পাওয়ার ব্যাটারি: পুনর্ব্যবহার করা সহজ

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

পাওয়ার ব্যাটারি পুনরুদ্ধার কোনও জটিল, কঠিন প্রক্রিয়া নয়, যতক্ষণ না সংশ্লিষ্ট কোম্পানি দায়িত্ব নেয়, ততক্ষণ পুরো পুনর্ব্যবহার প্রক্রিয়াটি যথাযথভাবে সম্পন্ন করা যেতে পারে। পাওয়ার ব্যাটারি প্রক্রিয়াকরণের জন্য, প্রক্রিয়াটি পুনর্ব্যবহার করা কঠিন - স্ক্র্যাপ ব্যাটারি চিকিত্সা। সম্প্রতি, বেইজিং মিউনিসিপ্যাল ​​স্মল বাস ইন্ডিকেটরসের দ্বিতীয় মোটরযান সূচকের প্রয়োগ প্রতি বছরের দ্বিতীয় মোটরযান সূচকের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে।

দেখা গেল যে ৮ই এপ্রিল পর্যন্ত, বেইজিং যাত্রীবাহী গাড়ি নির্দেশক অ্যাপ্লিকেশন ওয়েবসাইটটি আবেদনপত্র সংগ্রহ করেছে এবং ২৩০,০০০ এর পরিমাণ নিশ্চিত করেছে। বিদ্যমান নিয়ম এবং সূচক কনফিগারেশন অনুসারে ২০২৩ সালে নতুন শক্তি সূচক বা র‍্যাঙ্ক গণনা করুন। আগে, মানুষ এখনও ঝানজিন সম্পর্কে কথা বলে, আমি ২০১৯ সাল পর্যন্ত অপেক্ষা করার জন্য একটি নতুন শক্তির গাড়ি কিনতে চাই, এবং এখন, এমন ইচ্ছা ৪ বছর ঠেলে দেওয়া হবে।

নতুন শক্তির গাড়ির তাপ দেখা যাবে। যদিও নতুন শক্তির গাড়ির বিক্রি বর্তমান, নতুন শক্তির গাড়ির সম্ভাবনা উজ্জ্বল দেখাক, নতুন শক্তির গাড়িটি আরও দ্রুত উন্নয়ন অর্জন করতে পারে, মূল উপাদানের ব্যাটারি কীভাবে কার্যকরভাবে পুনরুদ্ধার করা হয় এবং প্রক্রিয়াজাতকরণ শিল্পে একটি অনিবার্য সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে। ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের দায়িত্ব এটি ২০১৬ সালের অক্টোবরে শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় কর্তৃক জারি করা "শক্তি সঞ্চয় এবং নতুন শক্তি অটোমোবাইল প্রযুক্তি রোড ম্যাপ" এর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, আমার দেশের নতুন শক্তির যানবাহন উৎপাদন ২০২৫ সালে ৪ মিলিয়নে পৌঁছাবে এবং ২০৩০ সালে ১ কোটিতে পৌঁছাবে।

এটি নতুন শক্তির গাড়ি দ্বারা লোড করা পাওয়ার ব্যাটারির চাহিদা বৃদ্ধির কারণ। তথ্য অনুসারে, ২০১৩ সালে চালিত ব্যাটারি বাজারে শিপমেন্ট ছিল ০.৭৯ গিগাওয়াট, এবং ২০১৭ সালে পণ্যের পরিমাণ বেড়ে ৩৯টিতে পৌঁছেছে।

2 JW. তবে, নতুন শক্তির গাড়ি বাজারে আসার পর থেকে, পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার এবং প্রক্রিয়াকরণের শীর্ষ পর্যায়ে প্রবেশ করেছে। ব্যাটারি কীভাবে পুনর্ব্যবহার করা যায়, কার্যকরভাবে ব্যবহার করা যায়, পাওয়ার ব্যাটারির সম্পূর্ণ জীবনচক্রের জন্য কে দায়ী হওয়া উচিত, স্কুল এবং শিল্পের উদ্বেগের কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হওয়া এবং অসংখ্য বৈদ্যুতিক গাড়ি ব্যবহারকারীদের উদ্বেগের উত্তপ্ত সমস্যা।

