EV အားသွင်းစခန်းများ | အလားအလာရှိသောစျေးကွက် iFlowPower

EV အားသွင်းစခန်းများ၏အလားအလာစျေးကွက်

1 ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ကားသစ်ရောင်းချရမှုသည် 2023 ခုနှစ်တွင် အစီးရေ 14 သန်းအထိ ရောက်ရှိရန် မျှော်မှန်းထားသည်။

1) Tesla ၏ ဝယ်လိုအားကို လျှော့ချလိုက်ခြင်း နှင့် BYD ၏ အားကောင်းသော စွမ်းဆောင်ရည်များဖြင့် Tesla ၏ စျေးနှုန်းဖြတ်တောက်မှုနှင့်အတူ တရုတ်စျေးကွက်ကို ကြည့်ပါက တရုတ်၏ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်ရောင်းချရမှုသည် 2023 ခုနှစ်တွင် အစီးရေ 8.8 သန်းကျော်အထိ မျှော်မှန်းထားပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 30% တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။

2) U.S.တွင် IRA အစီအစဉ်ကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် မော်တော်ကားမော်ဒယ်ရောင်းချမှုအပေါ် ကန့်သတ်ချက်များကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် စျေးကွက်သည် အရောင်းဝယ်လိုအားကို ပိုမိုလှုံ့ဆော်ပေးမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ ထို့အပြင်၊ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ၏ လက်ရှိထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်းသည် 10% အောက်သာရှိပြီး တိုးတက်မှုအတွက် နေရာများစွာရှိပါသည်။ 2023 ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၌ အလုံးစုံရောင်းချမှုပမာဏသည် ကားအစီးရေ 1.8 သန်းအထိ ရောက်ရှိရန် မျှော်မှန်းထားပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 50% တိုးလာမည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ခန့်မှန်းထားသည်။

3) ဥရောပဈေးကွက်သည် တည်ငြိမ်သောတိုးတက်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး 2023 ခုနှစ်တွင် ကားအစီးရေ 3 သန်းအထိ ရောင်းချနိုင်မည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ ဆက်လက်ထွန်းကားလာခြင်းသည် အားသွင်းပုံများဝယ်လိုအားကို လှုံ့ဆော်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

2 စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခြင်းသည် အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံ လိုအပ်ချက်အတွက် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ကြီးထွားလာခဲ့သည်။

1) လက်ရှိတွင် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အားသွင်းသည့်နေရာအများစုသည် လူနေထိုင်ရာနေရာများဖြစ်ကြသော်လည်း လမ်းတစ်လျှောက်တွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အမြန်ပြန်လည်ဖြည့်စွမ်းနိုင်သော အားသွင်းစက်များသည် မပြီးပြတ်သေးပေ။

2) ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အများသူငှာ မော်တော်ယာဉ်နှင့် အစုအပုံအချိုးသည် 2021 ခုနှစ်တွင် 10:1 ခန့်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး လက်ရှိ အများသူငှာ အားသွင်းခုံများ၏ 68% သည် အနှေးအားသွင်းပါသည်။ အနှေးအားသွင်းစနစ်၏ ပါဝါထောက်ပံ့မှုအမြန်နှုန်းသည် အမြန်အားသွင်းစနစ်ထက် များစွာနှေးကွေးပြီး လျှပ်စစ်ကားများ၏ အားသွင်းလိုအပ်ချက်များကို ကောင်းစွာမဖြည့်ဆည်းနိုင်ပါ။

3) ထို့အပြင်၊ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ ဆက်လက်ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်လာမှု ပိုမိုရှိလာမည်ဖြစ်သည်။

4) သီးသန့်အားသွင်းအစုများအတွက် တိုးမြင့်လာမှု လိုအပ်ချက်နှင့် အားသွင်းအစုများအတွက် စျေးကွက်နေရာ ကျယ်ပြောလှသည်။

အများသူငှာ အားသွင်းစခန်းများသည် လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစခန်းဈေးကွက်ကို ဦးဆောင်လျက်ရှိသည်။

