Potentiële markt van de EV-laadstations | iFlowPower

Potentiële markt van de EV-laadstations

1 De verwachting is dat de wereldwijde verkoop van nieuwe energievoertuigen in 2023 14 miljoen eenheden zal bereiken.

1) Kijkend naar de Chinese markt, met de prijsverlagingen van Tesla die de vraag doen vrijkomen en de sterke prestaties van BYD, wordt verwacht dat de verkoop van nieuwe energievoertuigen in China in 2023 de 8,8 miljoen eenheden zal overschrijden, een stijging op jaarbasis van 30%.

2) In de VS. Er wordt verwacht dat dit, met de implementatie van het IRA-plan en de opheffing van de beperkingen op de verkoop van voertuigmodellen, de verkoopvraag verder zal stimuleren. Bovendien bedraagt ​​de huidige penetratiegraad van nieuwe energievoertuigen in de Verenigde Staten minder dan 10%, en er is nog veel ruimte voor verbetering. We voorspellen dat het totale verkoopvolume in de Verenigde Staten in 2023 naar verwachting 1,8 miljoen voertuigen zal bereiken, een jaar-op-jaar stijging van meer dan 50%.

3) De Europese markt handhaaft een relatief stabiele groei, waarbij de verkoop in 2023 naar verwachting 3 miljoen voertuigen zal bereiken. De aanhoudende hausse aan nieuwe energievoertuigen zal de vraag naar laadpalen stimuleren.

2 De bloeiende ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen heeft geleid tot een snelle groei van de vraag naar laadinfrastructuur.

1) Op dit moment zijn de meeste oplaadplekken voor elektrische voertuigen woningen en werkplekken, maar laadvoorzieningen die onderweg snel stroom kunnen aanvullen zijn nog niet klaar.

2) De mondiale verhouding tussen publieke voertuigen en palen zal in 2021 ongeveer 10:1 bedragen, en 68% van de bestaande publieke laadpalen zijn langzaam aan het opladen. De stroomtoevoersnelheid van langzaamlaadpalen is veel langzamer dan die van snelladen en kan niet goed voldoen aan de laadbehoeften van elektrische voertuigen.

3) Bovendien zal de voortdurende penetratie van nieuwe energievoertuigen meer opleveren

4) Er is sprake van een toenemende vraag naar particuliere laadpalen, en de marktruimte voor laadpalen is enorm.

Openbare laadstations zijn marktleider op het gebied van laadstations voor elektrische voertuigen

De beschikbaarheid van openbare oplaadpunten voor elektrische voertuigen is van cruciaal belang voor de aanschaf van elektrische voertuigen over de hele wereld. Bij de aanschaf van een elektrische auto wordt de mogelijkheid om snel op te laden bij openbare laadpalen als belangrijk criterium gezien. De verwachting is dat hierdoor de omzetgroei in het publieke laadsegment zal toenemen. De regio Azië-Pacific blijft in snel tempo openbare laadstations installeren, vooral in China, India en Zuid-Korea, terwijl het aantal gebruikers van elektrische voertuigen blijft groeien.

Overheden over de hele wereld hebben verschillende programma’s en initiatieven gelanceerd om kopers aan te moedigen elektrische voertuigen te verkiezen boven conventionele auto’s.

Hoe groot is de markt voor laadpalen voor elektrische voertuigen?

De marktomvang van laadstations voor elektrische voertuigen zal naar verwachting in 2024 32,86 miljard dollar bereiken, met een samengesteld jaarlijks groeipercentage van 25,94%, en in 2029 104,09 miljard dollar bereiken.

Het vooruitzicht van de EV-laadstations

1 Het beleid ondersteunt de aanleg van laadinfrastructuur krachtig.

De inzet van laadinfrastructuur is van cruciaal belang voor het bevorderen van de elektrificatie van voertuigen. Landen versterken de aanleg van laadinfrastructuur om aan de veranderende behoeften van consumenten te voldoen, en verhogen de investeringen op gebieden als standaardisatie, verbeterde laadprestaties en een bredere locatiedekking.

2 In 2030 zullen de oplaadpalen zich ontwikkelen in de richting van popularisering en intelligentie.

Oplaadpalen zullen over tien jaar een vertienvoudiging van de groei inluiden. Volgens het Internationaal Energieagentschap zal de mondiale oplaadinfrastructuur tegen 2030 ruim twaalf keer zo groot moeten zijn om de groei van elektrische voertuigen te ondersteunen en de beloofde doelstellingen te verwezenlijken, waarbij jaarlijks meer dan 22 miljoen oplaadpalen voor elektrische lichte voertuigen moeten worden geïnstalleerd. . Volgens het IEA zal het aantal publieke laadpalen in 2030 nog maar 10% van het totale geïnstalleerde vermogen uitmaken, maar door het hogere vermogen zullen publieke laadpalen 40% van het geïnstalleerde vermogen voor hun rekening nemen. De vraag naar laadvermogen kan in 2030 de 750 TWh overschrijden, en particuliere laadstations kunnen in ongeveer 65% van de energievraag voorzien.

China is lange tijd de grootste markt voor laadpalen geweest. Momenteel zijn in veel landen particuliere laadstations thuis of op het werk de belangrijkste bron van opladen, met aanzienlijke verschillen in de toegankelijkheid van thuisladen tussen landen. Volgens gegevens van het IEA heeft 70% van de vrijstaande huishoudens in de Verenigde Staten toegang tot thuisopladen, terwijl het toegangsniveau voor huurappartementen slechts 10-20% bedraagt. China heeft een dichte bevolking en de meeste daarvan bestaan ​​uit hoge woongebouwen. Slechts ongeveer 40% van de huishoudens heeft toegang tot parkeerplaatsen voor woningen, en nog minder kunnen laadpalen installeren en gebruiken. Daarom zal China meer afhankelijk zijn van publieke oplaadpalen. Het IEA voorspelt dat er in 2030 wereldwijd 5,5 miljoen publieke snellaadpalen en 10 miljoen publieke langzaamlaadpalen zullen zijn, waarvan China er respectievelijk 4 miljoen en 5,5 miljoen heeft. In Europa en de Verenigde Staten zal het aandeel van de elektriciteit die door particulier opladen wordt geleverd naar verwachting ongeveer 70% van de benodigde elektriciteit uitmaken, en in China ongeveer de helft.

Samenvattende analyse: Laadpalen zijn een onmisbaar onderdeel van de snelle ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen. De mondiale markt voor nieuwe energievoertuigen bloeit, met een totale verkoop van meer dan 10,5 miljoen voertuigen in 2022 en een verkoop die naar verwachting in 2023 14 miljoen voertuigen zal bereiken. De aanleg van ondersteunende laadinfrastructuur blijft echter achter. In 2021 zullen er wereldwijd nog maar zo’n 1,8 miljoen openbare laadpalen zijn, waarvan slechts een derde snellaadpalen zijn. Tussen 2015 en 2021 kan slechts een klein aantal landen, zoals China, Zuid-Korea en Nederland, de groei van het aanbod van elektrische voertuigen evenaren wat betreft de inzet van laadpalen, en de voertuig-tot-paal-ratio is aan het stijgen. de stijging in de meeste landen.