పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ టెక్నాలజీ లోపించింది

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - 휴대용 전원소 공급업체

ఇటీవల, "వాహన శక్తి బ్యాటరీ యొక్క రీసైక్లింగ్ మరియు వినియోగం కోసం స్పెసిఫికేషన్" (ఇకపై "డికంపొజిషన్ స్పెసిఫికేషన్" గా సూచిస్తారు) మరియు "ది రీసైక్లింగ్ ఆఫ్ కార్ పవర్ బ్యాటరీ" (ఇకపై "余能 检测 检测" గా సూచిస్తారు) జాతీయ ప్రమాణాలు అధికారికంగా నిర్వహించబడ్డాయి. ప్రజల ప్రచారంతో, విద్యుత్ బ్యాటరీ రికవరీ సమస్య పాక్షికంగా పరిష్కారమవుతుందని భావిస్తున్నారు. 4S షాప్ సెల్ఫ్-ప్రాసెసింగ్ 2020 ద్వారా పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ 120,000 టన్నుల వ్యర్థ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి నివేదించబడిన పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ టెక్నాలజీ 120,000 టన్నుల 2020 నివేదికలు లేకపోవడం ఇటీవల, "కార్ పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ కూల్చివేత నార్మ్" (ఇకపై "డీకంపొజిషన్ స్పెసిఫికేషన్"గా సూచిస్తారు) మరియు "ది రీసైక్లింగ్ ఆఫ్ వెహికల్ పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్" (ఇకపై "余能 检测 检测"గా సూచిస్తారు) జాతీయ ప్రమాణాలు అధికారికంగా నిర్వహించబడ్డాయి.

ప్రజల ప్రచారంతో, విద్యుత్ బ్యాటరీ రికవరీ సమస్య పాక్షికంగా పరిష్కారమవుతుందని భావిస్తున్నారు. నా దేశం యొక్క 2013 కొత్త శక్తి వాహనం అంచనా ప్రకారం వేగవంతమైన అభివృద్ధి కాలంలోకి ప్రవేశించింది మరియు సాంకేతిక మరియు నిబంధనలు చాలా లోపించాయి. బీజింగ్‌లో విక్రయించబడిన కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ 4S దుకాణం యొక్క సేల్స్ సిబ్బంది "డైలీ ఎకనామిక్ న్యూస్"తో మాట్లాడుతూ, ప్రస్తుతం తయారీదారులకు బ్యాటరీ రికవరీకి సంబంధించిన విధానాలు లేవు, కాబట్టి స్క్రాప్ చేయబడిన బ్యాటరీలను సాధారణంగా 4S దుకాణం ప్రాసెస్ చేస్తుంది.

రీసైక్లింగ్ ఛానెల్‌లలో సమస్యలు ఉండటమే కాకుండా, పవర్ బ్యాటరీ పునర్వినియోగ సాంకేతికత పరిణతి చెందలేదు, కానీ ప్రక్రియ చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది, ఖర్చు చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది పవర్ బ్యాటరీ రికవరీకి గొప్ప ప్రతిఘటనను కూడా తెస్తుంది. సంబంధిత తయారీని ప్రారంభించకపోతే, పవర్ బ్యాటరీ భవిష్యత్తు తీవ్రమైన పర్యావరణ సమస్యలను కలిగిస్తుందని పవర్ బ్యాటరీ పరిశ్రమ అంతర్గత వ్యక్తులు ఒకరు తెలిపారు. రీసైక్లింగ్ యొక్క ప్రధాన భాగం స్పష్టంగా ప్రణాళిక ప్రకారం అమలు చేయబడింది, "విడదీసే ప్రమాణం" ఈ సంవత్సరం డిసెంబర్ 1న అధికారికంగా అమలు చేయబడుతుంది మరియు "余能 检测 检测" కూడా వచ్చే ఏడాది అధికారికంగా విడుదల చేయబడుతుందని భావిస్తున్నారు, ఇది ప్రస్తుత ప్రమాణంలో ఇప్పటికీ ఖాళీగా ఉన్న పవర్ బ్యాటరీని రీసైకిల్ చేస్తుంది.

మార్కెట్ కొంతవరకు మెరుగుదలను తెస్తుంది. "ప్రస్తుతం, బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ మార్కెట్ మరింత గందరగోళంగా ఉంది. SAIC గ్రూప్ కో యొక్క సాంకేతిక నిర్వహణ విభాగం వాంగ్ జియావోజియాన్.

