Pîlê hêzê: Vezîvirandin hêsan e

著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe

Vegerandina pîlê hêzê ne pêvajoyek tevlihev, dijwar e, heya ku pargîdaniya têkildar berpirsiyariyê bigire, tevahiya pêvajoya vezîvirandinê dikare bi rêkûpêk were meşandin. Ji bo hilanîna pîlê hêzê, dijwar e ku pêvajoyê ji nû ve vegerîne - dermankirina batterê ya şikestî. Di demên dawî de, serîlêdana nîşana duyemîn wesayîta motorê ya Nîşaneyên Otobusa Piçûk a Şaredariya Pekînê bûye sedema bala nîşana duyemîn wesayîta motorê ya her sal.

Derket holê ku ji 8-ê Avrêlê ve, malpera serîlêdana nîşana gerîdeya rêwiyan a Pekînê serîlêdan berhev kiriye û jimareya 230,000 piştrast kiriye. Li gorî rêgezên heyî û veavakirina îndeksê heya sala 2023-an nîşanekên enerjiyê yên nû hesab bikin an rêz bikin. Berê, mirov hîn jî li ser Zhanjin diaxivin, ez dixwazim gerîdeyek nû ya enerjiyê bikirim da ku heya sala 2019-an bisekinim, û naha, xwestekek wusa dê 4 salan biqede.

Germahiya wesayîta enerjiya nû tê dîtin. Her çend firotana wesayîtên enerjiyê yên nû heyî, bila perspektîfên gerîdeya nû ya enerjiyê geş xuya bikin, lê wesayîta enerjiyê ya nû dikare bêtir pêşkeftina berbelav bi dest bixe, ka battera pêkhateya bingehîn çawa bi bandor tê vegerandin, û pêvajo di pîşesaziyê de bûye pirsgirêkek neçar. Berpirsiyariya Vezîvirandina Pîlê Ev li ser bingeha "Nexşeya Rê ya Teknolojiya Otomobîlên Teserûfa Enerjiyê û Enerjiya Nû" ye ku ji hêla Wezareta Pîşesazî û Teknolojiya Agahdariyê ve di Cotmeha 2016-an de hatî weşandin, hilberîna wesayitên enerjiya nû ya welatê min dê di sala 2025-an de bigihîje 4 mîlyon, û dê di sala 2030-an de bigihîje 10 mîlyonî.

Ew zêdebûna daxwaziya batarya hêza ku ji hêla wesayîta enerjiya nû ve hatî barkirin e. Li gorî daneyan, di sala 2013&39;an de di piyaseya bataryayên hêzdar de sewqiyata 0,79 GW e û di sala 2017&39;an de hêjmara kelûpelan derketiye 39&39;an.

2 JW. Lêbelê, ji ber ku wesayîta nû ya enerjiyê dikeve sûkê, pîlê hêzê ketiye heyama lûtkeya vezîvirandin û hilberandinê. Çawa dikare pîlê ji nû ve were vezîvirandin, dikare bi bandor were bikar anîn, divê kî berpirsiyar be ji çerxa jiyanê ya tevahî ya pîlê hêzê, bibe navenda fikarên dibistan û pîşesaziyê, û pirsgirêka germ a lênihêrîna bêhejmar bikarhênerên gerîdeya elektrîkê.

Di dawiya sala borî de, Zhu Weihua, cîgirê sekreterê giştî yê Komîteya Karûbarê Agahdariya Otomobîlan a Komeleya Pîşesaziya Otomobîl a Chinaînê, Zhu Weihua, Sekreterê Giştî Zhu Weihua, ji medyayê re, ji medyayê re, behsa vegerandina battera wesayîta nû ya enerjiyê dike: "Hilberîna heyî ya otomobîlên enerjiyê pênc sal piştî karanîna bikar tîne Tenê 20%, divê pargîdaniyan başkirina batterê bikin ev e. "Vezîvirandina Zhu Weihua ya başkirina batterê, berpirsiyarê ku bi hukûmetê re mijûl dibe bi ramanên rêveberiya hukûmetê re pir hevaheng e. Di Cotmeha 2017-an de, Tedbîrên Demkî yên ji bo Rêvebiriya Vezîvirandin û Bikaranîna Pîlê Hêza Otombîlên Enerjiya Nû ya WTO-yên li Chinaînê.

