Πιθανή αγορά των σταθμών φόρτισης EV | iFlowPower

Πιθανή αγορά των σταθμών φόρτισης EV

1 Οι παγκόσμιες πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων αναμένεται να φτάσουν τα 14 εκατομμύρια μονάδες το 2023.

1) Κοιτάζοντας την κινεζική αγορά, με τις μειώσεις των τιμών της Tesla να απελευθερώνουν τη ζήτηση και τις ισχυρές επιδόσεις της BYD, οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων στην Κίνα αναμένεται να ξεπεράσουν τα 8,8 εκατομμύρια μονάδες το 2023, σημειώνοντας αύξηση 30% από έτος σε έτος.

2) Στις Η.Π.Α. αγορά, με την εφαρμογή του σχεδίου IRA και την άρση των περιορισμών στις πωλήσεις μοντέλων οχημάτων, αναμένεται να τονώσει περαιτέρω τη ζήτηση πωλήσεων. Επιπλέον, το τρέχον ποσοστό διείσδυσης νέων ενεργειακών οχημάτων στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι μικρότερο από 10%, και υπάρχουν μεγάλα περιθώρια βελτίωσης. Προβλέπουμε ότι ο συνολικός όγκος πωλήσεων στις Ηνωμένες Πολιτείες το 2023 αναμένεται να φτάσει τα 1,8 εκατομμύρια οχήματα, σημειώνοντας ετήσια αύξηση άνω του 50%.

3) Η ευρωπαϊκή αγορά διατηρεί σχετικά σταθερή ανάπτυξη, με τις πωλήσεις να αναμένεται να φτάσουν τα 3 εκατομμύρια οχήματα το 2023. Η συνεχιζόμενη έκρηξη στα νέα ενεργειακά οχήματα θα τονώσει τη ζήτηση για πασσάλους φόρτισης.

2 Η ραγδαία ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων έχει οδηγήσει σε ταχεία αύξηση της ζήτησης για υποδομές φόρτισης.

1) Επί του παρόντος, οι περισσότερες από τις θέσεις φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα είναι κατοικίες και χώροι εργασίας, αλλά οι εγκαταστάσεις φόρτισης που μπορούν να αναπληρώσουν γρήγορα ηλεκτρική ενέργεια καθ' οδόν δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί.

2) Η παγκόσμια αναλογία δημόσιου οχήματος προς σωρό θα είναι περίπου 10:1 το 2021 και το 68% των υπαρχόντων δημόσιων πασσάλων φόρτισης είναι αργής φόρτισης. Η ταχύτητα τροφοδοσίας των πασσάλων αργής φόρτισης είναι πολύ πιο αργή από αυτή της γρήγορης φόρτισης και δεν μπορεί να καλύψει τις ανάγκες φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων.

3) Επιπλέον, η συνεχής διείσδυση νέων ενεργειακών οχημάτων θα φέρει περισσότερα

4) αυξανόμενη ζήτηση για ιδιωτικούς σωρούς φόρτισης και ο χώρος της αγοράς για πασσάλους φόρτισης είναι τεράστιος.

Οι δημόσιοι σταθμοί φόρτισης οδηγούν στην αγορά των σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων

Η διαθεσιμότητα δημόσιων σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων είναι ζωτικής σημασίας για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων σε όλο τον κόσμο. Όταν αγοράζετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, η δυνατότητα γρήγορης φόρτισης σε δημόσιους σταθμούς φόρτισης θεωρείται βασικό κριτήριο. Αυτό αναμένεται να αυξήσει την αύξηση των εσόδων στον τομέα των δημόσιων χρεώσεων. Η περιοχή Ασίας-Ειρηνικού συνεχίζει να εγκαθιστά δημόσιους σταθμούς φόρτισης με γρήγορο ρυθμό, ειδικά στην Κίνα, την Ινδία και τη Νότια Κορέα, καθώς ο αριθμός των χρηστών ηλεκτρικών οχημάτων συνεχίζει να αυξάνεται.

Οι κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο έχουν ξεκινήσει διάφορα προγράμματα και πρωτοβουλίες για να ενθαρρύνουν τους αγοραστές να επιλέγουν ηλεκτρικά οχήματα έναντι των συμβατικών αυτοκινήτων.

Πόσο μεγάλη είναι η αγορά των σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων;

Το μέγεθος της αγοράς των σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων αναμένεται να φτάσει τα 32,86 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ έως το 2024, με σύνθετο ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης 25,94% και θα φθάσει τα 104,09 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ έως το 2029.

Η προοπτική των σταθμών φόρτισης EV

1 Οι πολιτικές υποστηρίζουν σθεναρά την κατασκευή υποδομής φόρτισης.

Η ανάπτυξη της υποδομής φόρτισης είναι κρίσιμη για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης των οχημάτων. Οι χώρες ενισχύουν την κατασκευή υποδομής φόρτισης για να καλύψουν τις εξελισσόμενες ανάγκες των καταναλωτών και αυξάνουν τις επενδύσεις σε τομείς όπως η τυποποίηση, η βελτιωμένη απόδοση φόρτισης και η ευρύτερη κάλυψη τοποθεσίας.

