Sähköautojen latausasemien potentiaaliset markkinat | iFlowPower

Sähköautojen latausasemien potentiaaliset markkinat

1 Uusien energiaajoneuvojen maailmanlaajuisen myynnin odotetaan nousevan 14 miljoonaan autoon vuonna 2023.

1) Tarkasteltaessa Kiinan markkinoita, Teslan hinnanalennukset vapauttavat kysyntää ja BYD:n vahva suorituskyky, Kiinan uusien energiaajoneuvojen myynnin odotetaan ylittävän 8,8 miljoonaa yksikköä vuonna 2023, mikä on 30 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

2) Yhdysvalloissa IRA-suunnitelman täytäntöönpanon ja ajoneuvomallien myynnin rajoitusten poistamisen myötä sen odotetaan lisäävän myynnin kysyntää entisestään. Lisäksi uusien energiaajoneuvojen nykyinen levinneisyysaste Yhdysvalloissa on alle 10 %, ja parantamisen varaa on paljon. Ennustamme, että Yhdysvaltojen kokonaismyyntimäärän odotetaan vuonna 2023 saavuttavan 1,8 miljoonaa ajoneuvoa, mikä on yli 50 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

3) Euroopan markkinat jatkavat suhteellisen vakaata kasvua, ja myynnin odotetaan nousevan 3 miljoonaan ajoneuvoon vuonna 2023. Uusien energiaajoneuvojen kasvun jatkuminen lisää latauspaalujen kysyntää.

2 Uusien energiaajoneuvojen nopea kehitys on johtanut latausinfrastruktuurin kysynnän nopeaan kasvuun.

1) Tällä hetkellä suurin osa sähköajoneuvojen latauspaikoista on asuntoja ja työpaikkoja, mutta matkalla nopeasti sähköä täydentävät latauspaikat eivät ole vielä valmiita.

2) Maailmanlaajuinen julkisten ajoneuvojen ja paalujen välinen suhde on noin 10:1 vuonna 2021, ja 68 % nykyisistä julkisista latauspaaluista on hitaita. Hitaiden latauspaalujen virransyöttönopeus on paljon hitaampi kuin pikalatauksen, eikä se pysty hyvin vastaamaan sähköajoneuvojen lataustarpeita.

3) Lisäksi uusien energiaajoneuvojen jatkuva levinneisyys tuo lisää

4) Yksityisten latauspaalujen kysyntä kasvaa, ja latauspaalujen markkinatila on laaja.

Julkiset latausasemat johtavat sähköajoneuvojen latausasemamarkkinoita

Julkisten sähköajoneuvojen latausasemien saatavuus on kriittistä sähköajoneuvojen ostamiselle kaikkialla maailmassa. Sähköautoa ostettaessa kyky latautua nopeasti julkisilla latausasemilla nähdään keskeisenä kriteerinä. Tämän odotetaan lisäävän julkisen veloituksen liikevaihdon kasvua. Aasian ja Tyynenmeren alueella julkisten latausasemien asentaminen jatkuu nopeaan tahtiin erityisesti Kiinassa, Intiassa ja Etelä-Koreassa sähköajoneuvojen käyttäjien määrän kasvun jatkuessa.

Hallitukset ympäri maailmaa ovat käynnistäneet erilaisia ​​ohjelmia ja aloitteita kannustaakseen ostajia valitsemaan sähköajoneuvot perinteisten autojen sijaan.

Kuinka suuret sähköautojen latauspisteiden markkinat ovat?

Sähköajoneuvojen latausasemien markkinoiden koon odotetaan nousevan 32,86 miljardiin dollariin vuoteen 2024 mennessä ja kasvavan 25,94 % vuodessa ja 104,09 miljardiin dollariin vuoteen 2029 mennessä.

Sähköautojen latausasemien mahdollisuus

1 Politiikat tukevat vahvasti latausinfrastruktuurin rakentamista.

Latausinfrastruktuurin käyttöönotto on ratkaisevan tärkeää ajoneuvojen sähköistämisen edistämiseksi. Maat vahvistavat latausinfrastruktuurin rakentamista vastatakseen kuluttajien muuttuviin tarpeisiin ja lisäävät investointeja sellaisilla aloilla kuin standardointi, parannettu lataussuorituskyky ja laajempi sijainnin kattavuus.

2 Vuonna 2030 latauspaalut kehittyvät kohti popularisointia ja älykkyyttä.

Latauspaalut tuovat kymmenkertaisen kasvun kymmenessä vuodessa. Kansainvälisen energiajärjestön mukaan sähköajoneuvojen kasvun tukemiseksi ja luvattujen tavoitteiden saavuttamiseksi maailmanlaajuisen latausinfrastruktuurin on kasvattava yli 12-kertaiseksi vuoteen 2030 mennessä, ja joka vuosi on asennettava yli 22 miljoonaa sähkökevyiden ajoneuvojen latauspaalua. . IEA:n mukaan julkisten latauspaalujen määrä on vain 10 % asennetusta kokonaiskapasiteetista vuonna 2030, mutta suuremman tehon vuoksi julkisten latauspaalujen osuus on 40 % asennetusta kapasiteetista. Latausvirrantarve voi ylittää 750 TWh vuonna 2030, ja yksityiset latausasemat voivat täyttää noin 65 % energiantarpeesta.

Kiina on pitkään ollut latauspaalujen suurin markkina-alue. Tällä hetkellä monissa maissa yksityiset latausasemat kotona tai työpaikalla ovat tärkein latauslähde, ja kotitalouksien latauksen saatavuudessa on merkittäviä eroja maiden välillä. IEA:n tietojen mukaan 70 prosentilla yhdysvaltalaisista omakotitalouksista on pääsy kotilataukseen, kun taas vuokra-asuntojen käyttöaste on vain 10-20 prosenttia. Kiinassa on tiheä väestö, ja suurin osa niistä on korkeita asuinrakennuksia. Vain noin 40 prosentilla kotitalouksista on pääsy asuinparkkipaikoille, ja vielä harvemmilla on mahdollisuus asentaa ja käyttää latauspaaluja. Siksi Kiina luottaa enemmän julkisiin latauspaaluihin. IEA ennustaa, että vuoteen 2030 mennessä maailmanlaajuisesti tulee olemaan 5,5 miljoonaa julkista pikalatauspaalua ja 10 miljoonaa julkista hidasta latauspaalua, joista Kiinalla on vastaavasti 4 miljoonaa ja 5,5 miljoonaa. Euroopassa ja Yhdysvalloissa yksityisellä latauksella tuotetun sähkön osuuden odotetaan olevan noin 70 % tarvittavasta sähköstä ja Kiinassa noin puolet.

Yhteenvetoanalyysi: Latauspaalut ovat välttämätön osa uusien energiaajoneuvojen nopeaa kehitystä. Maailmanlaajuiset uusien energiaajoneuvojen markkinat kukoistavat, ja kokonaismyynti ylittää 10,5 miljoonaa ajoneuvoa vuonna 2022 ja myynnin odotetaan nousevan 14 miljoonaan ajoneuvoon vuonna 2023. Tukevan latausinfrastruktuurin rakentaminen on kuitenkin jäljessä. Vuonna 2021 maailmassa on vain noin 1,8 miljoonaa julkista latauspaalua, joista vain kolmasosa on pikalatauspaaluja. Vuosina 2015–2021 vain harvat maat, kuten Kiina, Etelä-Korea ja Alankomaat, pystyvät vastaamaan sähköajoneuvojen varaston kasvuun latauspaalujen käyttöönotossa, ja ajoneuvojen suhde paaluihin on kunnossa. nousu useimmissa maissa.