গত বছরের শেষের দিকে, চীন অটোমোবাইল ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশন অটোমোবাইল ইনফরমেশন সার্ভিস কমিটির ডেপুটি সেক্রেটারি-জেনারেল ঝু ওয়েইহুয়া, সেক্রেটারি-জেনারেল ঝু ওয়েইহুয়া, মিডিয়াকে, নতুন শক্তি যানবাহনের ব্যাটারি পুনরুদ্ধারের কথা উল্লেখ করে বলেছিলেন: "শক্তি গাড়ির বর্তমান উৎপাদন পাঁচ বছর ব্যবহারের পর মাত্র ২০% ব্যবহার করছে, ব্যাটারি পুনরুদ্ধার হল গাড়ি কোম্পানিগুলিকে অবশ্যই করতে হবে।" "ঝু ওয়েইহুয়ার ব্যাটারি পুনরুদ্ধারের পুনর্ব্যবহার, সরকারের সাথে কাজ করা দায়িত্বশীল ব্যক্তি সরকারের ব্যবস্থাপনা ধারণার সাথে খুবই সামঞ্জস্যপূর্ণ।" ২০১৭ সালের অক্টোবরে, চীনে WTO-এর নতুন শক্তি অটোমোবাইল পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার এবং ব্যবহারের প্রশাসনের জন্য অন্তর্বর্তীকালীন ব্যবস্থা।

এর মধ্যে, পাওয়ার স্টোরেজ ব্যাটারির নকশা, উৎপাদন এবং পুনরুদ্ধার স্পষ্ট, যা উল্লেখ করে যে "অটোমোবাইল নির্মাতারা পাওয়ার স্টোরেজ ব্যাটারি পুনরুদ্ধারের মূল দায়িত্ব বহন করবে, পাওয়ার ব্যাটারির কার্যকর ব্যবহার এবং পরিবেশগত নিষ্পত্তি রক্ষা করবে"। "পরিমাপ" স্পষ্টতই পাওয়ার ব্যাটারি ডিজাইন, অ্যাক্সেস এবং উৎপাদনের দায়িত্ব থেকে পরিকল্পনা করা হয়েছে। এর মূল ধারণা হল, পাওয়ার ব্যাটারির পুনর্ব্যবহারের জন্য গাড়ি কোম্পানিগুলির উপর নির্ভর করা উচিত।

শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয়ের মন্ত্রী যেমন বলেছেন, "অটোমোবাইল নির্মাতাদের ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের জন্য দায়ী হওয়া উচিত।" "দায়িত্ব স্পষ্ট করুন, নতুন শক্তির বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের সমস্যাটি সহজ।" "নতুন শক্তির ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার করা সহজ, এটি একটি ব্যাটারি প্যাক বা ব্যাটারি প্যাক, ব্যাটারি নয়, তাই ব্যাটারি স্ক্র্যাপ করার পরে, আপনি সরাসরি পুনর্ব্যবহারকারী সংস্থাকে বিচ্ছিন্ন করতে পারেন, তাদের ব্যাটারি প্যাকটি বিচ্ছিন্ন করতে দিতে পারেন, কারণ ব্যাটারির কোর সনাক্ত করা হয়েছে, এবং মান পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে, এবং মানটি বর্জ্য ব্যাটারি হিসাবে সঙ্গতিপূর্ণ নয়।"

"চায়না ব্যাটারি ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশনের ভাইস চেয়ারম্যান ওয়াং মিনঝং" চাইনিজ সায়েন্স ইনফরমেশন "প্রতিবেদককে বলেন।" দেশের কথা বেশি উল্লেখ করলে, তদন্ত করা আরও গুরুত্বপূর্ণ। এই দৃষ্টিকোণ থেকে, পাওয়ার ব্যাটারির পুনর্ব্যবহার কোনও জটিল, কঠিন প্রক্রিয়া নয়, যতক্ষণ না সংশ্লিষ্ট কোম্পানি দায়িত্ব নেয়, ততক্ষণ পর্যন্ত পুরো পুনর্ব্যবহার প্রক্রিয়াটি যথাযথভাবে সম্পন্ন করা যেতে পারে।

পাওয়ার ব্যাটারি প্রক্রিয়াকরণের জন্য, প্রক্রিয়াটি পুনর্ব্যবহার করা কঠিন - স্ক্র্যাপ ব্যাটারি চিকিত্সা। "বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি পুনরুদ্ধার সমস্যাযুক্ত নয়, মূল সমস্যাটি মোকাবেলা করা, স্ক্র্যাপ ব্যাটারি প্রক্রিয়াজাতকরণ এখনও একটি সমস্যা।" "ওয়াং মিনঝং বললেন।

