የኃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ቴክኖሎጂ እጥረት ነው

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

በቅርቡ "የተሽከርካሪ ሃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል እና ጥቅም ላይ ማዋል" (ከዚህ በኋላ "የመበስበስ ዝርዝር መግለጫ") እና "የመኪና ሃይል ባትሪ እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል" (ከዚህ በኋላ "余能 检测 检测" እየተባለ የሚጠራው) ብሄራዊ ደረጃዎች በይፋ ተይዘዋል። በሕዝብ ማስተዋወቅ, የኃይል ባትሪ መልሶ ማግኛ በከፊል መፍትሄ ያገኛል ተብሎ ይጠበቃል. የሃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል በ 4S ሱቅ እራስን በማቀነባበር 2020 120,000 ቶን የተዘገበ የቆሻሻ ችግር በሃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ቴክኖሎጂ በ2020 የ120,000 ቶን ሪፖርት እጥረት ነው በቅርቡ "የመኪና ሃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል የማፍረስ ኖርም" (ከዚህ በኋላ "የኃይል ማመንጫ) ብስባሽ" (ከዚህ በኋላ "የኃይል ማመንጫ) መበስበስ" ተብሎ ይጠራል. እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል "(ከዚህ በኋላ" 余能 检测 检测 ") ብሔራዊ ደረጃዎች በይፋ ተከናውነዋል።

በሕዝብ ማስተዋወቅ, የኃይል ባትሪ መልሶ ማግኛ በከፊል መፍትሄ ያገኛል ተብሎ ይጠበቃል. የሀገሬ 2013 አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ወደ ፈጣን የእድገት ጊዜ ውስጥ ገብቷል ፣ በግምቱ መሠረት እና ቴክኒካል እና ደንቦቹ በጣም የጎደሉ ናቸው። የቤጂንግ አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ 4S ሱቅ የሽያጭ ሰራተኛ ለ"ዕለታዊ ኢኮኖሚክስ ዜና" በአሁኑ ጊዜ አምራቾች ለባትሪ ማገገሚያ አግባብነት ያላቸው ፖሊሲዎች ስለሌላቸው የተበላሹ ባትሪዎች በአጠቃላይ በ 4S ሱቅ ይሰራሉ።

ቻናሎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ላይ ችግር ብቻ ሳይሆን የኃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የሚውለው ቴክኖሎጂ ብስለት አይደለም, ነገር ግን ሂደቱ በጣም የተወሳሰበ ነው, ዋጋው በጣም ውድ ነው, ይህም የባትሪውን መልሶ ማገገም ከፍተኛ ተቃውሞ ያመጣል. አንድ የሃይል ባትሪ ኢንደስትሪ የውስጥ ባለሙያዎች እንደተናገሩት፥ ተያያዥ ቅድመ ዝግጅቶችን ካልጀመረ ወደፊት የባትሪው እጣ ፈንታ ከፍተኛ የአካባቢን ችግር መፍጠሩ አይቀርም። የሪሳይክል ዋናው አካል በእቅዱ መሰረት በግልፅ ተፈጻሚ ሲሆን "የማፍረስ ስታንዳርድ" በዚህ አመት ዲሴምበር 1 ላይ በይፋ የሚተገበር ሲሆን "余能 检测 检测" በተጨማሪም በሚቀጥለው አመት በይፋ ይለቀቃል ተብሎ ይጠበቃል, ይህም አሁን ባለው ደረጃ ባዶ የሆነውን የሃይል ባትሪ እንደገና ጥቅም ላይ ይውላል.