2 Το 2030, οι σωροί φόρτισης θα αναπτυχθούν προς τη δημοτικότητα και την ευφυΐα.

Οι σωροί φόρτισης θα οδηγήσουν σε δεκαπλασιασμό σε δέκα χρόνια. Σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας, για να υποστηριχθεί η ανάπτυξη των ηλεκτρικών οχημάτων και να επιτευχθούν οι υποσχόμενοι στόχοι, η παγκόσμια υποδομή φόρτισης θα πρέπει να αυξηθεί περισσότερο από 12 φορές έως το 2030, με περισσότερους από 22 εκατομμύρια πασσάλους φόρτισης ηλεκτρικών ελαφρών οχημάτων να πρέπει να εγκαθίστανται κάθε χρόνο . Σύμφωνα με τον ΔΟΕ, ο αριθμός των δημόσιων πασσάλων φόρτισης θα αντιπροσωπεύει μόνο το 10% της συνολικής εγκατεστημένης ισχύος το 2030, αλλά λόγω της υψηλότερης ισχύος, οι δημόσιοι πάσσαλοι φόρτισης θα αντιπροσωπεύουν το 40% της εγκατεστημένης ισχύος. Η ζήτηση ισχύος φόρτισης μπορεί να υπερβεί τις 750 TWh το 2030 και οι ιδιωτικοί σταθμοί φόρτισης μπορούν να καλύψουν περίπου το 65% της ζήτησης ενέργειας.

Η Κίνα είναι εδώ και καιρό η μεγαλύτερη αγορά φόρτισης πασσάλων. Επί του παρόντος, σε πολλές χώρες, οι ιδιωτικοί σταθμοί φόρτισης στο σπίτι ή στην εργασία είναι η κύρια πηγή φόρτισης, με σημαντικές διαφορές στην προσβασιμότητα φόρτισης οικιακής χρήσης μεταξύ των χωρών. Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΙΕΑ, το 70% των νοικοκυριών σε ανεξάρτητη μονάδα στις Ηνωμένες Πολιτείες έχουν πρόσβαση σε χρέωση για το σπίτι, ενώ το ποσοστό πρόσβασης για ενοικιαζόμενα διαμερίσματα είναι τόσο χαμηλό όσο 10-20%. Η Κίνα έχει πυκνό πληθυσμό και τα περισσότερα από αυτά είναι πολυώροφα κτίρια κατοικιών. Μόνο το 40% περίπου των νοικοκυριών έχει πρόσβαση σε χώρους στάθμευσης κατοικιών και ακόμη λιγότερα μπορούν να εγκαταστήσουν και να χρησιμοποιήσουν πασσάλους φόρτισης. Ως εκ τούτου, η Κίνα θα βασίζεται περισσότερο στους δημόσιους σωρούς φόρτισης. Ο IEA προβλέπει ότι μέχρι το 2030, θα υπάρχουν 5,5 εκατομμύρια δημόσιοι σωροί γρήγορης φόρτισης και 10 εκατομμύρια δημόσιοι σωροί αργής φόρτισης παγκοσμίως, εκ των οποίων η Κίνα έχει 4 εκατομμύρια και 5,5 εκατομμύρια αντίστοιχα. Στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες, το μερίδιο της ηλεκτρικής ενέργειας που παρέχεται από ιδιωτικές χρεώσεις αναμένεται να αντιπροσωπεύει περίπου το 70% της ηλεκτρικής ενέργειας που απαιτείται και στην Κίνα περίπου το μισό.

Συνοπτική ανάλυση: Οι σωροί φόρτισης αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της ταχείας ανάπτυξης νέων ενεργειακών οχημάτων. Η παγκόσμια αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων ανθεί, με τις συνολικές πωλήσεις να ξεπερνούν τα 10,5 εκατομμύρια οχήματα το 2022 και οι πωλήσεις να αναμένεται να φτάσουν τα 14 εκατομμύρια οχήματα το 2023. Ωστόσο, η κατασκευή υποστηρικτικών υποδομών φόρτισης υστερεί. Το 2021, θα υπάρχουν μόνο περίπου 1,8 εκατομμύρια δημόσιοι σωροί φόρτισης στον κόσμο, εκ των οποίων μόνο το ένα τρίτο είναι στοίβες ταχείας φόρτισης. Μεταξύ 2015 και 2021, μόνο ένας μικρός αριθμός χωρών, όπως η Κίνα, η Νότια Κορέα και η Ολλανδία, μπορούν να ανταποκριθούν στην αύξηση του αποθέματος ηλεκτρικών οχημάτων στην ανάπτυξη πασσάλων φόρτισης και η αναλογία οχημάτων προς πασσάλους είναι σταθερή την άνοδο στις περισσότερες χώρες.