အများသုံးလျှပ်စစ်ယာဉ်အားသွင်းရုံများ ရရှိနိုင်မှုသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ လျှပ်စစ်ကားများဝယ်ယူမှုအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ လျှပ်စစ်ကားတစ်စီး ဝယ်ယူသည့်အခါ အများသူငှာ အားသွင်းရုံများတွင် လျင်မြန်စွာ အားသွင်းနိုင်မှုသည် အဓိက စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုအဖြစ် ရှုမြင်ပါသည်။ ၎င်းသည် အများသူငှာ အားသွင်းသည့်အပိုင်းတွင် ဝင်ငွေတိုးလာရန် မျှော်လင့်ပါသည်။ အာရှ-ပစိဖိတ်ဒေသသည် လျှပ်စစ်ကားအသုံးပြုသူဦးရေ ဆက်လက်တိုးမြင့်လာသည်နှင့်အမျှ အထူးသဖြင့် တရုတ်၊ အိန္ဒိယနှင့် တောင်ကိုရီးယားတို့တွင် အများသူငှာ အားသွင်းရုံများကို အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဆက်လက်တပ်ဆင်လျက်ရှိသည်။

ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အစိုးရများသည် သမားရိုးကျကားများထက် လျှပ်စစ်ကားများကို ဝယ်ယူသူများအား သမားရိုးကျကားများထက် လျှပ်စစ်ကားများရွေးချယ်ရန် တွန်းအားပေးရန်အတွက် အမျိုးမျိုးသော အစီအစဉ်များနှင့် အစပျိုးလုပ်ဆောင်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။

လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစခန်းများအတွက် စျေးကွက်က ဘယ်လောက်ကြီးလဲ။

လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းရုံများ၏ စျေးကွက်အရွယ်အစားသည် 2024 ခုနှစ်တွင် US$ 32.86 billion သို့ရောက်ရှိရန်မျှော်လင့်ထားပြီး နှစ်စဉ်တိုးတက်မှုနှုန်း 25.94% နှင့် 2029 ခုနှစ်တွင် US$ 104.09 ဘီလီယံအထိရောက်ရှိမည်ဖြစ်ပါသည်။

EV အားသွင်းစခန်းများ၏အလားအလာ

1 မူဝါဒများသည် အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံများ တည်ဆောက်မှုကို အခိုင်အမာ ထောက်ခံပါသည်။

အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများ ဖြန့်ကျက်ချထားခြင်းသည် ယာဉ်လျှပ်စစ်ဓာတ်အား မြှင့်တင်ရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ နိုင်ငံများသည် သုံးစွဲသူများ၏ တိုးမြင့်လာသော လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများ တည်ဆောက်မှုကို အားကောင်းလာကာ စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ခြင်း၊ အားသွင်းခြင်းစွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ပေးခြင်းနှင့် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော တည်နေရာလွှမ်းခြုံမှုစသည့် နယ်ပယ်များတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ တိုးမြှင့်လုပ်ဆောင်လျက်ရှိသည်။

2 2030 တွင် အားသွင်းပုံများ ခေတ်စားလာပြီး ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေး တိုးတက်လာမည်ဖြစ်သည်။

အားသွင်းပုံများသည် ဆယ်နှစ်အတွင်း ဆယ်ဆတိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ စွမ်းအင်အေဂျင်စီ၏ အဆိုအရ လျှပ်စစ်မော်တော်ကားများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာပြီး ကတိပြုထားသည့် ရည်မှန်းချက်များ ပြည့်မီစေရန်အတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အားသွင်းအခြေခံ အဆောက်အအုံကို 2030 ခုနှစ်တွင် 12 ဆကျော် တိုးမြှင့်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး နှစ်စဉ် လျှပ်စစ်အပေါ့စား ယာဉ်အားသွင်းရုံပေါင်း 22 သန်းကျော် တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ကြောင်း သိရသည်။ . IEA ၏ အဆိုအရ အများသူငှာ အားသွင်းပုံများသည် 2030 ခုနှစ်တွင် စုစုပေါင်း တပ်ဆင်နိုင်မှု၏ 10% သာ ရှိလိမ့်မည်၊ သို့သော် ပါဝါမြင့်မားမှုကြောင့် public charging piles သည် တပ်ဆင်နိုင်သည့် ပမာဏ၏ 40% အထိ ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ အားသွင်းပါဝါလိုအပ်ချက်သည် 2030 ခုနှစ်တွင် 750TWh ကျော်လွန်နိုင်ပြီး ပုဂ္ဂလိကအားသွင်းစခန်းများသည် စွမ်းအင်လိုအပ်ချက်၏ 65% ခန့်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။