స్క్రాప్ పవర్ బ్యాటరీపై కనికరం లేదని, దేశం ప్రస్తుతం మెరుగుపరచబడలేదని, ప్రధాన ప్లాంట్, బ్యాటరీ ఫ్యాక్టరీ మరియు కూల్చివేత ప్లాంట్ తగిన ఆపరేషన్ మోడ్‌ను కనుగొనలేదని లిమిటెడ్ విలేఖరితో అన్నారు. నింగ్డే టైమ్స్‌లోని ఇన్నర్ వ్యక్తులు విలేకరులతో మాట్లాడుతూ పవర్ బ్యాటరీ జీవితకాలం 7 ~ 8 సంవత్సరాలు అని అన్నారు.

ఆ విలేకరి బీజింగ్‌లోని న్యూ ఎనర్జీ 4S దుకాణాన్ని సందర్శించాడు. ప్రస్తుతం, కొత్త శక్తి వాహనాలకు పవర్ బ్యాటరీ వారంటీ సాధారణంగా 8 సంవత్సరాలు. 8 సంవత్సరాల తర్వాత, వినియోగదారులు బ్యాటరీని స్వయంగా మార్చుకోవాల్సి వస్తుంది.

నిజానికి, గత సంవత్సరం, జాతీయ అభివృద్ధి మరియు సంస్కరణ కమిషన్, పరిశ్రమ మరియు సమాచార సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ, మొదలైనవి. మరియు పట్టాలు బ్యాటరీ తయారీదారుని ఉపయోగిస్తాయి, డ్రైవింగ్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ మరియు ప్రతి ఉత్పత్తి యొక్క వినియోగం యొక్క ప్రధాన బాధ్యత తీసుకోవాలి మరియు స్క్రాప్ చేయబడిన కారు రీసైక్లింగ్ మరియు డిస్‌మౌంటింగ్ ఎంటర్‌ప్రైజెస్ స్క్రాప్ చేయబడిన కారుపై ఉన్న పవర్ బ్యాటరీని రీసైక్లింగ్ చేయడానికి బాధ్యత వహించాలి. ఈ నిబంధన ప్రకారం, సిద్ధాంతపరంగా, హోస్ట్ ప్లాంట్ వ్యర్థ బ్యాటరీని రీసైకిల్ చేయడానికి 404 స్టోర్ నుండి బాధ్యత తీసుకోవాలి మరియు స్క్రాప్ చేయబడిన కారు నుండి వేరు చేయబడిన స్క్రాప్ చేయబడిన బ్యాటరీని బ్యాటరీ ఫ్యాక్టరీ మరియు ఇతర సంస్థలు ఉపయోగించాలి.

అయితే, నింగ్డే టైమ్స్ యొక్క అంతర్గత వ్యక్తులు "డైలీ ఎకనామిక్ న్యూస్" రిపోర్టర్‌తో మాట్లాడుతూ, ఈ నిబంధన బాధ్యతాయుతమైన విషయాన్ని మాత్రమే స్పష్టం చేసిందని, అమలు అవసరం లేదని, కాబట్టి ప్రస్తుతం, పైన పేర్కొన్న అవసరాలకు అనుగుణంగా పవర్ బ్యాటరీ రికవరీ బాగా అమలు చేయబడలేదని అన్నారు. BYD లోని ఒకరు కూడా ఆ ప్రకటనను రిపోర్టర్‌కు ధృవీకరించారు. ప్రస్తుత నిబంధనలకు విద్యుత్ బ్యాటరీ రికవరీకి తప్పనిసరి అవసరాలు లేనందున, BYD బ్యాటరీ వ్యాపారంలో పాల్గొంటుంది మరియు బ్యాటరీని రీసైకిల్ చేస్తుంది మరియు బ్యాటరీ వ్యాపారంలో పాల్గొన్న కొత్త ఎనర్జీ కార్ ఎంటర్‌ప్రైజెస్, వీటిలో ఎక్కువ భాగం రీసైక్లింగ్ కోసం స్పష్టంగా అవసరం లేదని పేర్కొంది.