ገበያው በተወሰነ ደረጃ መሻሻልን ያመጣል. "በአሁኑ ጊዜ የባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ገበያ የበለጠ የተመሰቃቀለ ነው። Wang Xiaojian፣ የSAIC ቡድን ኩባንያ ቴክኒካል አስተዳደር ክፍል

ኤል.ዲ., ለጋዜጠኛው እንደተናገሩት በቆሻሻ ኃይል ባትሪ ላይ ምንም ዓይነት ርህራሄ የለም, ሀገሪቱ በአሁኑ ጊዜ አልተሻሻለም, ዋናው ፋብሪካ, የባትሪ ፋብሪካ እና ፈራሚው ፋብሪካው ተገቢውን የአሠራር ዘዴ አላገኙም. በኒንዴ ታይምስ ውስጥ ያሉ የውስጥ ሰዎች ለጋዜጠኞች እንደተናገሩት የኃይል ባትሪው ህይወት 7 ~ 8 ዓመታት ነው.

ዘጋቢው የቤጂንግ አዲሱን ኢነርጂ 4S ሱቅ ጎበኘ። በአሁኑ ጊዜ ለአዳዲስ የኃይል መኪናዎች የኃይል ባትሪ ዋስትና በአጠቃላይ 8 ዓመታት ነው. ከ 8 አመታት በኋላ, ተጠቃሚዎች የባትሪ ምትክ ለማድረግ እራሳቸውን ይፈልጋሉ.

በእርግጥ ባለፈው ዓመት የብሔራዊ ልማትና ማሻሻያ ኮሚሽን፣ የኢንዱስትሪና ኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር፣ ወዘተ. እና የባቡር ሀዲዶቹ የባትሪ አምራቹን ይጠቀማሉ፣ የእያንዳንዱን ምርት የመንዳት ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል እና ጥቅም ላይ ማዋል ዋናው ኃላፊነት መወሰድ ያለበት ሲሆን የተቦረቦረው የመኪና መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል እና ኢንተርፕራይዞችን ማፍረስ በተገለበጠው መኪና ላይ ያለውን የሃይል ባትሪ እንደገና ጥቅም ላይ እንዲውል የማድረግ ሃላፊነት አለበት። በዚህ ደንብ መሰረት በቲዎሪ ደረጃ አስተናጋጁ ከ 404 መደብር የቆሻሻውን ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ለማዋል ሃላፊነት መውሰድ አለበት, እና ከተቃጠለ መኪናው ላይ የተጣለው የተበላሸ ባትሪ የባትሪ ፋብሪካ እና ሌሎች ኢንተርፕራይዞች ጥቅም ላይ ይውላሉ.

ሆኖም የኒንዴ ታይምስ ዘጋቢዎች ለ "ዕለታዊ ኢኮኖሚክስ ዜና" ዘጋቢ እንደተናገሩት ይህ አቅርቦት ኃላፊነት ያለበትን ርዕሰ ጉዳይ ብቻ ያብራራል, ማስፈጸሚያ አያስፈልገውም, ስለዚህ በአሁኑ ጊዜ የኃይል ባትሪ መልሶ ማግኛ ከላይ በተጠቀሱት መስፈርቶች መሰረት በደንብ አልተተገበረም. ከቢአይዲ አንዱም መግለጫውን ለሪፖርተር አረጋግጧል። አሁን ያሉት ደንቦች ለኃይል ባትሪ መልሶ ማገገሚያ አስገዳጅ መስፈርቶች ስለሌላቸው, ቢአይዲ በባትሪ ንግድ ውስጥ ይሳተፋል, እና ባትሪው እንደገና ጥቅም ላይ ይውላል, እና የባትሪውን ንግድ የሚያካትቱት አዲሱ የኢነርጂ መኪና ኢንተርፕራይዞች አብዛኛዎቹ ለዳግም ጥቅም ላይ ማዋል የማይፈለጉ ናቸው.

