Mae technoleg ailgylchu batri pŵer yn ddiffygiol

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizuesi portativ i stacionit të energjisë elektrike

Yn ddiweddar, mae "Manyleb ar gyfer Ailgylchu a Defnyddio Batri Pŵer Cerbyd" (y cyfeirir ati yma wedi hyn fel "Manyleb Ddadelfennu") ac "Ailgylchu Batri Pŵer Car" (y cyfeirir ati yma wedi hyn fel "余能 检测 检测") Safonau Cenedlaethol yn cael eu cynnal yn swyddogol. Gyda hyrwyddo&39;r cyhoedd, disgwylir i&39;r adferiad batri pŵer gael ei ddatrys yn rhannol. Ailgylchu batri pŵer gan siop 4S hunan-brosesu 2020 120,000 o dunelli o broblemau gwastraff a adroddwyd i ddatrys technoleg ailgylchu batri pŵer yw diffyg adroddiadau 2020 o 120,000 tunnell Yn ddiweddar, "Norm Dymchwel Ailgylchu Batri Pŵer Car" (y cyfeirir ati yma wedi hyn fel "Manyleb Dadelfennu Batri") a "Manyleb Ailgylchu Batri Cerbydau") a "Manyleb Ailgylchu Batri Cerbydau" i fel"余能检测检测") Safonau Cenedlaethol yn cael ei gynnal yn swyddogol.

Gyda hyrwyddo&39;r cyhoedd, disgwylir i&39;r adferiad batri pŵer gael ei ddatrys yn rhannol. mae cerbyd ynni newydd fy ngwlad 2013 yn mynd i mewn i gyfnod datblygiad cyflym, yn ôl amcangyfrif Ac mae&39;r technegol a&39;r rheoliadau yn hynod o ddiffygiol. Dywedodd personél gwerthu o siop 4S cerbyd ynni newydd gwerthu Beijing i "Newyddion Economaidd Dyddiol", ar hyn o bryd, nid oes gan weithgynhyrchwyr bolisïau perthnasol ar gyfer adfer batri, felly mae batris sgrapio yn cael eu prosesu&39;n gyffredinol gan siop 4S.

Nid yn unig yn cael problemau gyda sianeli ailgylchu, ond nid yw&39;r dechnoleg ailddefnyddio batri pŵer yn aeddfed, ond mae&39;r broses yn rhy gymhleth, mae&39;r gost yn rhy uchel, sydd hefyd yn dod â gwrthwynebiad mawr i adferiad batri pŵer. Dywedodd un tu mewn diwydiant batri pŵer, os na fydd yn dechrau paratoi cysylltiedig, bydd dyfodol y batri pŵer yn parhau i achosi problemau amgylcheddol difrifol. Mae prif gorff yr ailgylchu yn cael ei orfodi&39;n glir yn ôl y cynllun, bydd "safon datgymalu" yn cael ei weithredu&39;n swyddogol ar 1 Rhagfyr eleni, a disgwylir i "余能 检测 检测" hefyd gael ei ryddhau&39;n swyddogol y flwyddyn nesaf, a fydd yn ailgylchu&39;r batri pŵer sy&39;n dal yn wag yn y safon gyfredol.

Farchnad yn dod â rhywfaint o welliant. “Ar hyn o bryd, mae marchnad ailgylchu batris yn fwy anhrefnus. Wang Xiaojian, Adran Rheolaeth Dechnegol y SAIC Group Co.

, Ltd, i&39;r gohebydd nad oes unrhyw dosturi ar y batri pŵer sgrap, nid yw&39;r wlad yn cael ei wella ar hyn o bryd, nid yw&39;r prif blanhigyn, y ffatri batri, a&39;r planhigyn datgymalu wedi dod o hyd i&39;r modd gweithredu priodol. Dywedodd pobl fewnol yn Ningde Times wrth gohebwyr mai bywyd y batri pŵer yw 7 ~ 8 mlynedd.

Ymwelodd y gohebydd â siop 4S ynni newydd Beijing. Ar hyn o bryd, mae&39;r warant batri pŵer ar gyfer cerbydau ynni newydd yn gyffredinol yn 8 mlynedd. Ar ôl 8 mlynedd, mae angen i ddefnyddwyr eu hunain wneud amnewid batri.

