Патэнцыйны рынак зарадных станцый для электрамабіляў | iFlowPower

Патэнцыйны рынак зарадных станцый для электрамабіляў

1 Чакаецца, што сусветныя продажы новых энергетычных аўтамабіляў дасягнуць 14 мільёнаў адзінак у 2023 годзе.

1) Гледзячы на ​​​​кітайскі рынак, у сувязі са зніжэннем коштаў Tesla, якое вызваляе попыт, і высокай прадукцыйнасцю BYD, чакаецца, што продажы новых энергетычных аўтамабіляў у Кітаі ў 2023 годзе перавысяць 8,8 мільёна адзінак, павялічыўшыся ў параўнанні з мінулым годам на 30%.

2) У ЗША на рынку, з рэалізацыяй плана IRA і зняццем абмежаванняў на продажы мадэляў аўтамабіляў чакаецца далейшае стымуляванне попыту продажаў. Больш за тое, цяперашні ўзровень пранікнення новых энергетычных транспартных сродкаў у Злучаных Штатах складае менш за 10%, і ёсць шмат магчымасцей для паляпшэння. Мы прагназуем, што агульны аб'ём продажаў у Злучаных Штатах у 2023 годзе павінен дасягнуць 1,8 мільёна аўтамабіляў, павялічыўшыся больш чым на 50% у параўнанні з мінулым годам.

3) Еўрапейскі рынак падтрымлівае адносна стабільны рост, і чакаецца, што продажы дасягнуць 3 мільёнаў аўтамабіляў у 2023 годзе. Працягваецца бум новых энергетычных транспартных сродкаў будзе стымуляваць попыт на зарадныя палі.

2 Бурнае развіццё новых энергетычных транспартных сродкаў прывяло да хуткага росту попыту на інфраструктуру зарадкі.

1) У цяперашні час большасць месцаў для зарадкі электрамабіляў - гэта жыллё і працоўныя месцы, але зарадныя ўстаноўкі, якія дазваляюць хутка папоўніць электрычнасць у дарозе, яшчэ не завершаны.

2) У 2021 годзе глабальнае суадносіны грамадскага транспартнага сродку і паліцы складзе каля 10:1, а 68% існуючых грамадскіх зарадных станцый зараджаюцца павольна. Хуткасць падачы энергіі пры павольнай зарадцы значна ніжэйшая, чым пры хуткай зарадцы, і не можа задаволіць патрэбы электрамабіляў у зарадцы.

3) Акрамя таго, далейшае пранікненне новых энергетычных транспартных сродкаў прынясе больш

4) дадатковы попыт на прыватныя зарадныя палі, і рынкавая прастора для зарадных паль велізарная.

Грамадскія зарадныя станцыі лідзіруюць на рынку зарадных станцый для электрамабіляў

Наяўнасць грамадскіх станцый для зарадкі электрамабіляў мае вырашальнае значэнне для пакупкі электрамабіляў ва ўсім свеце. Пры куплі электрамабіля ключавым крытэрыем з'яўляецца магчымасць хуткай зарадкі на грамадскіх зарадных станцыях. Чакаецца, што гэта прывядзе да павелічэння росту даходаў у сегменце публічнай платы. У Азіяцка-Ціхаакіянскім рэгіёне працягваюцца хуткія тэмпы ўстаноўкі грамадскіх зарадных станцый, асабліва ў Кітаі, Індыі і Паўднёвай Карэі, паколькі колькасць карыстальнікаў электрамабіляў працягвае расці.

Урады па ўсім свеце запусцілі розныя праграмы і ініцыятывы, каб заахвоціць пакупнікоў выбіраць электрамабілі замест звычайных аўтамабіляў.

Наколькі вялікі рынак зарадных станцый для электрамабіляў?

Чакаецца, што аб'ём рынку зарадных станцый для электрамабіляў да 2024 года дасягне 32,86 мільярда долараў ЗША з агульным штогадовым тэмпам росту 25,94 % і да 2029 года дасягне 104,09 мільярда долараў ЗША.

Перспектывы зарадных станцый для электрамабіляў

1 Палітыка рашуча падтрымлівае будаўніцтва інфраструктуры зарадкі.