တရုတ်နိုင်ငံသည် အားသွင်းစက်များအတွက် အကြီးဆုံးဈေးကွက်ဖြစ်သည်မှာ ကြာပါပြီ။ လက်ရှိတွင် နိုင်ငံအများအပြားတွင်၊ အိမ်တွင် သို့မဟုတ် အလုပ်တွင် သီးသန့်အားသွင်းရုံများသည် အားသွင်းခြင်း၏ အဓိကရင်းမြစ်ဖြစ်ပြီး နိုင်ငံများအကြား လူနေအိမ်အားသွင်းနိုင်မှုတွင် သိသာထင်ရှားစွာ ကွဲပြားမှုများရှိသည်။ IEA ဒေတာအရ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ သီးခြားယူနစ်အိမ်ထောင်စုများ၏ 70% သည် နေအိမ်အားသွင်းနိုင်သော်လည်း အငှားတိုက်ခန်းများအတွက် ဝင်ရောက်နှုန်းမှာ 10-20% မှ နည်းပါးနေပါသည်။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် လူဦးရေ ထူထပ်ပြီး အများစုမှာ အထပ်မြင့် အဆောက်အအုံများ ဖြစ်သည်။ အိမ်ထောင်စုများ၏ 40% ခန့်ကသာ လူနေအိမ်ကားရပ်နားရန်နေရာများသို့ ဝင်ရောက်နိုင်ပြီး အနည်းငယ်သာ အားသွင်းပုံများကို တပ်ဆင်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် တရုတ်နိုင်ငံသည် အများသူငှာ အားသွင်းကြိုးများကို ပိုမိုအားကိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ IEA သည် 2030 ခုနှစ်တွင် အများသူငှာအမြန်အားသွင်းစနစ် 5.5 သန်းနှင့် public slow charging piles 10 သန်း ရှိလာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားပြီး တရုတ်တွင် 4 သန်းနှင့် 5.5 သန်း အသီးသီးရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဥရောပနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် ပုဂ္ဂလိကအားသွင်းခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဝေစုသည် လိုအပ်သောလျှပ်စစ်ဓာတ်အား၏ 70% ခန့်ရှိပြီး တရုတ်နိုင်ငံတွင် တစ်ဝက်ခန့်ရှိသည်။

အကျဉ်းချုပ် သုံးသပ်ချက်: အားသွင်းပုံများသည် စွမ်းအင်သစ်များ လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမှု၏ မရှိမဖြစ် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စွမ်းအင်သစ် မော်တော်ကား စျေးကွက်သည် ကြီးထွားလာနေပြီး 2022 ခုနှစ်တွင် စုစုပေါင်း ကားအစီးရေ 10.5 သန်း ရောင်းချနိုင်ခဲ့ပြီး 2023 ခုနှစ်တွင် ကားအစီးရေ 14 သန်းအထိ ရောင်းချနိုင်မည်ဟု မျှော်မှန်းထားသည်။ သို့သော်လည်း အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံ တည်ဆောက်မှုမှာ နောက်ကျကျန်နေပါသည်။ 2021 တွင် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အများသူငှာ အားသွင်းရုံပေါင်း 1.8 သန်းခန့်သာရှိမည်ဖြစ်ပြီး ယင်းတို့အနက် သုံးပုံတစ်ပုံမှာ အမြန်အားသွင်းစနစ်ဖြစ်သည်။ 2015 နှင့် 2021 ခုနှစ်အတွင်း၊ တရုတ်၊ တောင်ကိုရီးယားနှင့် နယ်သာလန်ကဲ့သို့သော နိုင်ငံအနည်းငယ်ကသာ အားသွင်းပုံများကို ဖြန့်ကျက်ခြင်းတွင် လျှပ်စစ်ကားများ၏ စတော့ရှယ်ယာ တိုးတက်မှုနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီနိုင်ပြီး မော်တော်ယာဉ်နှင့် အစုအပုံအချိုးကို ဖွင့်ထားသည်။ နိုင်ငံအများစုတွင် မြင့်တက်လာသည်။