पावर बैटरी: पुनर्चक्रण आसान है

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

पावर बैटरी की रिकवरी एक जटिल, कठिन प्रक्रिया नहीं है, जब तक संबंधित कंपनी जिम्मेदारी लेती है, पूरी रीसाइक्लिंग प्रक्रिया को क्रम में किया जा सकता है। पावर बैटरी के प्रसंस्करण के लिए, प्रक्रिया को रीसायकल करना मुश्किल है - स्क्रैप बैटरी उपचार। हाल ही में, बीजिंग नगर निगम के छोटे बस संकेतक के दूसरे मोटर वाहन संकेतक के आवेदन ने प्रत्येक वर्ष के दूसरे मोटर वाहन संकेतक का ध्यान आकर्षित किया है।

यह पता चला कि 8 अप्रैल तक, बीजिंग यात्री कार संकेतक आवेदन वेबसाइट ने आवेदन जमा किया और 230,000 की मात्रा की पुष्टि की। मौजूदा नियमों और सूचकांक विन्यास के अनुसार 2023 तक नए ऊर्जा संकेतक या रैंक की गणना करें। इससे पहले, लोग अभी भी झानजिन के बारे में बात करते हैं, मैं 2019 तक इंतजार करने के लिए एक नई ऊर्जा कार खरीदना चाहता हूं, और अब, ऐसी इच्छा को 4 साल तक धकेल दिया जाएगा।

नये ऊर्जा वाहन की गर्मी देखी जा सकती है। यद्यपि नई ऊर्जा वाहनों की बिक्री की स्थिति ने नई ऊर्जा वाहनों की संभावनाओं को उज्ज्वल बना दिया है, लेकिन नई ऊर्जा वाहन आगे छलांग विकास प्राप्त कर सकते हैं, कोर घटक बैटरी को प्रभावी ढंग से कैसे पुनर्प्राप्त किया जाता है, और प्रसंस्करण उद्योग में एक अपरिहार्य समस्या बन गई है। बैटरी रीसाइक्लिंग जिम्मेदारी यह अक्टूबर 2016 में उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय द्वारा जारी "ऊर्जा बचत और नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल प्रौद्योगिकी रोड मैप" पर आधारित है, मेरे देश का नया ऊर्जा वाहन उत्पादन 2025 में 4 मिलियन तक पहुंच जाएगा, और 2030 में 10 मिलियन तक पहुंच जाएगा।

यह नवीन ऊर्जा वाहन द्वारा संचालित पावर बैटरी की मांग में वृद्धि है। आंकड़ों के अनुसार, 2013 में पावर्ड बैटरी बाजार में शिपमेंट 0.79 गीगावाट था, और 2017 में माल की मात्रा 39 तक बढ़ गई।

2 JW. हालाँकि, जब से नए ऊर्जा वाहन बाजार में प्रवेश कर रहे हैं, पावर बैटरी पुनर्चक्रण और प्रसंस्करण के चरम काल में प्रवेश कर चुकी है। बैटरी को कैसे पुनर्नवीनीकरण किया जा सकता है, प्रभावी रूप से उपयोग किया जा सकता है, जो पावर बैटरी के पूर्ण जीवन चक्र के लिए जिम्मेदार होना चाहिए, स्कूल और उद्योग की चिंताओं का केंद्र बन गया है, और अनगिनत इलेक्ट्रिक कार उपयोगकर्ताओं की गर्म समस्या है।

पिछले साल के अंत में, चीन ऑटोमोबाइल उद्योग संघ ऑटोमोबाइल सूचना सेवा समिति के उप महासचिव झू वेइहुआ, महासचिव झू वेइहुआ, मीडिया को, नई ऊर्जा वाहन बैटरी वसूली का उल्लेख करते हैं: "ऊर्जा कारों का वर्तमान उत्पादन पांच साल के उपयोग के बाद केवल 20% है, बैटरी वसूली वह है जो कार कंपनियों को करना चाहिए। "झू वेइहुआ की बैटरी वसूली की रीसाइक्लिंग, सरकार के साथ काम करने वाले जिम्मेदार व्यक्ति सरकार के प्रबंधन विचारों के साथ बहुत सुसंगत है। अक्टूबर 2017 में, चीन में डब्ल्यूटीओ के नए ऊर्जा ऑटोमोबाइल पावर बैटरी रीसाइक्लिंग और उपयोग के प्रशासन के लिए अंतरिम उपाय।

उनमें से, पावर स्टोरेज बैटरी डिजाइन, उत्पादन और रिकवरी स्पष्ट है, यह इंगित करते हुए कि "ऑटोमोबाइल निर्माता पावर स्टोरेज बैटरी रिकवरी की मुख्य जिम्मेदारी उठाएंगे, पावर बैटरी और पर्यावरण निपटान के प्रभावी उपयोग की रक्षा करेंगे"। "उपायों" में स्पष्ट रूप से पावर बैटरी डिजाइन, पहुंच और उत्पादन की जिम्मेदारी की योजना बनाई गई है। इसका मूल विचार यह है कि पावर बैटरियों के पुनर्चक्रण का काम कार कंपनियों पर निर्भर होना चाहिए।

