A tecnulugia di riciclamentu di e batterie di l&39;energia manca

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Recentemente, "Specificazioni per u riciclamentu è l&39;utilizazione di a batteria di l&39;energia di u veiculu" (in seguitu chjamate "Specificazioni di decomposizione") è "U riciclamentu di a batteria di l&39;energia di l&39;auto" (in seguitu "余能 检测 检测") sò ufficialmente tenuti. Cù a prumuzione di u publicu, a ricuperazione di a bateria di energia hè prevista per esse risolta parzialmente. Riciclamentu di a batteria di l&39;energia da 4S shop self-processing 2020 120.000 tunnellate di prublemi di rifiuti riportati per risolve a tecnulugia di riciclamentu di batterie di energia hè a mancanza di rapporti 2020 di 120.000 tunnellate Recentemente, "Norma di Demolizione di Riciclamentu di Batteria di Car Power" (in seguitu chjamata "Riciclamentu di Batteria è Riciclamentu" Specifica di Riciclamentu di Batteria) "(in seguitu chjamatu" 余能 检测 检测 ") I Standard Naziunali sò ufficialmente tenuti.

Cù a prumuzione di u publicu, a ricuperazione di a bateria di energia hè prevista per esse risolta parzialmente. u mo paese 2013 novu veìculu di energia entra in un periodu di sviluppu rapidu, secondu a stima E i tecnichi è i rigulamenti sò assai mancanti. Un persunale di vendita di u magazinu 4S di i veiculi di energia nova di Pechino hà dettu à "Daily Economic News", attualmente, i fabricatori ùn anu micca pulitiche pertinenti per a ricuperazione di a batteria, cusì e batterie scartate sò generalmente trattate da a buttrega 4S.

Ùn sò micca solu prublemi cù i canali di riciclamentu, ma a tecnulugia di reutilizazione di a bateria di u putere ùn hè micca maturu, ma u prucessu hè troppu cumplicatu, u costu hè troppu altu, chì porta ancu una grande resistenza à a ripresa di a bateria di energia. Unu insiders industria batterie putenza hà dettu chì, s&39;ellu ùn principia priparazioni rilativi, u futuru di a batterie putenza cuntinuà à causari serii prublemi ambientali. U corpu principale di u riciclamentu hè chjaramente infurzatu secondu u pianu, "standard di smantellamentu" serà ufficialmente implementatu u 1 di dicembre di questu annu, è "余能 检测 检测" hè ancu previstu per esse liberatu ufficialmente l&39;annu prossimu, chì riciclerà a bateria di putenza chì hè sempre in biancu in u standard attuale.

Mercatu porta un certu gradu di migliurà. "Attualmente, u mercatu di riciclamentu di batterie hè più caòticu. Wang Xiaojian, u Dipartimentu di Gestione Tecnica di u SAIC Group Co.

, Ltd., hà dettu à u ghjurnalista chì ùn ci hè micca cumpassione nantu à a bateria di scrap power, u paese ùn hè micca rinfurzatu attualmente, a pianta principale, a fabbrica di batterie, è a pianta di dismantling ùn anu micca truvatu u modu di funziunamentu adattatu. A ghjente interna in Ningde Times hà dettu à i ghjurnalisti chì a vita di a bateria di u putere hè di 7 ~ 8 anni.

U ghjurnalista hà visitatu a nova tenda di energia 4S di Pechino. Attualmente, a garanzia di a bateria di energia per i veiculi d&39;energia nova hè generalmente di 8 anni. Dopu à 8 anni, i cunsumatori anu bisognu di fà rimpiazzà a bateria.

In fatti, l&39;annu passatu, a Cummissione Naziunale di Sviluppu è Riforma, u Ministeru di l&39;Industria è a Tecnulugia di l&39;Informazione, etc. È i rails utilizanu u fabricatore di batterie, a rispunsabilità principale di u riciclamentu di a bateria di guida è l&39;utilizazione di ogni produzzione, deve esse pigliatu, è l&39;imprese di riciclamentu è di dismantling di e vitture scrapped deve esse rispunsevuli di riciclà a bateria di putenza nantu à a vittura scrapped. Sicondu stu regulamentu, teoricamente, a pianta d&39;ospiti deve piglià a rispunsabilità da u magazinu 404 per riciclà a batteria di scarti, è a bateria scrapped staccata da a vittura scrapped serà aduprata da a fabbrica di batterie è altre imprese.