బ్యాటరీ రకాల సంక్లిష్టమైన మరియు పునర్వినియోగించదగిన ఖర్చులు రీసైక్లింగ్ మాత్రమే కాదు, బ్యాటరీ రికవరీలో కూడా అనేక సమస్యలు ఉన్నాయి. ప్రణాళిక ప్రకారం, కారు నుండి తొలగించబడిన స్క్రాప్ బ్యాటరీని తిరిగి పొందిన తర్వాత నిచ్చెనను చేపట్టాలి, అయితే ప్రస్తుత బ్యాటరీ తొలగింపు ప్రాథమికంగా నష్టాల్లో ఉందని నింగ్డే టైమ్స్ అంతర్గత వ్యక్తి విలేకరులతో అన్నారు. చైనా ఎలక్ట్రిక్ మోటార్స్ పరిశోధన నివేదిక ప్రకారం, మెకానికల్ లా మరియు వెట్ రికవరీ వేస్ట్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీలు కలిగిన కంపెనీ, 1 టన్ వేస్ట్ ఫాస్ఫేట్ పవర్ బ్యాటరీ యొక్క రికవరీ ట్రీట్‌మెంట్ 8540 యువాన్లు, పునరుత్పత్తి పదార్థాలు కేవలం 8110 యువాన్లు, 430 యువాన్ల నష్టం మాత్రమే.

ఖర్చుతో పాటు, ప్రక్రియ సంక్లిష్టత కూడా విద్యుత్ బ్యాటరీ రికవరీ మరియు పునర్వినియోగానికి మరో సమస్య అని వాంగ్ జియాజియన్ విలేకరులతో అన్నారు. ప్రస్తుతం మార్కెట్లో అందుబాటులో ఉన్న పవర్ బ్యాటరీ రకం సంక్లిష్టంగా ఉందని అర్థం చేసుకోవచ్చు. వివిధ రకాల బ్యాటరీల తయారీ మరియు డిజైన్లు భిన్నంగా ఉంటాయి.

సిరీస్ భిన్నంగా ఉంటుంది, సేవ మరియు వినియోగ సమయం భిన్నంగా ఉంటుంది, అప్లికేషన్ నమూనాలు మరియు వినియోగ పరిస్థితులు భిన్నంగా ఉంటాయి మరియు బ్యాటరీల రకాలు రీసైక్లింగ్ మరియు పునర్వినియోగ ప్రక్రియ చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది. అనేక సమస్యలు ఉన్నందున, నా దేశంలో శక్తితో నడిచే బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ ప్రస్తుతం అన్వేషణ దశలో ఉంది, దీని వలన పాక్షిక శక్తితో నడిచే బ్యాటరీలు తిరిగి పొందబడలేదు కానీ విస్మరించబడతాయి. ప్రస్తుతం ఉపయోగిస్తున్న బ్యాటరీలో ఎక్కువ భాగం లిథియం బ్యాటరీ అయినప్పటికీ, దానిని యాదృచ్ఛికంగా విస్మరిస్తే, అది పర్యావరణ కాలుష్యాన్ని కలిగి ఉంటుందని అర్థం చేసుకోవచ్చు.

పవర్ బ్యాటరీలోని సేంద్రీయ పదార్థం విషపూరిత పదార్థాలకు చెందినదని, బలమైన క్యాన్సర్‌తో కూడుకున్నదని, విస్మరించడం వల్ల తీవ్రమైన పరిణామాలు ఉంటాయని వాంగ్ జియాజియాన్ అన్నారు. నా దేశంలోని కొత్త శక్తి వాహనాలు 2013లో వేగంగా అమ్మకాల్లోకి ప్రవేశించాయి. ప్రస్తుతం, మార్కెట్‌లోని చాలా పవర్ బ్యాటరీలు ఇంకా స్క్రాప్ వ్యవధిలోకి ప్రవేశించలేదు, కానీ 2020 నాటికి, పవర్ బ్యాటరీ స్క్రాప్ క్రమంగా కనిపిస్తుందని లెక్కించవచ్చు.

చైనా ఎలక్ట్రిక్ మోటార్స్ 100 మంది నివేదికలోని విషయాలను అధ్యయనం చేస్తారు. 2020 కి ముందు మరియు తరువాత, నా దేశంలో పేరుకుపోయిన పవర్ బ్యాటరీ స్క్రాప్ వాల్యూమ్ 120,000 నుండి 170,000 టన్నులకు చేరుకుంటుంది. అందువల్ల, స్క్రాప్ శిఖరాగ్రానికి ముందు, నిబంధనలు, సాంకేతికత మొదలైన వాటి నిర్మాణం మరియు అభివృద్ధి.

వేగవంతం అవుతుంది మరియు భవిష్యత్తులో కొత్త శక్తి వాహనాల ఆరోగ్యకరమైన అభివృద్ధి ముఖ్యమైనది.