Mewn gwirionedd, y llynedd, y Comisiwn Datblygu a Diwygio Cenedlaethol, y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth, ac ati. Ac mae&39;r rheiliau&39;n defnyddio&39;r gwneuthurwr batri, dylid cymryd prif gyfrifoldeb ailgylchu batri gyrru a defnyddio pob cynhyrchiad, a dylai&39;r mentrau ailgylchu a datgymalu ceir sgrapio fod yn gyfrifol am ailgylchu&39;r batri pŵer ar y car wedi&39;i sgrapio. Yn ôl y rheoliad hwn, yn ddamcaniaethol, dylai&39;r ffatri letyol gymryd cyfrifoldeb o&39;r storfa 404 i ailgylchu&39;r batri gwastraff, a bydd y batri wedi&39;i sgrapio sydd wedi&39;i wahanu oddi wrth y car wedi&39;i sgrapio yn cael ei ddefnyddio gan y ffatri batri a mentrau eraill.

Fodd bynnag, dywedodd y tu mewn i&39;r Ningde Times wrth y gohebydd "Daily Economic News", roedd y ddarpariaeth hon yn egluro&39;r pwnc cyfrifol yn unig, nid oedd angen gorfodi, felly ar hyn o bryd, nid yw&39;r adferiad batri pŵer yn cael ei weithredu&39;n dda yn unol â&39;r gofynion uchod. Cadarnhaodd un o BYD y datganiad i&39;r gohebydd hefyd. Dywedodd, oherwydd nad oes gan y rheoliadau presennol unrhyw ofynion gorfodol ar gyfer adfer batri pŵer, mae BYD yn ymwneud â&39;r busnes batri, ac mae&39;r batri yn cael ei ailgylchu, ac mae&39;r mentrau ceir ynni newydd sy&39;n cynnwys y busnes batri, ac nid yw&39;r rhan fwyaf ohonynt wedi bod yn ofynnol yn glir ar gyfer ailgylchu.

Mae mathau batri o gostau cymhleth ac ailddefnyddir nid yn unig yn ailgylchu, ond mae yna lawer o broblemau wrth adfer batri. Yn ôl y cynllunio, dylid cynnal yr ysgol ar ôl adfer y batri sgrap wedi&39;i ddatgymalu o&39;r car, ond dywedodd person mewnol y Ningde Times wrth gohebwyr fod y datgymalu batri presennol yn y bôn mewn colled. Mae adroddiad ymchwil China Electric Motors yn dangos bod cwmni â chyfraith fecanyddol a batris ffosffad gwastraff adfer gwlyb, triniaeth adfer batri pŵer ffosffad gwastraff 1 tunnell yn 8540 yuan, tra bod deunyddiau adfywio dim ond 8110 Yuan, colli 430 yuan.

Dywedodd Wang Xiajian wrth gohebwyr, yn ogystal â chost, bod cymhlethdod prosesau hefyd yn broblem arall ar gyfer adfer ac ailddefnyddio batri pŵer. Deellir, ar hyn o bryd, bod y math o batri pŵer yn y farchnad yn gymhleth. Mae gwahanol weithgynhyrchu a dylunio gwahanol fathau o fatris.

Mae&39;r gyfres yn wahanol, mae&39;r amser gwasanaeth a defnydd yn wahanol, mae&39;r modelau cais a&39;r amodau defnyddio yn wahanol, ac mae amrywiaeth y batris Mae&39;r broses o ailgylchu ac ailddefnyddio yn hynod gymhleth. Oherwydd bod llawer o broblemau, mae ailgylchu batris wedi&39;i bweru fy ngwlad yn y cyfnod archwilio ar hyn o bryd, sydd hefyd yn arwain at batris wedi&39;u pweru&39;n rhannol nad ydynt wedi&39;u hadfer ond sy&39;n cael eu taflu. Deellir, er bod y rhan fwyaf o&39;r batri pŵer presennol yn batri lithiwm, os yw&39;n cael ei daflu ar hap, bydd yn cynnwys llygredd amgylcheddol.

Dywedodd Wang Xiaojian fod y mater organig yn y batri pŵer yn perthyn i sylweddau gwenwynig, gyda chanser cryf, a bydd taflu yn cael canlyniadau difrifol. mae cerbydau ynni newydd fy ngwlad yn gwerthu&39;n gyflym yn 2013. Ar hyn o bryd, nid yw&39;r rhan fwyaf o&39;r batris pŵer yn y farchnad wedi mynd i mewn i&39;r cyfnod sgrap eto, ond gellir cyfrifo erbyn 2020, y bydd sgrap batri pŵer yn ymddangos yn raddol.

Bydd China Electric Motors 100 o bobl yn astudio cynnwys yr adroddiad. Cyn ac ar ôl 2020, bydd cyfaint sgrap cronedig batri pŵer fy ngwlad yn cyrraedd 120,000 i 170,000 o dunelli. Felly, cyn uchafbwynt y sgrap, adeiladu a datblygu rheoliadau, technoleg, ac ati.

yn cael ei gyflymu, ac mae datblygiad iach cerbydau ynni newydd yn y dyfodol yn arwyddocaol.