Разгортванне зараднай інфраструктуры мае вырашальнае значэнне для прасоўвання электрыфікацыі аўтамабіляў. Краіны ўзмацняюць будаўніцтва зараднай інфраструктуры, каб задаволіць змяняюцца патрэбы спажыўцоў, і павялічваюць інвестыцыі ў такія сферы, як стандартызацыя, павышэнне прадукцыйнасці зарадкі і больш шырокі ахоп месцазнаходжання.

2 У 2030 годзе зарадныя палі будуць развівацца ў напрамку папулярызацыі і інтэлекту.

Зарадныя груды прывядуць да дзесяціразовага росту праз дзесяць гадоў. Па дадзеных Міжнароднага энергетычнага агенцтва, каб падтрымаць рост электрычных транспартных сродкаў і дасягнуць абяцаных мэтаў, да 2030 года глабальная зарадная інфраструктура павінна будзе павялічыцца больш чым у 12 разоў, пры гэтым кожны год трэба будзе ўсталёўваць больш за 22 мільёны зарадных слупоў для электрычных лёгкіх аўтамабіляў. . Па дадзеных МЭА, у 2030 годзе колькасць грамадскіх зарадных слупоў будзе складаць толькі 10% ад агульнай устаноўленай магутнасці, але з-за больш высокай магутнасці на грамадскія зарадныя слупы будзе прыходзіцца 40% усталяванай магутнасці. Патрэба ў электраэнергію для зарадкі можа перавысіць 750 ТВт-гадз у 2030 годзе, а прыватныя зарадныя станцыі змогуць задаволіць каля 65% патрэбнасці ў энергіі.

Кітай доўгі час быў найбуйнейшым рынкам для зарадных паль. У цяперашні час у многіх краінах прыватныя зарадныя станцыі дома або на працы з'яўляюцца асноўнай крыніцай зарадкі, з істотнымі адрозненнямі ў даступнасці зарадкі ў жылых памяшканнях паміж краінамі. Па дадзеных МЭА, 70% асобных хатніх гаспадарак у Злучаных Штатах маюць доступ да хатняй зарадкі, у той час як узровень доступу для арэндных кватэр складае ўсяго 10-20%. У Кітаі шчыльнае насельніцтва, і большасць з іх - шматпавярховыя жылыя дамы. Толькі каля 40% хатніх гаспадарак маюць доступ да жылых парковак, і яшчэ меншая колькасць можа ўсталёўваць і выкарыстоўваць зарадныя палі. Такім чынам, Кітай будзе больш спадзявацца на грамадскія зарадкі. МЭА прагназуе, што да 2030 года ва ўсім свеце будзе налічвацца 5,5 мільёна публічных станцый хуткай зарадкі і 10 мільёнаў публічных станцый павольнай зарадкі, з якіх у Кітаі 4 мільёны і 5,5 мільёна адпаведна. Чакаецца, што ў Еўропе і Злучаных Штатах доля электраэнергіі, якая забяспечваецца прыватнай зарадкай, складзе каля 70% неабходнай электраэнергіі, а ў Кітаі - каля паловы.

Зводны аналіз: Зарадныя палі з'яўляюцца незаменнай часткай хуткага развіцця новых энергетычных транспартных сродкаў. Сусветны рынак новых энергетычных аўтамабіляў бурна развіваецца: у 2022 годзе агульны аб'ём продажаў перавысіў 10,5 мільёна аўтамабіляў, а ў 2023 годзе плануецца дасягнуць 14 мільёнаў аўтамабіляў. Аднак будаўніцтва дапаможнай зараднай інфраструктуры адстае. У 2021 годзе ў свеце будзе толькі каля 1,8 мільёна грамадскіх зарадных станцый, з якіх толькі адна трэць - хуткая зарадка. У перыяд з 2015 па 2021 год толькі невялікая колькасць краін, такіх як Кітай, Паўднёвая Карэя і Нідэрланды, можа параўнацца з ростам запасаў электрамабіляў пры разгортванні зарадных стойак, а суадносіны колькасці аўтамабіляў і стойкі на рост у большасці краін.