ውስብስብ እና እንደገና ጥቅም ላይ የዋሉ የባትሪ ዓይነቶች እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ብቻ ሳይሆን በባትሪ ማገገም ላይ ብዙ ችግሮች አሉ። በእቅዱ መሰረት መሰላሉ ከመኪናው ላይ የተበታተነውን ባትሪ ከተመለሰ በኋላ መከናወን አለበት, ነገር ግን የኒንዴ ታይምስ ውስጣዊ ሰው ለጋዜጠኞች እንደተናገረው የአሁኑ ባትሪ መፍረስ በመሠረቱ ኪሳራ ነው. የቻይና ኤሌክትሪክ ሞተርስ የምርምር ዘገባ እንደሚያሳየው የሜካኒካል ህግ እና የእርጥበት ማገገሚያ ቆሻሻ ፎስፌት ባትሪዎች ያለው ኩባንያ ፣ 1 ቶን ቆሻሻ የፎስፌት ሃይል ባትሪ መልሶ ማግኘቱ 8540 ዩዋን ሲሆን ፣ የማደሻ ቁሳቁሶች 8110 ዩዋን ብቻ ናቸው ፣ የ 430 yuan ኪሳራ።

ዋንግ ዢያጂያን ለጋዜጠኞች እንደተናገሩት ከዋጋ በተጨማሪ የሂደቱ ውስብስብነት የባትሪን መልሶ ማግኛ እና እንደገና ጥቅም ላይ ለማዋል ሌላው ችግር ነው። በአሁኑ ጊዜ በገበያው ውስጥ ያለው የኃይል ባትሪ አይነት ውስብስብ እንደሆነ ለመረዳት ተችሏል። የተለያዩ የባትሪ ዓይነቶች የተለያዩ ማምረት እና ዲዛይን አለ.

ተከታታዩ የተለያዩ ናቸው፣ አገልግሎቱ እና የአጠቃቀም ጊዜ የተለያዩ ናቸው፣ የመተግበሪያው ሞዴሎች እና የአጠቃቀም ሁኔታዎች የተለያዩ ናቸው፣ እና የተለያዩ አይነት ባትሪዎች እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል እና እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ሂደት እጅግ በጣም የተወሳሰበ ነው። ብዙ ችግሮች ስላሉ የሀገሬ ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል በአሁኑ ጊዜ በምርመራ ደረጃ ላይ ይገኛል፣ ይህ ደግሞ በከፊል ወደሚሰሩ ባትሪዎች ያልተመለሱ ግን የተጣሉ ናቸው። ምንም እንኳን አብዛኛው የአሁኑ የሃይል ባትሪ የሊቲየም ባትሪ ቢሆንም፣ በዘፈቀደ ከተጣለ የአካባቢ ብክለትን እንደሚይዝ መረዳት ተችሏል።

Wang Xiaojian በኃይል ባትሪው ውስጥ ያለው ኦርጋኒክ ቁስ መርዛማ ንጥረ ነገሮች ፣ ጠንካራ ካንሰር ያለባቸው እና መጣል ከባድ መዘዝ ያስከትላል ብለዋል ። የሀገሬ አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች በ2013 በፍጥነት ወደ ሽያጭ ይገባሉ። በአሁኑ ጊዜ በገበያ ውስጥ ያሉት አብዛኛዎቹ የኃይል ባትሪዎች ወደ ቆሻሻው ጊዜ ገና አልገቡም, ነገር ግን በ 2020 የኃይል ባትሪ ቁራጮች ቀስ በቀስ እንደሚታዩ ማስላት ይቻላል.

ቻይና ኤሌክትሪክ ሞተርስ 100 ሰዎች የሪፖርቱን ይዘት ያጠናሉ። ከ2020 በፊት እና በኋላ የሀገሬ የሃይል ባትሪ የተከማቸ ቆሻሻ መጠን ከ120,000 እስከ 170,000 ቶን ይደርሳል። ስለዚህ, ከቆሻሻው ጫፍ በፊት, የግንባታ እና ደንቦች, ቴክኖሎጂ, ወዘተ.

የተፋጠነ ይሆናል, እና ለወደፊቱ አዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ጤናማ እድገት ከፍተኛ ነው.