जैसा कि उद्योग एवं सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय के मंत्री ने कहा, "ऑटोमोबाइल निर्माताओं को बैटरी के पुनर्चक्रण के लिए जिम्मेदार होना चाहिए।" "जिम्मेदारी स्पष्ट करें, नई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी के पुनर्चक्रण की समस्या सरल है। "नई ऊर्जा बैटरी रीसाइक्लिंग सरल है, यह एक बैटरी पैक या बैटरी पैक है, बैटरी नहीं है, इसलिए बैटरी को स्क्रैप करने के बाद, आप सीधे रीसाइक्लिंग कंपनी को अलग कर सकते हैं, उन्हें बैटरी पैक को अलग कर सकते हैं, बैटरी के लिए कोर का पता लगाया जाता है, और मानक का पुन: उपयोग किया जा सकता है, और मानक अपशिष्ट बैटरी के रूप में अनुपालन नहीं करता है।

"चीन बैटरी उद्योग संघ के उपाध्यक्ष वांग मिनज़ोंग ने" चीनी विज्ञान सूचना "संवाददाता को बताया। देश के संदर्भ में, जांच करना अधिक महत्वपूर्ण है। इस दृष्टिकोण से, पावर बैटरी का पुनर्चक्रण एक जटिल, कठिन प्रक्रिया नहीं है, जब तक संबंधित कंपनी जिम्मेदारी लेती है, तब तक पूरी पुनर्चक्रण प्रक्रिया को क्रम में किया जा सकता है।

पावर बैटरी के प्रसंस्करण के लिए, प्रक्रिया को रीसायकल करना मुश्किल है - स्क्रैप बैटरी उपचार। "इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियों की रिकवरी कोई समस्या नहीं है, मुख्य मुद्दा इससे निपटना है, स्क्रैप बैटरियों का प्रसंस्करण अभी भी एक समस्या है। "वांग मिंजोंग ने कहा।

दृश्य में, बैटरी बरामद होने के बाद, यदि यह स्क्रैप बैटरी के लिए प्रभावी नहीं है, तो बैटरी को सक्रिय रूप से ट्रैक करने के लिए इसका उपयोग नहीं किया जाता है। ". वर्तमान प्रबंधन दृष्टिकोण कंपनियों को पावर बैटरी को रीसायकल करने के लिए सक्रिय रूप से प्रोत्साहित करना है, सक्रिय रूप से प्रभावी मूल्य का प्रभावी मूल्य निकालना है, लेकिन स्क्रैप बैटरी के कम मूल्य के लिए स्पष्ट नहीं है।

"प्रबंधन पद्धति केवल राष्ट्रीय पर्यावरण पद्धति के अनुसार ही आगे रखी जाती है। वांग मिनज़ोंग ने कहा, समस्या यह है कि राज्य में प्रासंगिक पहलुओं में पर्यावरण मानकों का अभाव है। ऐसी कमजोरियां स्पष्ट रूप से अपशिष्ट बैटरियों के पर्यावरणीय उपचार के लिए अनुकूल नहीं हैं।

यह सर्वविदित है कि लिथियम, कोबाल्ट और निकल जैसे धातु तत्व होते हैं, और यदि अपशिष्ट मुक्त पावर बैटरी को सख्त पर्यावरण मानक के अनुसार इलाज नहीं किया जाता है, तो इसका उपयोग प्राकृतिक पर्यावरण या मानक से मुक्त होने के लिए किया जाता है, और पर्यावरण संरक्षण के नुकसान का अनुमान लगाना मुश्किल है। इसमें सबसे अधिक चिंता नये ऊर्जा वाहनों को लेकर है। "इसलिए, हम देश की सिफारिश देते हैं कि चूंकि इसे संभाला जाता है, इसलिए उपयोगी और बेकार को संभालना आवश्यक है।

"वांग मिनज़ोंग के विचार में, जब अपशिष्ट बैटरी पर्यावरण अनुकूल उपचार संयंत्र में प्रवेश करती है, तो प्रत्येक उप-उत्पाद को संसाधित किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, एक अपशिष्ट एसिड लेड बैटरी उपचार संयंत्र में प्रवेश करती है, और सल्फ्यूरिक एसिड की संपूर्ण संरचना को निकालना आवश्यक होता है। केवल नवीकरणीय प्लास्टिक, कोई अपशिष्ट नहीं है जो पर्यावरण के प्रदूषण का कारण बन सकता है, यह पूरा नहीं हुआ है।

