Tsy ampy ny teknolojia fanodinana bateria

Awdur: Iflowpower - Leverantör av bärbar kraftverk

Vao haingana, ny "Famaritana ny fanodinana sy ny fampiasana ny bateria herin&39;ny fiara" (antsoina hoe "famaritana ny fanimbana") sy ny "Ny fanodinana ny bateria herin&39;ny fiara" (antsoina hoe "余能 检测 检测") ny fenitra nasionaly. Miaraka amin&39;ny fampiroboroboana ny vahoaka, ny famerenana ny bateria herinaratra dia antenaina ho voavaha amin&39;ny ampahany. Ny fanodinana bateria herinaratra amin&39;ny alàlan&39;ny fivarotana 4S manodin-tena 2020 120,000 taonina ny olana momba ny fako mba hamahana ny teknolojia fanodinana batterie herinaratra dia tsy fahampian&39;ny tatitra 2020 momba ny 120,000 taonina vao haingana, "Fiara Power Battery Recycling Demolition Norm" (antsoina hoe "Vecle Recycling Battery ") ary" toy ny" 余能 检测 检测 ") dia natao tamin&39;ny fomba ofisialy ny Fenitra Nasionaly.

Miaraka amin&39;ny fampiroboroboana ny vahoaka, ny famerenana ny bateria herinaratra dia antenaina ho voavaha amin&39;ny ampahany. Ny fiaran&39;ny angovo vaovao 2013 an&39;ny fireneko dia miditra amin&39;ny vanim-potoana fampandrosoana haingana, araka ny tombantombana Ary tena tsy ampy ny teknika sy ny fitsipika. Nisy mpiasan&39;ny varotra iray nivarotra fiara 4S fiara vaovao an&39;i Beijing nilaza tamin&39;ny "Vaovao ara-toekarena isan&39;andro", amin&39;izao fotoana izao, ny mpanamboatra dia tsy manana politika mifandraika amin&39;ny famerenana ny bateria, ka ny batterie nesorina dia karakarain&39;ny fivarotana 4S amin&39;ny ankapobeny.

Tsy vitan&39;ny hoe manana olana amin&39;ny fantsona fanodinana, fa ny teknolojia fampiasana indray ny bateria dia tsy matotra, fa sarotra loatra ny dingana, lafo loatra ny vidiny, izay mitondra fanoherana lehibe amin&39;ny famerenana ny bateria herinaratra. Ny indostrian&39;ny bateria herinaratra iray dia nilaza fa raha tsy manomboka ny fanomanana mifandraika amin&39;izany, dia mbola hiteraka olana ara-tontolo iainana ny hoavin&39;ny bateria. Ny tena fototry ny fanodinkodinana dia ampiharina mazava araka ny drafitra, ny "standard dismantling" dia hampiharina amin&39;ny fomba ofisialy amin&39;ny 1 Desambra amin&39;ity taona ity, ary ny "余能 检测 检测" dia antenaina havoaka amin&39;ny fomba ofisialy amin&39;ny taona ho avy, izay hanodina ny bateria herinaratra izay mbola tsy misy amin&39;ny fenitra ankehitriny.

Market dia mitondra ambaratongam-pivoarana. "Amin&39;izao fotoana izao, mikorontana kokoa ny tsenan&39;ny fanodinana bateria. Wang Xiaojian, Departemantan&39;ny Fitantanana Teknika ao amin&39;ny SAIC Group Co.

, Ltd., dia nilaza tamin&39;ny mpanao gazety fa tsy misy fangoraham-po amin&39;ny bateria herinaratra, tsy mivoatra ny firenena amin&39;izao fotoana izao, ny orinasa lehibe, ny orinasa mpamokatra bateria ary ny orinasa fandravana dia tsy nahita ny fomba fiasa mety. Ny olona anaty ao Ningde Times dia nilaza tamin&39;ny mpanao gazety fa 7 ~ 8 taona ny fiainan&39;ny bateria.

Nitsidika ny fivarotana angovo 4S vaovao ao Beijing ilay mpanao gazety. Amin&39;izao fotoana izao, ny fiantohana bateria herinaratra ho an&39;ny fiara angovo vaovao amin&39;ny ankapobeny dia 8 taona. Rehefa afaka 8 taona dia mila manolo ny bateria ny mpanjifa.

Raha ny zava-misy, tamin’ny taon-dasa, dia ny Vaomieram-pirenena momba ny fampandrosoana sy ny fanavaozana, ny minisiteran’ny Indostria sy ny teknolojian’ny fampahalalam-baovao, sns. Ary ny lalamby dia mampiasa ny mpanamboatra batterie, ny andraikitra lehibe amin&39;ny fanodinana ny bateria sy ny fampiasana ny famokarana tsirairay, dia tokony horaisina, ary ny orinasa fanodinana sy fandravana fiara nopotehina dia tokony ho tompon&39;andraikitra amin&39;ny fanodinana ny bateria herinaratra amin&39;ny fiara nesorina. Araka io fitsipika io, ara-teorika, ny orinasa mpampiantrano dia tokony handray ny andraikiny avy amin&39;ny magazay 404 hamerenana ny bateria fako, ary ny bateria nesorina tamin&39;ny fiara nesorina dia hampiasain&39;ny orinasa bateria sy orinasa hafa.

