Bateria de energia: A reciclagem é fácil de manusear

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

A recuperação da bateria elétrica não é um processo complexo e difícil, desde que a empresa responsável assuma a responsabilidade, todo o processo de reciclagem pode ser realizado em ordem. Para o processamento da bateria de energia, é difícil reciclar o processo - tratamento de bateria de sucata. Recentemente, a aplicação do segundo indicador de veículos motorizados dos Indicadores de Pequenos Ônibus Municipais de Pequim atraiu a atenção do segundo indicador de veículos motorizados de cada ano.

Acontece que, em 8 de abril, o site de aplicação de indicadores de automóveis de passageiros de Pequim acumulou a aplicação e confirmou a quantidade de 230.000. Calcular novos indicadores de energia ou classificações para 2023 de acordo com as regras existentes e configuração de índices. Antes, as pessoas ainda falavam sobre Zhanjin: "Quero comprar um carro de nova energia e esperar até 2019", e agora, esse desejo será adiado por 4 anos.

O calor do novo veículo de energia pode ser visto. Embora as vendas de veículos de nova energia apresentem perspectivas brilhantes, o veículo de nova energia pode alcançar um desenvolvimento ainda maior, como a bateria do componente principal é efetivamente recuperada e o processamento se tornou um problema inevitável na indústria. Responsabilidade pela reciclagem de baterias Isso se baseia no "Roteiro de economia de energia e tecnologia de automóveis de nova energia" emitido pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação em outubro de 2016. A produção de veículos de nova energia do meu país chegará a 4 milhões em 2025 e chegará a 10 milhões em 2030.

É o aumento da demanda por energia da bateria carregada pelo veículo de nova energia. Segundo os dados, as remessas no mercado de baterias elétricas em 2013 foram de 0,79 GW, e a quantidade de mercadorias em 2017 disparou para 39.

2 JW. Entretanto, desde que os novos veículos de energia entraram no mercado, a bateria elétrica entrou no período de pico de reciclagem e processamento. Como a bateria pode ser reciclada, pode ser usada de forma eficaz, quem deve ser responsável pelo ciclo de vida completo da bateria de energia, tornou-se o foco das preocupações da escola e da indústria, e o problema mais urgente de inúmeros usuários de carros elétricos.

No final do ano passado, Zhu Weihua, secretário-geral adjunto do Comitê de Serviços de Informações Automotivas da Associação da Indústria Automobilística da China, Zhu Weihua, Secretário-Geral Zhu Weihua, à mídia, referiu-se à recuperação de baterias de veículos de nova energia: "A produção atual de carros de energia está usando apenas 20% cinco anos após o uso, a recuperação de baterias é o que as montadoras devem fazer. "A reciclagem de recuperação de baterias de Zhu Weihua, a pessoa responsável que lida com o governo, é muito consistente com as ideias de gestão do governo. Em outubro de 2017, as Medidas Provisórias para a Administração de Novas Baterias de Energia Automotiva, Reciclagem e Utilização da OMC na China.

Entre eles, o design, a produção e a recuperação da bateria de armazenamento de energia são claros, ressaltando que "os fabricantes de automóveis arcarão com a principal responsabilidade pela recuperação da bateria de armazenamento de energia, protegerão o uso efetivo da bateria de energia e o descarte ambiental". As "Medidas" foram claramente planejadas a partir da responsabilidade do projeto, acesso e produção da bateria de energia. Sua ideia básica é que a reciclagem de baterias elétricas deve ser feita pelas montadoras.

Como disse o Ministro da Indústria e Tecnologia da Informação, "os fabricantes de automóveis devem ser responsáveis ​​pela reciclagem da bateria. "Esclareça a responsabilidade, o problema da reciclagem de baterias de veículos elétricos de nova energia é simples. "A reciclagem de baterias de nova energia é simples, é um conjunto de baterias ou conjunto de baterias, não uma bateria, então, depois que a bateria for descartada, você pode desmontar diretamente a empresa de reciclagem, deixá-los desmontar o conjunto de baterias, para a bateria O núcleo é detectado, e o padrão pode ser reutilizado, e o padrão não está em conformidade como uma bateria residual.

"Wang Minzhong, vice-presidente da Associação da Indústria de Baterias da China, disse ao repórter "Chinese Science Information". Referindo-se mais ao país, é mais importante investigar. Na visão deles, a reciclagem da bateria elétrica não é um processo complexo e difícil, desde que a empresa responsável assuma a responsabilidade, todo o processo de reciclagem pode ser realizado em ordem.