দৃশ্যত, ব্যাটারি পুনরুদ্ধারের পরে, যদি এটি স্ক্র্যাপ ব্যাটারির জন্য কার্যকর না হয়, তবে এটি সক্রিয়ভাবে ট্র্যাক করার জন্য ব্যাটারি ব্যবহার করার জন্য ব্যবহৃত হয় না। ". বর্তমান ব্যবস্থাপনা পদ্ধতি হল কোম্পানিগুলিকে পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার করতে সক্রিয়ভাবে উৎসাহিত করা, কার্যকর মূল্যের কার্যকর মূল্য সক্রিয়ভাবে বের করা, কিন্তু স্ক্র্যাপ ব্যাটারির কম মূল্যের জন্য এটি স্পষ্ট নয়।

"ব্যবস্থাপনা পদ্ধতি কেবল জাতীয় পরিবেশগত পদ্ধতি অনুসারে এগিয়ে যায়। "ওয়াং মিনঝং বলেন, সমস্যা হলো রাজ্যের প্রাসঙ্গিক দিকগুলিতে পরিবেশগত মানদণ্ডের অভাব রয়েছে। এই ধরনের দুর্বলতা স্পষ্টতই বর্জ্য ব্যাটারির পরিবেশগত চিকিৎসার জন্য অনুকূল নয়।

এটা সুপরিচিত যে লিথিয়াম, কোবাল্ট এবং নিকেলের মতো ধাতব উপাদান রয়েছে এবং যদি বর্জ্য-মুক্ত পাওয়ার ব্যাটারি কঠোর পরিবেশগত মান অনুসারে চিকিত্সা না করা হয়, তবে এটি প্রাকৃতিক পরিবেশে প্রবেশ করতে ব্যবহৃত হয় বা মানমুক্ত হয় এবং পরিবেশগত সুরক্ষার ক্ষতি হয়। এটি অনুমান করা কঠিন। এটি নতুন শক্তির যানবাহন সম্পর্কেও সবচেয়ে বেশি উদ্বিগ্ন। "সুতরাং, আমরা দেশটির সুপারিশ দিচ্ছি যে যেহেতু এটি পরিচালনা করা হয়, তাই দরকারী এবং অকেজো উভয়ই পরিচালনা করা প্রয়োজন।"

"ওয়াং মিনঝং-এর দৃষ্টিতে, পরিবেশবান্ধব শোধনাগারে বর্জ্য ব্যাটারি প্রবেশের পর, প্রতিটি উপজাত প্রক্রিয়াজাত করতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, একটি বর্জ্য অ্যাসিড সীসা ব্যাটারি শোধনাগারে প্রবেশ করে এবং সালফিউরিক অ্যাসিডের সমস্ত গঠন বের করা প্রয়োজন। শুধুমাত্র নবায়নযোগ্য প্লাস্টিক, এমন কোন বর্জ্য নেই যা পরিবেশ দূষণের কারণ হতে পারে, এটি সম্পূর্ণ হয় না।

বিশেষজ্ঞরা আরও সুপারিশ করেন যে ব্যাটারি ল্যাডারের সমস্যায়, আপনি এটি ট্র্যাক করার জন্য বর্তমান নতুন পদ্ধতিটি সক্রিয়ভাবে ব্যবহার করতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, মোটরে একটি QR কোড সেট করুন অথবা লোগোটি চাপুন, এর প্রবাহ পরিষ্কার করুন, পুনর্ব্যবহারকে কাজ করতে দিন। নতুন শক্তির গাড়ির ব্যাটারির চিকিৎসার জন্য, খুব বেশি প্রযুক্তিগত অসুবিধা নেই, কোবাল্ট, নিকেল ইত্যাদি।

, রাসায়নিক উপায়ে প্রক্রিয়াজাত করা যেতে পারে, এবং কম মূল্যের কম মূল্যের উপাদানগুলিকে শারীরিকভাবে প্রক্রিয়াজাত করা যেতে পারে। তবে, ব্যাটারি প্রক্রিয়াকরণ থেকে লাভবান হওয়া কোম্পানিগুলির পক্ষে কঠিন, তাই ব্যাটারি পুনরুদ্ধার এবং প্রক্রিয়াকরণের ইচ্ছা প্রবল নয়। ওয়াং মিনঝং আশা করেন যে কোম্পানিগুলির উচিত পণ্য থেকে অর্জিত মুনাফার একটি অংশ ব্যাটারি প্রক্রিয়াকরণের জন্য ব্যবহার করা।