विशेषज्ञ यह भी सलाह देते हैं कि बैटरी लैडर की समस्या पर, आप इसे ट्रैक करने के लिए वर्तमान नई विधि का सक्रिय रूप से उपयोग कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, मोटर पर क्यूआर कोड लगाएं या लोगो पर क्लिक करें, उसका प्रवाह साफ करें, रीसाइक्लिंग का काम शुरू करें। नई ऊर्जा वाहन बैटरी के उपचार के लिए, कोई बहुत अधिक तकनीकी कठिनाई नहीं है, कोबाल्ट, निकल, आदि।

, रासायनिक तरीकों से उपचारित किया जा सकता है, और कम मूल्य वाली सामग्री को भौतिक रूप से संसाधित किया जा सकता है। हालांकि, कंपनियों के लिए बैटरी प्रसंस्करण से लाभ कमाना मुश्किल है, इसलिए बैटरी और प्रसंस्करण को पुनर्प्राप्त करने की इच्छा मजबूत नहीं है। वांग मिनज़ोंग को उम्मीद है कि कंपनियों को उत्पाद से अर्जित लाभ का कुछ हिस्सा बैटरी प्रसंस्करण के लिए उपयोग करना चाहिए।

2013 से ही कंपनी नए ऊर्जा वाहन बाजार में प्रवेश कर रही है। अब तक, वर्तमान पावर बैटरी का जीवन आम तौर पर लगभग 5 वर्ष है, जिसका अर्थ है कि पावर बैटरी धीरे-धीरे रीसाइक्लिंग अवधि में प्रवेश करेगी। चीन ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी अनुसंधान केंद्र के अनुसार, 2020 तक, मेरे देश की संचित स्क्रैप पावर बैटरी 120,000 से 200,000 टन तक पहुंच जाएगी।

वास्तव में, कंपनी के रीसाइक्लिंग से अलग पावर बैटरी को रीसायकल करने के लिए अपर्याप्त है, और उद्यम में, चाहे वह रीसाइक्लिंग हो, पावर बैटरी का निराकरण हो, कंपनी बहुत अच्छी है। पावर बैटरी से संबंधित उद्यमों के आंतरिक लोगों ने बताया कि कई कंपनियों ने पहले ही लेआउट को हथियाना शुरू कर दिया है। पेशेवर बैटरी रीसाइक्लिंग और ढाल ऊर्जा भंडारण जैसे बिजली से संबंधित व्यवसाय में विशेषज्ञता वाले उद्यम, कंपनी बंग्पू सर्कुलर साइंस एंड टेक्नोलॉजी, अपशिष्ट बैटरी सर्कुलर री-यूज कंपनी नई ऊर्जा, बीवाईडी और अन्य नई ऊर्जा कार कंपनियों ने बैटरी रीसाइक्लिंग और हैंडलिंग को रीसायकल करना शुरू कर दिया है, और बिजली बैटरी में इस उभरते बाजार स्टेशन को संभालने का प्रयास किया है।

हालाँकि, पावर बैटरी उद्योग की जीवन शक्ति नई ऊर्जा ऑटोमोटिव उद्योग के विकास से निकटता से संबंधित है। यह ध्यान देने योग्य है कि यह बैटरी प्रौद्योगिकी की अड़चनों के साथ एक सीमित समस्या है, जो अक्सर नए ऊर्जा वाहनों को चुनने का इरादा रखने वाले उपयोगकर्ताओं को झिझक देती है। वैश्विक इलेक्ट्रिक मोटर में महत्वपूर्ण ब्रांडों में से एक के रूप में, टेस्ला ने कार बैटरी में आग लगने की घटना को जन्म दिया है, जिससे नई ऊर्जा ऑटोमोटिव बैटरी सुरक्षा मुद्दों की चिंता भी बढ़ गई है।

पावर बैटरी प्रौद्योगिकी के लिए, भविष्य में अभी भी बहुत सारे नवाचार की गुंजाइश है, और बाजार की जरूरतों को सही मायने में पूरा करने के लिए प्रौद्योगिकी को लगातार अद्यतन करना आवश्यक है। वांग मिनज़ोंग ने कहा: "हमें जो काम करना है वह है पावर बैटरी की ऊर्जा घनत्व, जीवन और सुरक्षा में निरंतर सुधार करना। "विशेषज्ञों ने यह भी कहा कि पावर बैटरी उद्योग लगातार नवाचार कर रहा है, जबकि बैटरी जीवन, सुरक्षित, सुविधाजनक पावर बैटरी का विकास, स्वास्थ्य का गठन, बैटरी रीसाइक्लिंग स्क्रैप उद्योग श्रृंखला का आदेश दिया गया है, जिससे घरेलू नई ऊर्जा वाहनों को फलने-फूलने में मदद मिल रही है।

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