In ogni casu, l&39;insiders di u Ningde Times hà dettu à u ghjurnalista "Daily Economic News", sta pruvisione solu clarificatu u sughjettu rispunsevuli, ùn hà micca bisognu di l&39;infurzazioni, cusì à u mumentu, a ripresa di a bateria di putenza ùn hè micca bè implementata secondu i requisiti sopra. Unu di BYD hà ancu cunfirmatu a dichjarazione à u ghjurnalista. Disse, perchè i rigulamenti attuali ùn anu micca bisognu di ubligatoriu per a ricuperazione di a bateria di energia, BYD hè implicatu in l&39;affari di a bateria, è a bateria hè riciclata, è e novi imprese di vittura d&39;energia chì implicanu l&39;affari di a bateria, a maiò parte di i quali ùn sò micca stati chjaramente necessarii per u riciclamentu.

Tipi di batterie di costi complicati è riutilizati ùn sò micca solu riciclà, ma ci sò assai prublemi in a ricuperazione di a bateria. Sicondu a pianificazione, a scala deve esse realizatu dopu à a ricuperazione di a batteria di scrap dissmantled da a vittura, ma a persona interna di u Ningde Times hà dettu à i ghjurnalisti chì u dismantling di a bateria attuale hè in fondu in una perdita. China Electric Motors &39;rapportu di ricerca mostra chì una cumpagnia cù a lege miccanicu è batterie fosfatatu di ripresa bagnata, trattamentu di ripresa di 1 tonnellata di batterie putenza di fosfatatu hè 8540 yuan, mentri materiali rigenerazione sò solu 8110 Yuan, perdita di 430 yuan.

Wang Xiajian hà dettu à i ghjurnalisti chì in più di u costu, a cumplessità di u prucessu hè ancu un altru prublema per a ricuperazione è a reutilizazione di a bateria di energia. Hè capitu chì, in u prisente, u tipu di bateria di putenza in u mercatu hè cumplicatu. Ci hè differente fabricazione è disignu di differente tippi di batterie.

A serie hè diversa, u serviziu è u tempu di usu hè diversu, i mudelli di l&39;applicazione è e cundizioni d&39;utilizazione sò diffirenti, è a varietà di batterie U prucessu di riciclamentu è reutilizazione hè estremamente cumplessu. Perchè ci sò parechji prublemi, u riciclamentu di e batterie di u mo paese hè attualmente in a fase di esplorazione, chì porta ancu à e batterie parziali chì ùn sò micca state recuperate ma sò scartate. Hè capitu chì, ancu s&39;è a maiò parte di a bateria di l&39;energia attuale hè una batteria di lithium, s&39;ellu hè scartatu aleatoriu, cuntene a contaminazione ambientale.

Wang Xiaojian hà dettu chì a materia urganica in a bateria di putenza appartene à sustanzi tossichi, cù u cancru forte, è u scartu avarà cunsiquenzi serii. i novi veiculi energetichi di u mo paese entranu in vendita rapidamente in 2013. Attualmente, a maiò parte di e batterie di putenza in u mercatu ùn anu micca entratu ancu in u periodu di scrap, ma pò esse calculatu chì da 2020, u scrap di a bateria di putenza apparisce gradualmente.

China Electric Motors 100 persone studiaranu u cuntenutu di u rapportu. Prima è dopu à u 2020, u voluminu di scarti accumulati di a bateria di u mo paese di u putere di u mo paese ghjunghjerà da 120 000 à 170 000 tunnellate. Dunque, prima di u piccu di u scrap, a custruzzione è u sviluppu di regulamenti, tecnulugia, etc.

serà acceleratu, è u sviluppu sanu di i veiculi d&39;energia nova in u futuru hè significativu.