২০১৩ সালে নতুন জ্বালানি যানবাহন বাজারে আসার পর থেকে কোম্পানিটি ইতিমধ্যেই বাজারে ছুটে এসেছে। এখন পর্যন্ত, বর্তমান পাওয়ার ব্যাটারির আয়ু সাধারণত প্রায় 5 বছর, যার অর্থ পাওয়ার ব্যাটারি ধীরে ধীরে পুনর্ব্যবহারের সময়কালে প্রবেশ করবে। চায়না অটোমোটিভ টেকনোলজি রিসার্চ সেন্টারের মতে, ২০২০ সালের মধ্যে, আমার দেশের জমে থাকা স্ক্র্যাপ পাওয়ার ব্যাটারি ১২০,০০০ থেকে ২০০,০০০ টনে পৌঁছাবে।

প্রকৃতপক্ষে, কোম্পানির পুনর্ব্যবহারের চেয়ে আলাদা, পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের জন্য অপর্যাপ্ত, এবং এন্টারপ্রাইজে, এটি পুনর্ব্যবহার, পাওয়ার ব্যাটারি ভেঙে ফেলা হোক না কেন, কোম্পানিটি খুব ভালো। বিদ্যুৎ ব্যাটারি-সম্পর্কিত উদ্যোগের অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিরা উল্লেখ করেছেন যে অনেক কোম্পানি ইতিমধ্যেই লেআউটটি দখল করতে শুরু করেছে। বিদ্যুৎ-সম্পর্কিত ব্যবসায় বিশেষজ্ঞ উদ্যোগ, যেমন পেশাদার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার এবং গ্রেডিয়েন্ট শক্তি সঞ্চয়, কোম্পানি ব্যাংপু সার্কুলার সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি ব্যবহার করে, বর্জ্য ব্যাটারি সার্কুলার পুনঃব্যবহার কোম্পানি নতুন শক্তি, BYD এবং অন্যান্য নতুন শক্তি গাড়ি কোম্পানিগুলি ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার এবং পরিচালনা পুনর্ব্যবহার শুরু করেছে এবং পাওয়ার ব্যাটারিতে এই উদীয়মান বাজার স্টেশন পরিচালনা করার জন্য প্রচেষ্টা করছে।

তবে, পাওয়ার ব্যাটারি শিল্পের প্রাণশক্তি নতুন শক্তির মোটরগাড়ি শিল্পের বিকাশের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। এটি লক্ষণীয় যে এটি ব্যাটারি প্রযুক্তির বাধাগুলির একটি সীমিত সমস্যা, যা প্রায়শই নতুন শক্তির যানবাহন বেছে নেওয়ার ইচ্ছা পোষণকারী ব্যবহারকারীদের দ্বিধায় ফেলে দেয়। বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক মোটরের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ ব্র্যান্ড হিসেবে, টেসলা গাড়ির ব্যাটারিতে আগুন ধরিয়ে দিয়েছে, যা নতুন শক্তির অটোমোটিভ ব্যাটারির নিরাপত্তা সংক্রান্ত উদ্বেগের কারণও হয়ে দাঁড়িয়েছে।

পাওয়ার ব্যাটারি প্রযুক্তির জন্য, ভবিষ্যতে এখনও অনেক উদ্ভাবনী স্থান রয়েছে এবং বাজারের চাহিদা পূরণের জন্য প্রযুক্তিকে ক্রমাগত আপডেট করা প্রয়োজন। ওয়াং মিনঝং বলেন: "আমাদের যে কাজটি করতে হবে তা হল পাওয়ার ব্যাটারির শক্তি ঘনত্ব, আয়ু এবং সুরক্ষা ক্রমাগত উন্নত করা। "বিশেষজ্ঞরা আরও বলেছেন যে পাওয়ার ব্যাটারি শিল্প ক্রমাগত উদ্ভাবিত হয়েছে, ব্যাটারির আয়ু, নিরাপদ, সুবিধাজনক পাওয়ার ব্যাটারি, স্বাস্থ্যকর গঠন, অর্ডার করা ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারযোগ্য স্ক্র্যাপ শিল্প শৃঙ্খল তৈরি করেছে, যা দেশীয় নতুন শক্তির যানবাহনের বিকাশে সহায়তা করেছে।"

.