Para o processamento da bateria de energia, é difícil reciclar o processo - tratamento de bateria de sucata. "A recuperação de baterias de veículos elétricos não é problemática, a questão principal é lidar com isso, o processamento de baterias inutilizadas ainda é um problema. "Wang Minzhong disse.

Na visão, após a bateria ser recuperada, se ela não for eficaz para a bateria descartada, ela não será usada para usar a bateria para ser rastreada ativamente. ". A abordagem de gestão atual é incentivar ativamente as empresas a reciclar a bateria elétrica, extrair ativamente o valor efetivo do valor efetivo, mas não está claro o baixo valor das baterias usadas.

"O método de gestão apenas propõe, de acordo com o método ambiental nacional. "Wang Minzhong disse que o problema é que o estado não possui padrões ambientais em aspectos relevantes. Tais vulnerabilidades obviamente não são propícias ao tratamento ambiental de baterias usadas.

É bem sabido que há um elemento metálico como lítio, cobalto e níquel, e se a bateria de energia sem resíduos não for tratada de acordo com um padrão ambiental rigoroso, ela é usada para entrar no ambiente natural ou livre de padrões, e os danos à proteção ambiental são difíceis de estimar. Esta também é a maior preocupação com os veículos de nova energia. "Então, a recomendação que damos ao país é que, uma vez que se trata de algo manuseado, é preciso manusear o útil e o inútil.

"Na opinião de Wang Minzhong, depois que uma bateria usada entra na estação de tratamento ambientalmente correta, todos os subprodutos devem ser processados. Por exemplo, uma bateria de chumbo ácido residual entra na estação de tratamento, e é necessário extrair toda a composição de ácido sulfúrico. Somente plásticos renováveis, não há resíduos que possam causar contaminação do meio ambiente, não é completo.

Os especialistas também recomendam que, no problema da escada da bateria, você possa usar ativamente o novo método atual para rastreá-la. Por exemplo, defina um código QR no motor ou clique no logotipo, limpe seu fluxo e deixe a reciclagem funcionar. Para o tratamento de baterias de veículos de nova energia, não há muita dificuldade tecnológica, cobalto, níquel, etc.

, pode ser tratado por meios químicos, e um material com um valor menor ou baixo pode ser processado fisicamente. No entanto, é difícil para as empresas lucrarem com o processamento de baterias, então a disposição para recuperar baterias e processamento não é forte. Wang Minzhong espera que as empresas reservem parte dos lucros obtidos com o produto para serem usados ​​no processamento de baterias.

A empresa já correu para o mercado desde que o novo veículo de energia entrou no mercado em 2013. Até agora, a vida útil atual da bateria elétrica é geralmente de cerca de 5 anos, o que significa que a bateria elétrica entrará gradualmente no período de reciclagem. De acordo com o Centro de Pesquisa em Tecnologia Automotiva da China, até 2020, a sucata de baterias acumulada no meu país atingirá de 120.000 a 200.000 toneladas.

Na verdade, diferente da reciclagem da empresa, é insuficiente para reciclar a bateria de energia, e na empresa, seja na reciclagem, desmontagem da bateria de energia, a empresa é muito boa. Pessoas internas com empresas relacionadas a baterias de energia apontaram que muitas empresas já começaram a adotar o layout. Empresas especializadas em negócios relacionados à energia, como reciclagem profissional de baterias e armazenamento de energia gradiente, usando a empresa Bangpu Circular Science and Technology, Waste Battery Circular Re-use Company New Energy, BYD e outras empresas de automóveis de nova energia começaram a reciclar e manusear baterias e se esforçam para lidar com esse mercado emergente de baterias de energia.

No entanto, a vitalidade da indústria de baterias elétricas está intimamente relacionada ao desenvolvimento da nova indústria automotiva de energia. Vale ressaltar que o problema é limitado aos gargalos da tecnologia de baterias, o que muitas vezes deixa os usuários que pretendem escolher veículos de nova energia hesitantes. Como uma das marcas importantes no mercado global de motores elétricos, a Tesla fez com que a bateria do carro disparasse, o que também gerou preocupações com problemas de segurança de baterias automotivas de nova energia.

Para a tecnologia de baterias de energia, ainda há muito espaço inovador no futuro, e é necessário atualizar constantemente a tecnologia para realmente atender às necessidades do mercado. Wang Minzhong disse: "O trabalho que temos que fazer é melhorar continuamente a densidade de energia, a vida útil e a segurança da bateria. "Os especialistas também disseram que a indústria de baterias elétricas tem sido continuamente inovada, ao mesmo tempo em que desenvolve baterias com maior vida útil, mais seguras e convenientes, formando uma cadeia industrial de reciclagem de sucata de baterias mais saudável e ordenada, ajudando os veículos nacionais de nova energia a prosperarem.

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