Di nav wan de, sêwirana battera hilanîna hêzê, hilberandin û vejandina hêzê diyar e, û destnîşan dike ku "çêkerên otombîlan dê berpirsiyariya sereke ya vegerandina batarya hilanîna hêzê hilgirin, karanîna bandorker a pîlê hêzê û avêtina jîngehê biparêzin". "Tedbîr" ji berpirsiyariya sêwirana battera hêzê, gihîştin û hilberînê bi eşkere plansaz kirin. Fikra wê ya bingehîn ev e ku vezîvirandina bataryayên hêzê divê xwe bispêre pargîdaniyên gerîdeyê.

Weke ku Wezîrê Pîşesazî û Teknolojiya Agahiyê jî got, "Divê hilberînerên otomobîlan ji vezîvirandina pîlê berpirsiyar bin. "Berpirsiyarî zelal bikin, pirsgirêka vezîvirandina bataryayên wesayîtên elektrîkê yên enerjiya nû hêsan e. "Vegerandina bataryaya enerjiya nû hêsan e, ew pakêtek pîlê an pakêtek baterî ye, ne pîlê ye, ji ber vê yekê piştî ku baterî hate hilweşandin, hûn dikarin rasterast pargîdaniya vezîvirandinê ji hev derxînin, bihêlin ku ew pakêta bataryayê hilweşînin, ji bo batterê The core tête kifş kirin, û standard dikare ji nû ve were bikar anîn, û standard wekî bataryayek çopê li hev nayê.

"Wang Minzhong, Cîgirê Serokê Komeleya Pîşesaziya Battery ya Chinaînê, ji nûçegihanê "Agahdariya Zanistî ya Chineseînî" re got. Zêdetir behsa welat, lêkolînê girîngtir e. Bi dîtinê, vezîvirandina pîlê hêzê ne pêvajoyek tevlihev, dijwar e, heya ku pargîdaniya têkildar berpirsiyariyê bigire ser xwe, tevahiya pêvajoya vezîvirandinê dikare bi rêkûpêk were meşandin.

Ji bo hilanîna pîlê hêzê, dijwar e ku pêvajoyê ji nû ve vegerîne - dermankirina batterê ya şikestî. "Vegerandina bataryayên wesayîtên elektrîkê ne pirsgirêk e, mijara sereke ew e ku meriv pê re mijûl bibe, hilberandina bataryayên qerase hîn jî pirsgirêk e. "Wang Minzhong got.

Di dîtinê de, piştî ku pîlê tê hilanîn, heke ew ji bo batarya şikestî ne bi bandor be, ew nayê bikar anîn ku pîlê bi rengek çalak were şopandin. ". Nêzîkatiya rêveberiya heyî ev e ku bi çalak pargîdaniyan teşwîq bike ku pîlê hêzê ji nû ve vegerînin, bi rengek çalak nirxa bi bandor a nirxa bi bandor derxînin, lê ji bo nirxa kêm a bataryayên qeşeng ne diyar e.

"Rêbaza rêveberiyê tenê li gorî rêbaza hawîrdorê ya neteweyî derdixe pêş. "Wang Minzhong got, pirsgirêk ev e ku dewlet di warên têkildar de standardên jîngehê tune. Zelaliyên weha eşkere ji bo dermankirina jîngehê ya bataryayên çopê ne guncan in.

Baş tê zanîn ku hêmanek metalî ya wekî lîtium, kobalt û nîkel heye, û heke batarya hêza bê çopê li gorî standardek jîngehê ya hişk neyê derman kirin, ew tê bikar anîn da ku bikeve hawîrdora xwezayî an bê standard, û zirara parastina jîngehê Zehmet e ku meriv texmîn bike. Ev di heman demê de herî zêde di derbarê wesayîtên enerjiya nû de fikar e. "Ji ber vê yekê, em pêşniyara welat didin ev e ku ji ber ku ew tête desteser kirin, pêdivî ye ku meriv bi kêrhatî û bêkêr tevbigere.

"Li gorî nêrîna Wang Minzhong, piştî ku bataryayek çopê têkeve santrala dermankirina hawirdorê, divê her hilberên jêrîn were hilberandin. Mînakî, bataryayek asîdê ya çopê dikeve santrala dermankirinê, û pêdivî ye ku hemî pêkhateya asîda sulfurîk were derxistin. Tenê plastîkên nûjenkirî, çopê tune ku dibe sedema qirêjiya jîngehê, ew nayê qedandin.

