Mercado potencial das estacións de carga de vehículos eléctricos | iFlowPower

Mercado potencial das estacións de carga de vehículos eléctricos

1 Espérase que as vendas mundiais de vehículos de nova enerxía alcancen os 14 millóns de unidades en 2023.

1) Mirando ao mercado chinés, cos recortes de prezos de Tesla que liberan a demanda e o forte rendemento de BYD, espérase que as vendas de novos vehículos enerxéticos en China superen os 8,8 millóns de unidades en 2023, un aumento interanual do 30%.

2) Nos EE.UU. mercado, coa implementación do plan IRA e a eliminación das restricións ás vendas de modelos de vehículos, espérase que estimule aínda máis a demanda de vendas. Ademais, a taxa de penetración actual dos vehículos de nova enerxía nos Estados Unidos é inferior ao 10% e hai moito marxe de mellora. Prevemos que o volume global de vendas nos Estados Unidos en 2023 espérase que alcance 1,8 millóns de vehículos, un aumento interanual superior ao 50%.

3) O mercado europeo mantén un crecemento relativamente estable, e se espera que as vendas alcancen os 3 millóns de vehículos en 2023. O boom continuo dos vehículos de nova enerxía estimulará a demanda de pilas de carga.

2 O desenvolvemento en auxe dos novos vehículos de enerxía impulsou un rápido crecemento da demanda de infraestruturas de carga.

1) Na actualidade, a maioría dos lugares de carga dos vehículos eléctricos son residencias e lugares de traballo, pero aínda non están completas as instalacións de carga que poden repoñer rapidamente a electricidade no camiño.

2) A relación mundial de vehículos públicos por pila será de aproximadamente 10:1 en 2021, e o 68% das pilas de carga públicas existentes son de carga lenta. A velocidade de subministración de enerxía das pilas de carga lenta é moito máis lenta que a da carga rápida e non pode satisfacer as necesidades de carga dos vehículos eléctricos.

3) Ademais, a penetración continuada de vehículos de nova enerxía traerá máis

4) demanda incremental de pilas de carga privadas e o espazo de mercado para pilas de carga é amplo.

As estacións de carga públicas lideran o mercado de estacións de carga de vehículos eléctricos

A dispoñibilidade de estacións de carga de vehículos eléctricos públicos é fundamental para a compra de vehículos eléctricos en todo o mundo. Á hora de mercar un coche eléctrico, a capacidade de cargar rapidamente nas estacións de carga públicas considérase un criterio fundamental. Espérase que isto aumente o crecemento dos ingresos no segmento de carga pública. A rexión Asia-Pacífico segue instalando estacións de carga públicas a un ritmo acelerado, especialmente en China, India e Corea do Sur, xa que o número de usuarios de vehículos eléctricos segue crecendo.

Os gobernos de todo o mundo lanzaron varios programas e iniciativas para animar aos compradores a elixir vehículos eléctricos fronte aos coches convencionais.

Que grande é o mercado das estacións de recarga de vehículos eléctricos?

Espérase que o tamaño do mercado das estacións de recarga de vehículos eléctricos alcance os 32.860 millóns de dólares en 2024, cunha taxa de crecemento anual composta do 25,94%, e alcanzará os 104.090 millóns de dólares en 2029.

A perspectiva das estacións de carga de vehículos eléctricos

1 As políticas apoian firmemente a construción de infraestruturas de carga.

O despregamento de infraestruturas de carga é fundamental para avanzar na electrificación dos vehículos. Os países están reforzando a construción de infraestruturas de carga para satisfacer as necesidades cambiantes dos consumidores e aumentando o investimento en áreas como a estandarización, a mellora do rendemento de carga e unha cobertura de localización máis ampla.

2 En 2030, as pilas de carga desenvolveranse cara á popularización e á intelixencia.

As pilas de carga provocarán un crecemento por dez en dez anos. Segundo a Axencia Internacional da Enerxía, para apoiar o crecemento dos vehículos eléctricos e cumprir os obxectivos prometidos, a infraestrutura de carga global terá que aumentar máis de 12 veces para 2030, sendo necesario instalar máis de 22 millóns de pilas de carga de vehículos eléctricos lixeiros cada ano. . Segundo a IEA, o número de pilas de carga públicas só representará o 10% da capacidade instalada total en 2030, pero debido á maior potencia, as pilas de carga públicas representarán o 40% da capacidade instalada. A demanda de enerxía de carga pode superar os 750 TWh en 2030, e as estacións de carga privadas poden cubrir preto do 65% da demanda de enerxía.

China foi durante moito tempo o maior mercado para cargar pilas. Actualmente, en moitos países, as estacións de carga privadas na casa ou no traballo son a principal fonte de carga, con diferenzas significativas na accesibilidade de carga residencial entre os países. Segundo os datos da AIE, o 70% dos fogares con unidades illadas dos Estados Unidos teñen acceso á carga do fogar, mentres que a taxa de acceso aos pisos de aluguer é de entre un 10 e un 20%. China ten unha poboación densa, e a maioría deles son edificios residenciais de gran altura. Só preto do 40% dos fogares teñen acceso a aparcamentos residenciais, e aínda menos poden instalar e utilizar pilas de carga. Polo tanto, China dependerá máis das pilas de carga públicas. A AIE prevé que para 2030 haberá 5,5 millóns de pilas públicas de carga rápida e 10 millóns de pilas públicas de carga lenta en todo o mundo, das que China ten 4 millóns e 5,5 millóns respectivamente. En Europa e nos Estados Unidos, espérase que a proporción da electricidade proporcionada pola carga privada represente preto do 70% da electricidade necesaria, e en China preto da metade.

Análise de resumo: As pilas de carga son unha parte indispensable do rápido desenvolvemento dos vehículos de nova enerxía. O mercado mundial de vehículos de nova enerxía está en auxe, con vendas totais que superaron os 10,5 millóns de vehículos en 2022 e as vendas prevén chegar aos 14 millóns de vehículos en 2023. Non obstante, a construción de infraestruturas de carga de apoio está atrasada. En 2021, só haberá preto de 1,8 millóns de pilas de carga públicas no mundo, das cales só un terzo son pilas de carga rápida. Entre 2015 e 2021, só un pequeno número de países, como China, Corea do Sur e os Países Baixos, poden igualar o crecemento do stock de vehículos eléctricos no despregamento de pilas de carga, e a relación vehículo por pila está activa. o aumento na maioría dos países.