Bazara potansiyel a stasyonên barkirinê yên EV | iFlowPower

Bazara potansiyel a stasyonên barkirinê yên EV

1 Tê payîn ku firotina wesayîtên enerjiya nû ya gerdûnî di sala 2023-an de bigihîje 14 mîlyon yekîneyên.

1) Li bazara Chineseînî mêze dikin, digel kêmkirina bihayê Tesla ku daxwazê ​​​​dihêle û performansa bihêz a BYD-ê, tê pêşbînîkirin ku firotina wesayîtên enerjiya nû ya Chinaînê di sala 2023-an de ji 8,8 mîlyon yekîneyan derbas bibe, sal bi sal 30% zêdebûnek.

2) Li U.S. bazar, bi cîbicîkirina plana IRA û rakirina qedexeyên li ser firotina modelên wesayîtan, tê pêşbînîkirin ku daxwaziya firotanê hîn zêdetir teşwîq bike. Wekî din, rêjeya ketina heyî ya wesayîtên enerjiyê yên nû li Dewletên Yekbûyî ji% 10 kêmtir e û cîhek mezin a başbûnê heye. Em pêşbînî dikin ku hêjmara firotanê ya giştî li Dewletên Yekbûyî di sala 2023-an de tê çaverê kirin ku bigihîje 1.8 mîlyon wesayît, sal bi sal zêdebûnek ji% 50 zêdetir.

3) Bazara Ewropî mezinbûna bi îstîqrar diparêze, digel ku firotan tê pêşbînîkirin ku di sala 2023-an de bigihîje 3 mîlyon wesayîtan. Berdewambûna geşbûna wesayîtên enerjiyê yên nû dê daxwazê ​​​​ji bo barkirina barkirinê zêde bike.

2 Pêşkeftina geş a wesayîtên nû yên enerjiyê bûye sedema mezinbûna bilez a daxwaziya binesaziya barkirinê.

1) Heya niha, piraniya cihên şarjê ji bo wesayîtên elektrîkê niştecîh û cîhên kar in, lê dezgehên şarjê yên ku dikarin bi lez elektrîkê di rê de tijî bikin, hîn temam nebûne.

2) Rêjeya wesayîta giştî ya gerdûnî ya gerdûnî dê di sala 2021-an de bi qasî 10:1 be, û 68% ji pileyên barkirina gelemperî yên heyî şarjkirina hêdî ne. Leza dabînkirina hêzê ya pileyên barkirina hêdî ji ya barkirina bilez pir hêdîtir e, û nikare baş hewcedariyên barkirinê yên wesayîtên elektrîkî bicîh bîne.

3) Digel vê yekê, berdewamkirina ketina wesayîtên enerjiyê yên nû dê zêdetir bîne

4) daxwaziya zêde ya ji bo pileyên barkirinê yên taybet, û cîhê bazarê ji bo barkirina pileyan berfireh e.

Qereqolên şarjê yên gelemperî pêşengiya bazara stasyona barkirinê ya wesayîta elektrîkê dikin

Hebûna stasyonên barkirina wesayîtên elektrîkî yên gelemperî ji bo kirîna wesayîtên elektrîkê li çaraliyê cîhanê krîtîk e. Dema kirîna otomobîlek elektrîkê, şiyana barkirina bilez li stasyonên barkirinê yên gelemperî wekî pîvanek sereke tê dîtin. Tê payîn ku ev yek di beşa barkirina giştî de mezinbûna dahatê zêde bike. Herêma Asya-Pasîfîkê bi lez û bez sazkirina stasyonên barkirinê yên giştî didomîne, nemaze li Chinaîn, Hindistan û Koreya Başûr, ji ber ku hejmara bikarhênerên wesayîtên elektrîkê her ku diçe mezin dibe.

Hikûmetên li çaraliyê cîhanê bername û destpêşxeriyên cihêreng dane destpêkirin da ku kiriyar teşwîq bikin ku wesayîtên elektrîkî li ser otomobîlên kevneşopî hilbijêrin.

Bazara stasyonên barkirina wesayîtên elektrîkê çiqas mezin e?

Mezinahiya bazarê ya stasyonên barkirina wesayîtên elektrîkê tê pêşbînîkirin ku heya sala 2024-an bigihîje 32,86 mîlyar $, bi rêjeya mezinbûna salane ya tevlihev 25,94%, û dê heya sala 2029-an bigihîje 104,09 mîlyar $.

