ລົດໄຟຟ້າລາຄາຖືກກວ່າໃນໄລຍະຍາວບໍ? | iFlowPower

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນການສົນທະນາຂອງຕົວເມືອງໃນເວລາທີ່ຜ່ານມາ, ແລະສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ດີ. ໃນຂະນະທີ່ໂລກຕໍ່ສູ້ກັບຜົນກະທົບຂອງການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ, ລົດໄຟຟ້າເປັນຕົວແທນຂອງການແກ້ໄຂທີ່ສໍາຄັນ. ກັບການມາເຖິງຂອງລົດໄຟຟ້າ, ຄໍາຖາມຫນຶ່ງທີ່ຢູ່ໃນໃຈຂອງທຸກຄົນແມ່ນວ່າມັນລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະແລ່ນລົດໄຟຟ້າເມື່ອທຽບກັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ອາຍແກັສທໍາມະດາ.

ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະເຂົ້າໄປໃນເສດຖະກິດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ທໍາອິດໃຫ້ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈວິທີການເຮັດວຽກຂອງລົດໄຟຟ້າ. ລົດໄຟຟ້າແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍແບັດເຕີລີ່ທີ່ສາກໃຫມ່ໂດຍການສຽບໃສ່ກັບແຫຼ່ງພະລັງງານໄຟຟ້າ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລົດຍົນທີ່ໃຊ້ອາຍແກັສແບບດັ້ງເດີມມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ລົດໄຟຟ້າມີລາຄາບໍ່ເທົ່າໃດພັນໂດລາ ຫຼາຍກວ່າລົດທຽບເທົ່າທີ່ໃຊ້ແກັດ. ອີງຕາມການສຶກສາການປຽບທຽບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລົດແລະຄົນຂັບ, 2020 Mini Cooper Hardtop ມີລາຄາພື້ນຖານຂອງ $ 24,250, ເມື່ອທຽບກັບ $ 30,750 ສໍາລັບ Mini Electric. ເຊັ່ນດຽວກັນ, Hyundai Kona 2020 ມີລາຄາພື້ນຖານຢູ່ທີ່ $21,440, ໃນຂະນະທີ່ Hyundai Kona Electric ມີລາຄາ $38,330. ເນື່ອງຈາກລາຄາຊື້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສູງຂຶ້ນ, ພາສີການຂາຍຍັງຈະສູງຂຶ້ນ, ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງຫນ້າ.

ແຕ່ນໍ້າມັນແອັດຊັງມີລາຄາແພງ, ແລະມັນເປັນຊັບພະຍາກອນຈໍາກັດທີ່ກໍາລັງຫຼຸດລົງໃນການມີຢູ່. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລົດໄຟຟ້າໃຊ້ໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງສາມາດທົດແທນໄດ້ແລະລາຄາຖືກກວ່າ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍຕໍ່ກິໂລແມັດຂອງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແມ່ນປະມານ 10 ເຊັນເມື່ອທຽບກັບ 15 ເຊັນສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ອາຍແກັສ. ມັນຍັງເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າເຄື່ອງຊາດໄຟຟ້າມີລາຄາຖືກກວ່າ. ຕິດຕັ້ງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບປໍ້ານໍ້າມັນ.ເນື່ອງຈາກລົດໄຟຟ້າບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນອາຍແກັສ ຫຼືນໍ້າມັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຂອງພວກມັນແມ່ນຕໍ່າກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລົດທີ່ໃຊ້ອາຍແກັສ. ໃນໄລຍະຍາວ, ລົດໄຟຟ້າສາມາດປະຫຍັດເງິນຫຼາຍໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຄ່າບໍາລຸງຮັກສາ.

ເງິນຄືນພາສີ ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ

ຖ້າທ່ານຊື້ລົດໄຟຟ້າ, ທ່ານອາດຈະສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນເງິນທີ່ທ່ານຈ່າຍໃນພາສີ. ໃນບາງພື້ນທີ່, ຄົນຂັບລົດ EV ສາມາດຖືກຫັກພາສີໄດ້ເຖິງ 7,500 ໂດລາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບາງຕົວເມືອງສະເຫນີໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດ EV ພັກຜ່ອນກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງບ່ອນຈອດລົດແລະຄ່າທາງ. ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ລົດໃຫມ່, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານກວດເບິ່ງກັບລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານເພື່ອຮູ້ວ່າທ່ານມີສິດໄດ້ຮັບການຜ່ອນຜັນພາສີໃດໆ.

ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນທີ່ໜ້ອຍລົງ ແລະດົນກວ່າ

ຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງໄດ້ຮັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາເນື່ອງຈາກຈໍານວນຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນທີ່ຕໍ່າກວ່າໃນລົດ EV. ລົດທີ່ໃຊ້ອາຍແກັສມີປະມານ 200 ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນທີ່ ແລະອາຍຸຍືນສະເລ່ຍປະມານ 200,000 ໄມລ໌, ໃນຂະນະທີ່ລົດ EV ມີປະມານ 50 ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນທີ່ ແລະ ອາຍຸຍືນປະມານ 300,000 ໄມລ໌. ນອກຈາກນັ້ນ, EVs ໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍກ່ວາລົດແບບດັ້ງເດີມ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະທໍາລາຍຫນ້ອຍລົງ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ເງິນຫນ້ອຍລົງໃນການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງໃນໄລຍະເວລາ.

ນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີ

ເຫດຜົນອີກຢ່າງໜຶ່ງທີ່ລົດໄຟຟ້າມີລາຄາໜ້ອຍລົງໃນໄລຍະຍາວກໍຄືວ່າມັນເປັນບ່ອນທົດສອບເທັກໂນໂລຍີໃໝ່. ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ມັນ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ທີ່​ຈະ​ສ້າງ​ລົດ​ທີ່​ຂັບ​ດ້ວຍ​ນ​້​ໍ​າ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ດ້ວຍ​ຕົນ​ເອງ​ໄດ້​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່, ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ແມ່ນ​ສູງ​ຢ່າງ​ຫ້າມ. ນັບຕັ້ງແຕ່ລົດໄຟຟ້າມີລາຄາຖືກກວ່າໃນການຜະລິດ, ພວກມັນສະຫນອງເວທີທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ. ພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງເໝາະສຳລັບການທົດສອບການປະດິດສ້າງເຊັ່ນ: ເຄືອຂ່າຍການແບ່ງປັນລົດ, ບໍລິການລົດໂດຍສານ ແລະ ການບໍລິການຂົນສົ່ງທີ່ອີງໃສ່ການສະໝັກໃຊ້. ເຄືອຂ່າຍດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີລາຄາຖືກກວ່າ.

ຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ

ຫນຶ່ງໃນຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າແມ່ນຜົນກະທົບໃນທາງບວກຂອງຕົນຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ສໍາລັບຫນຶ່ງ, EVs ບໍ່ຜະລິດອາຍແກັສເຮືອນແກ້ວແລະບໍ່ປ່ອຍມົນລະພິດເຂົ້າໄປໃນອາກາດ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, EVs ໃຊ້ພະລັງງານຈາກຊັບພະຍາກອນທົດແທນເຊັ່ນ: ລົມຫຼືແສງຕາເວັນ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍຄາບອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໂດຍການຂັບລົດໄຟຟ້າ, ທ່ານກໍາລັງປະກອບສ່ວນໂດຍກົງກັບອະນາຄົດສີຂຽວ.