи 14 милиона јединица 2023. године.

1) Гледајући на кинеско тржиште, са Теслиним смањењем цена које ослобађа потражњу и снажним перформансама БИД-а, очекује се да ће продаја нових енергетских возила у Кини премашити 8,8 милиона јединица у 2023., што је повећање од 30% у односу на претходну годину.

2) У САД тржишту, уз имплементацију ИРА плана и укидање ограничења на продају модела возила, очекује се додатно стимулисање продајне потражње. Штавише, тренутна стопа продора нових енергетских возила у Сједињеним Државама је мања од 10% и постоји велики простор за побољшање. Предвиђамо да ће укупан обим продаје у Сједињеним Државама у 2023. години достићи 1,8 милиона возила, што је повећање од више од 50% у односу на претходну годину.

3) Европско тржиште одржава релативно стабилан раст, а очекује се да ће продаја достићи 3 милиона возила 2023. године. Наставак ексцеса нових енергетских возила ће стимулисати потражњу за гомилама за пуњење.

2 Процват развоја нових енергетских возила подстакао је брз раст потражње за инфраструктуром за пуњење.

1) Тренутно, већина места за пуњење електричних возила су резиденције и радна места, али објекти за пуњење који могу брзо да допуне струју на путу још нису завршени.

2) Глобални однос јавног возила и гомиле биће око 10:1 2021. године, а 68% постојећих јавних гомила за пуњење је споро пуњење. Брзина напајања гомила спорог пуњења је далеко мања од брзине брзог пуњења и не може добро да задовољи потребе за пуњење електричних возила.

3) Поред тога, наставак продора нових енергетских возила донеће више

4) повећана потражња за приватним гомилама за пуњење, а тржишни простор за гомиле за пуњење је огроман.

Јавне станице за пуњење воде тржиште станица за пуњење електричних возила

Доступност јавних станица за пуњење електричних возила је кључна за куповину електричних возила широм света. Приликом куповине електричног аутомобила, способност брзог пуњења на јавним станицама за пуњење сматра се кључним критеријумом. Очекује се да ће ово повећати раст прихода у сегменту јавних наплата. Азијско-пацифички регион наставља да инсталира јавне станице за пуњење брзим темпом, посебно у Кини, Индији и Јужној Кореји, јер број корисника електричних возила наставља да расте.

Владе широм света покренуле су различите програме и иницијативе како би подстакле купце да изаберу електрична возила у односу на конвенционалне аутомобиле.

Колико је велико тржиште станица за пуњење електричних возила?

Очекује се да ће величина тржишта станица за пуњење електричних возила достићи 32,86 милијарди долара до 2024. године, уз комбиновану годишњу стопу раста од 25,94%, и достићи 104,09 милијарди долара до 2029.

Перспектива станица за пуњење електричних возила

1 Политике снажно подржавају изградњу инфраструктуре за пуњење.

Постављање инфраструктуре за пуњење је кључно за унапређење електрификације возила. Земље јачају изградњу инфраструктуре за пуњење како би задовољиле растуће потребе потрошача и повећавају улагања у областима као што су стандардизација, побољшане перформансе пуњења и шира покривеност локације.

2 2030. године, гомиле пуњења ће се развијати у правцу популаризације и интелигенције.

Гомиле пуњења ће довести до десетоструког раста за десет година. Према Међународној агенцији за енергију, да би се подржао раст електричних возила и испунили обећани циљеви, глобална инфраструктура за пуњење ће морати да се повећа више од 12 пута до 2030. године, са више од 22 милиона стубова за пуњење електричних лаких возила сваке године. . Према ИЕА, број јавних шипова за пуњење износиће само 10% укупног инсталисаног капацитета 2030. године, али ће због веће снаге, јавни шипови за пуњење чинити 40% инсталисаног капацитета. Потреба за снагом пуњења могла би премашити 750 ТВх у 2030. години, а приватне станице за пуњење могу задовољити око 65% потражње за енергијом.

Кина је дуго била највеће тржиште за пуњење гомила. Тренутно, у многим земљама, приватне станице за пуњење код куће или на послу су главни извор пуњења, са значајним разликама у доступности пуњења у кућама између земаља. Према подацима ИЕА, 70% самостојећих домаћинстава у Сједињеним Државама има приступ кућном пуњењу, док је стопа приступа за станове за изнајмљивање чак 10-20%. Кина има густу насељеност, а већина њих су високе стамбене зграде. Само око 40% домаћинстава има приступ стамбеним паркиралиштима, а још мање њих може да инсталира и користи шипове за пуњење. Стога ће се Кина више ослањати на јавне гомиле пуњења. ИЕА предвиђа да ће до 2030. године постојати 5,5 милиона јавних стубова за брзо пуњење и 10 милиона јавних стубова за споро пуњење широм света, од чега Кина има 4 милиона, односно 5,5 милиона. Очекује се да ће у Европи и Сједињеним Државама удео електричне енергије обезбеђене приватним пуњењем чинити око 70% потребне електричне енергије, ау Кини око половине.

Резиме анализе: Шипови за пуњење су неизоставни део брзог развоја нових енергетских возила. Глобално тржиште нових енергетских возила је у процвату, са укупном продајом која прелази 10,5 милиона возила у 2022. години, а очекује се да ће продаја достићи 14 милиона возила 2023. године. Међутим, изградња пратеће инфраструктуре за пуњење заостаје. Године 2021. у свету ће постојати само око 1,8 милиона јавних пуњача, од којих су само једна трећина гомиле за брзо пуњење. Између 2015. и 2021., само мали број земаља, као што су Кина, Јужна Кореја и Холандија, може да парира расту залиха електричних возила у примени гомила за пуњење, а однос возила према гомили је на пораст у већини земаља.