ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಕೊರತೆಯಿದೆ.

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, "ವಾಹನ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ" (ಇನ್ನು ಮುಂದೆ "ವಿಭಜನಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು "ಕಾರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮರುಬಳಕೆ" (ಇನ್ನು ಮುಂದೆ "余能 检测 检测" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಆಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಪ್ರಚಾರದೊಂದಿಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆ ಭಾಗಶಃ ಪರಿಹಾರವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. 4S ಅಂಗಡಿಯಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಸ್ವಯಂ ಸಂಸ್ಕರಣೆ 2020 ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು 120,000 ಟನ್ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ 120,000 ಟನ್‌ಗಳ 2020 ವರದಿಗಳ ಕೊರತೆ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, "ಕಾರ್ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಕೆಡವುವಿಕೆ ನಾರ್ಮ್" (ಇನ್ನು ಮುಂದೆ "ವಿಭಜನಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು "ವಾಹನ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆಯ ಮರುಬಳಕೆ" (ಇನ್ನು ಮುಂದೆ "余能 检测 检测" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಆಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಪ್ರಚಾರದೊಂದಿಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆ ಭಾಗಶಃ ಪರಿಹಾರವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ನನ್ನ ದೇಶದ 2013 ರ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನವು ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳು ತೀರಾ ಕೊರತೆಯಾಗಿವೆ. ಬೀಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ 4S ಅಂಗಡಿಯ ಮಾರಾಟ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಬ್ಬರು "ಡೈಲಿ ಎಕನಾಮಿಕ್ ನ್ಯೂಸ್" ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು, ಪ್ರಸ್ತುತ, ತಯಾರಕರು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 4S ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮರುಬಳಕೆ ಚಾನಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿರುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ತುಂಬಾ ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ, ವೆಚ್ಚವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮದ ಒಳಗಿನವರೊಬ್ಬರು, ಅದು ಸಂಬಂಧಿತ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದಿದ್ದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಭವಿಷ್ಯವು ಗಂಭೀರ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮರುಬಳಕೆಯ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವನ್ನು ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈ ವರ್ಷ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1 ರಂದು "ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಮಾನದಂಡ"ವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು "余能 检测 检测" ಅನ್ನು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾನದಂಡದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಖಾಲಿಯಾಗಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. "ಪ್ರಸ್ತುತ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗಿದೆ. SAIC ಗ್ರೂಪ್ ಕಂಪನಿಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಭಾಗದ ವಾಂಗ್ ಕ್ಸಿಯಾಜಿಯಾನ್.

ಲಿಮಿಟೆಡ್, ವರದಿಗಾರರಿಗೆ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಕರುಣೆ ಇಲ್ಲ, ದೇಶವು ಪ್ರಸ್ತುತ ವರ್ಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ, ಮುಖ್ಯ ಸ್ಥಾವರ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮತ್ತು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಸ್ಥಾವರವು ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕ್ರಮವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ನಿಂಗ್ಡೆ ಟೈಮ್ಸ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಜನರು ವರದಿಗಾರರಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿ 7 ~ 8 ವರ್ಷಗಳು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ವರದಿಗಾರ ಬೀಜಿಂಗ್‌ನ ನ್ಯೂ ಎನರ್ಜಿ 4S ಅಂಗಡಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಖಾತರಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 8 ವರ್ಷಗಳು. 8 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಗ್ರಾಹಕರು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಸ್ವತಃ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕಳೆದ ವರ್ಷ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣಾ ಆಯೋಗ, ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಮತ್ತು ಹಳಿಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ತಯಾರಕರನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಪ್ರತಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಚಾಲನಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಮುಖ್ಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದ ಕಾರು ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಉದ್ಯಮಗಳು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದ ಕಾರಿನ ಮೇಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಈ ನಿಯಮದ ಪ್ರಕಾರ, ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ, ಆತಿಥೇಯ ಸ್ಥಾವರವು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು 404 ಅಂಗಡಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದ ಕಾರಿನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಉದ್ಯಮಗಳು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಂಗ್ಡೆ ಟೈಮ್ಸ್‌ನ ಒಳಗಿನವರು "ಡೈಲಿ ಎಕನಾಮಿಕ್ ನ್ಯೂಸ್" ವರದಿಗಾರರಿಗೆ, ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ವಿಷಯವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದೆ, ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮೇಲಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. BYD ಯ ಒಬ್ಬರು ಸಹ ವರದಿಗಾರರಿಗೆ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಯಮಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಡ್ಡಾಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, BYD ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಕಾರು ಉದ್ಯಮಗಳು, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಮರುಬಳಕೆಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಧಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆಯ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾರಿನಿಂದ ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾದ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲಾದ ನಂತರ ಏಣಿಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು, ಆದರೆ ನಿಂಗ್ಡೆ ಟೈಮ್ಸ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ವ್ಯಕ್ತಿ ವರದಿಗಾರರಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಿಕೆಯು ಮೂಲತಃ ನಷ್ಟದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಚೀನಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್‌ನ ಸಂಶೋಧನಾ ವರದಿಯು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರ ಚೇತರಿಕೆ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿಯು, 1 ಟನ್ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚೇತರಿಕೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯು 8540 ಯುವಾನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಪುನರುತ್ಪಾದನಾ ವಸ್ತುಗಳು ಕೇವಲ 8110 ಯುವಾನ್, 430 ಯುವಾನ್ ನಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ವೆಚ್ಚದ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಾಂಗ್ ಕ್ಸಿಯಾಜಿಯನ್ ವರದಿಗಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪ್ರಕಾರವು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ.

ಸರಣಿಯು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಸಮಯವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯು ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿರುವುದರಿಂದ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಚಾಲಿತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಶೋಧನಾ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಭಾಗಶಃ ಚಾಲಿತ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲಾಗದ ಆದರೆ ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳಸುತ್ತಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬಹುಪಾಲು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದನ್ನು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ತ್ಯಜಿಸಿದರೆ, ಅದು ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸಾವಯವ ಪದಾರ್ಥಗಳು ವಿಷಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದ್ದು, ಬಲವಾದ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ತ್ಯಜಿಸುವುದರಿಂದ ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ವಾಂಗ್ ಕ್ಸಿಯಾಜಿಯಾನ್ ಹೇಳಿದರು. ನನ್ನ ದೇಶದ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು 2013 ರಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿಲ್ಲ, ಆದರೆ 2020 ರ ವೇಳೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಕ್ರಮೇಣ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಬಹುದು.

ಚೀನಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ 100 ಜನರು ವರದಿಯ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. 2020 ರ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ, ನನ್ನ ದೇಶದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಪ್ರಮಾಣವು 120,000 ರಿಂದ 170,000 ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್‌ನ ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರುವ ಮೊದಲು, ನಿಯಮಗಳು, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ.

ವೇಗಗೊಳ್ಳಲಿದೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳ ಆರೋಗ್ಯಕರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.