Perspektîfa Qereqolên Charging EV

1 Polîtîka bi xurtî piştgirî dide avakirina binesaziya barkirinê.

Sazkirina binesaziya barkirinê ji bo pêşdebirina elektrîkkirina wesayîtan krîtîk e. Welat avakirina binesaziya barkirinê xurt dikin da ku hewcedariyên pêşkeftî yên xerîdar bicîh bîne, û veberhênanê di warên wekî standardîzekirin, baştirkirina performansa barkirinê, û vegirtina cîhê berfireh de zêde dikin.

2 Di sala 2030-an de, pileyên barkirinê dê berbi populerbûn û hişmendiyê pêşve bibin.

Dê pileyên barkirinê di nav deh salan de deh qat zêde bibe. Li gorî Ajansa Enerjiyê ya Navneteweyî, ji bo piştgirîkirina mezinbûna wesayîtên elektrîkî û pêkanîna armancên sozdar, binesaziya barkirinê ya gerdûnî dê heya sala 2030-an zêdetirî 12 carî zêde bibe, ku her sal hewce ye ku zêdetirî 22 mîlyon pileyên barkirinê yên wesayîtên sivik ên elektrîkî werin saz kirin. . Li gorî IEA, hejmara pileyên şarjê yên giştî dê di sala 2030-an de tenê ji% 10-ê kapasîteya sazkirî ya tevahî pêk bîne, lê ji ber hêza bilindtir, pileyên barkirina gelemperî dê ji% 40-ê kapasîteya sazkirî pêk bîne. Dibe ku di sala 2030-an de pêdiviya hêza barkirinê ji 750 TWh derbas bibe, û stasyonên barkirinê yên taybet dikarin bi qasî 65% hewcedariya enerjiyê bicîh bînin.

Çîn ev demek dirêj e ku bazara herî mezin a barkirina pileyan e. Heya nuha, li gelek welatan, stasyonên şarjê yên taybet ên li malê an li ser kar çavkaniya sereke ya barkirinê ne, digel ku cûdahiyên girîng di gihîştina barkirina niştecîh de di navbera welatan de hene. Li gorî daneyên IEA, 70% ji malên yekîneya veqetandî li Dewletên Yekbûyî gihîştina barkirina xanî heye, di heman demê de rêjeya gihîştina xaniyên kirê ji 10-20% kêm e. Çîn xwedan nifûsa qerebalix e, û piraniya wan avahiyên niştecîh ên bilind in. Tenê ji% 40 ji malbatan xwedan otoparkên niştecîh in, û hêj hindiktir dikarin pileyên barkirinê saz bikin û bikar bînin. Ji ber vê yekê, Chinaîn dê bêtir xwe bispêre pileyên barkirina gelemperî. IEA pêşbînî dike ku heya sala 2030-an li seranserê cîhanê 5,5 mîlyon pileyên barkirina bilez û 10 mîlyon pileyên şarjkirina hêdî ya gelemperî hebin, ku ji wan 4 mîlyon û 5,5 mîlyon Chinaîn hene. Li Ewropa û Dewletên Yekbûyî, para elektrîkê ya ku ji hêla barkirina taybet ve tê peyda kirin, tê pêşbînîkirin ku bi qasî 70% ji elektrîkê hewce dike, û li Chinaînê jî bi qasî nîv.

Bi kurtî analîz: Kulîlkên barkirinê beşek domdar a pêşkeftina bilez a wesayîtên nû yên enerjiyê ne. Bazara gerdûnî ya wesayîtên enerjiya nû geş dibe, bi tevahî firotana di 2022-an de ji 10,5 mîlyon wesayîtan derbas dibe û tê pêşbînîkirin ku firotanê di sala 2023-an de bigihîje 14 mîlyon wesayîtan. Lêbelê, avakirina binesaziya barkirinê ya piştgirî li paş dimîne. Di sala 2021-an de, dê li cîhanê tenê 1,8 mîlyon pileyên barkirina gelemperî hebin, ku ji wan tenê yek ji sêyan pileyên barkirina bilez in. Di navbera 2015 û 2021-an de, tenê hejmarek hindik welat, wek Çîn, Koreya Başûr, û Hollanda, dikarin bi mezinbûna stokên wesayîtên elektrîkê di belavkirina pileyên barkirinê de hevber bikin, û rêjeya wesayit-bo-pileyê li ser e. zêdebûna li piraniya welatan.