Na izany aza, nilaza tamin&39;ny mpanao gazety "Vaovao Ara-toekarena Isan&39;andro" ireo mpandinika ny Ningde Times, nanazava ny lohahevitra tompon&39;andraikitra fotsiny io fepetra io, tsy mila fampiharana, ka amin&39;izao fotoana izao, ny famerenana ny bateria herinaratra dia tsy ampiharina araka ny fepetra voalaza etsy ambony. Nanamafy ny fanambarana tamin&39;ny mpanao gazety ihany koa ny iray amin&39;ny BYD. Nilaza izy io, satria ny fitsipika ankehitriny dia tsy manana fepetra takiana amin&39;ny famerenana ny bateria herinaratra, ny BYD dia mandray anjara amin&39;ny orinasan&39;ny bateria, ary ny bateria dia averina, ary ny orinasa fiara vaovao misy angovo mifandraika amin&39;ny orinasan&39;ny bateria, ny ankamaroany dia tsy takiana mazava tsara amin&39;ny fanodinana.

Ny karazana bateria amin&39;ny vidiny sarotra sy azo ampiasaina indray dia tsy ny fanodinana fotsiny, fa misy olana maro amin&39;ny famerenana ny bateria. Araka ny drafitra dia tokony hatao ny tohatra aorian&39;ny famerenana ny batterie simba tamin&39;ny fiara, saingy ny olona ao anatin&39;ny Ningde Times dia nilaza tamin&39;ny mpanao gazety fa ny famongorana ny bateria amin&39;izao fotoana izao dia tena very. Ny tatitra fikarohana China Electric Motors dia mampiseho fa ny orinasa manana lalàna mekanika sy ny bateria phosphate fanarenana mando, ny fitsaboana ny bateria herinaratra fako phosphate 1 taonina dia 8540 yuan, raha 8110 Yuan ihany ny fitaovana fanavaozana, fatiantoka 430 yuan.

Nilaza tamin&39;ny mpanao gazety i Wang Xiajian fa ankoatry ny vidiny, olana iray hafa ho an&39;ny fanarenana sy fampiasana indray ny bateria ny fahasarotan&39;ny fizotrany. Raha ny fantatra, amin’izao fotoana izao dia sarotra ny karazana bateria herinaratra eny an-tsena. Misy isan-karazany ny famokarana sy ny famolavolana ny isan-karazany ny bateria.

Ny andian-dahatsoratra dia samy hafa, ny serivisy sy ny fotoana fampiasana dia tsy mitovy, ny modely fampiharana sy ny fepetra fampiasana dia samy hafa, ary ny karazana bateria Ny dingan&39;ny fanodinana sy ny fampiasana indray dia tena sarotra. Satria maro ny olana dia ao anatin&39;ny dingan&39;ny fikarohana amin&39;izao fotoana izao ny fanodinkodinana ny bateria mandeha amin&39;ny herin&39;ny fireneko, izay mitarika ihany koa amin&39;ny batterie mandeha amin&39;ny ampahany izay tsy tafarina fa ariana. Fantatra fa na dia bateria lithium aza ny ankamaroan&39;ny bateria herinaratra amin&39;izao fotoana izao, raha ariana kisendrasendra, dia hisy fandotoana ny tontolo iainana.

Wang Xiaojian dia nilaza fa ny zavatra organika ao amin&39;ny bateria herinaratra dia an&39;ny akora misy poizina, misy homamiadana mahery, ary hisy vokany lehibe ny fanariana. Niditra varotra haingana tamin&39;ny taona 2013 ny fiaran&39;ny angovo vaovaon&39;ny fireneko. Amin&39;izao fotoana izao, ny ankamaroan&39;ny batterie herinaratra eny an-tsena dia mbola tsy tafiditra ao anatin&39;ny vanim-potoanan&39;ny fako, saingy azo atao ny kajy fa amin&39;ny taona 2020 dia hipoitra tsikelikely ny batterie herinaratra.

China Electric Motors olona 100 no handinika ny votoatin&39;ny tatitra. Talohan&39;ny sy aorian&39;ny taona 2020, hahatratra 120,000 ka hatramin&39;ny 170,000 taonina ny habetsahan&39;ny batterin&39;ny tanjaky ny fireneko. Noho izany, alohan&39;ny faran&39;ny fako, ny fananganana sy ny fampandrosoana ny fitsipika, ny teknolojia, sns.

ho haingana, ary ny fampandrosoana ara-pahasalamana ny fiara vaovao angovo amin&39;ny ho avy dia manan-danja.