Pispor di heman demê de pêşniyar dikin ku li ser pirsgirêka pêla pîlê, hûn dikarin bi rengek çalak rêbaza nû ya heyî bikar bînin da ku wê bişopînin. Mînakî, kodek QR li ser motorê saz bikin an logoyê bixin, herikîna wê paqij bikin, bihêlin ku vezîvirandinê bixebite. Ji bo dermankirina bataryayên wesayîtên enerjiya nû, dijwariya teknolojiyê ya pir zêde tune, kobalt, nîkel, hwd.

, dikare bi rêyên kîmyewî were derman kirin, û materyalek ku nirxek wê ya kêm kêm e dikare bi fîzîkî were hilberandin. Lêbelê, ji bo pargîdaniyan dijwar e ku ji hilberandina pîlê sûd werbigirin, ji ber vê yekê dilxwaziya vegerandina batar û pêvajoyê ne xurt e. Wang Minzhong hêvî dike ku pargîdanî divê beşek ji qezenca ku ji hilberê hatî qezenc kirin bigirin ku ji bo hilberandina batterê were bikar anîn.

Şîrket ji sala 2013&39;an vir ve bi lez û bez derketiye bazarê. Heya nuha, jiyana bateriya hêza heyî bi gelemperî li dora 5 salan e, ku tê vê wateyê ku battera hêzê hêdî hêdî têkeve serdema vezîvirandinê. Li gorî Navenda Lêkolînê ya Teknolojiya Otomotîvê ya Chinaînê, heya sala 2020-an, bataryaya elektrîkê ya qerase ya welatê min dê bigihîje 120,000 û 200,000 ton.

Di rastiyê de, ji vezîvirandina pargîdaniyê cûdatir ji bo vezîvirandina battera hêzê têrê nake, û di pargîdaniyê de, ka ew vezîvirandin, rakirina pîlê hêzê be, pargîdanî pir baş e. Kesên hundurîn ên bi pargîdaniyên bi battera hêzê ve girêdayî ne, destnîşan kirin ku gelek pargîdanî jixwe dest bi girtina sêwiranê kirine. Pargîdaniyên ku di karsaziya têkildar a hêzê de pispor in, wek vezîvirandina pîlê profesyonel û hilanîna enerjiya gradient, bi karanîna pargîdaniya Bangpu Circular Science and Technology, Waste Battery Circular Company Re-bikaranîna Enerjiya Nû, BYD û pargîdaniyên din ên gerîdeya nû ya enerjiyê dest bi vezîvirandina vezîvirandina baterî û hilgirtina enerjiyê kirine, û hewl didin ku vê qereqola bazarê ya nûjen di pîlê hêzê de bi rê ve bibin.

Lêbelê, zindîbûna pîşesaziya battera hêzê ji nêz ve bi pêşkeftina pîşesaziya otomotîvê ya enerjiya nû ve girêdayî ye. Hêjayî gotinê ye ku ew pirsgirêkek tixûbdar e ku di kêşeyên teknolojiya batterê de ye, pir caran dihêle bikarhênerên ku dixwazin wesayîtên enerjiya nû hilbijêrin dudil bin. Weke yek ji markayên girîng ên motora elektrîkê ya gerdûnî, Tesla bûye sedem ku pîlê otomobîlê bişewite, ku ev yek jî fikarên pirsgirêkên ewlehiya batarya otomotîvê ya enerjiya nû derxist holê.

Ji bo teknolojiya batarya hêzê, di pêşerojê de hîn jî cîhê nûjen heye, û pêdivî ye ku bi domdarî teknolojiyê nûve bikin da ku bi rastî hewcedariyên sûkê bicîh bînin. Wang Minzhong wiha got: "Karê ku divê em bikin ev e ku em bi domdarî tîrêjiya enerjiyê, jiyan û ewlehiya battera hêzê baştir bikin. "Pisporan her weha gotin ku pîşesaziya bataryaya hêzê bi domdarî nûvekirî ye, di heman demê de pêşkeftina jiyana bateriyê, bataryaya hêzê ya ewledar, rehettir, damezrandina tenduristiyê, ferman da zincîra pîşesaziya bermayî ya vezîvirandina bateriyê, alîkariya geşepêdana wesayîtên enerjiya nû ya navxwe.

.