Tá teicneolaíocht athchúrsála ceallraí cumhachta in easnamh

Автор: Iflowpower – Портативті электр станциясының жеткізушісі

Le déanaí, coinnítear go hoifigiúil "Sonraíocht maidir le Ceallraí Cumhachta Feithicle a Athchúrsáil agus a Úsáid" (dá ngairfear "Sonraíocht Dhian-Dhianscaoilte" anseo feasta) agus "Ceallraí Cumhachta Gluaisteán a Athchúrsáil" (dá ngairfear "余能 检测 检测" anseo feasta). Le cur chun cinn an phobail, táthar ag súil go ndéanfar an aisghabháil ceallraí cumhachta a réiteach go páirteach. Athchúrsáil ceallraí cumhachta ag féinphróiseáil siopa 4S 2020 Tá 120,000 tonna de fhadhbanna dramhaíola tuairiscithe chun teicneolaíocht athchúrsála ceallraí cumhachta a réiteach ná easpa tuairiscí 2020 de 120,000 tonna Le déanaí, "Norm Scartála Athchúrsála Cadhnra Cumhachta Gluaisteán" (dá ngairtear "Sonraíocht Dhian-Chumhacht Athchúrsála" anseo feasta) agus "Sonraíocht Athchúrsála Cadhnraí Cumhachta" to as"余能检测检测") na Caighdeáin Náisiúnta a shealbhú go hoifigiúil.

Le cur chun cinn an phobail, táthar ag súil go ndéanfar an aisghabháil ceallraí cumhachta a réiteach go páirteach. téann feithicil fuinnimh nua 2013 mo thír isteach i dtréimhse forbartha mear, de réir meastachán Agus tá na teicniúla agus na rialacháin thar a bheith easpa. Dúirt pearsanra díolacháin de chuid siopa 4S feithicle fuinnimh nua díolta i mBéising le "Daily Economic News", faoi láthair, níl polasaithe ábhartha ag monaróirí maidir le haisghabháil ceallraí, agus mar sin is gnách go bpróiseálann siopa 4S cadhnraí scrapáilte.

Ní hamháin go bhfuil fadhbanna le bealaí athchúrsála, ach níl an teicneolaíocht athúsáid ceallraí cumhachta aibí, ach tá an próiseas ró-chasta, tá an costas ró-ard, rud a thugann friotaíocht mór d&39;aisghabháil ceallraí cumhachta freisin. Dúirt insiders tionscal ceallraí cumhachta amháin, mura gcuireann sé tús le hullmhú gaolmhar, go leanfaidh todhchaí na ceallraí cumhachta de bheith ina chúis le fadhbanna tromchúiseacha comhshaoil. Is é príomhchorp an athchúrsála a fhorghníomhú go soiléir de réir an phlean, cuirfear "caighdeán díchóimeála" i bhfeidhm go hoifigiúil ar 1 Nollaig na bliana seo, agus táthar ag súil go scaoilfear "余能 检测 检测" freisin go hoifigiúil an bhliain seo chugainn, rud a athchúrsáilfidh an ceallraí cumhachta atá fós bán sa chaighdeán reatha.

Tugann an margadh feabhas áirithe. “Faoi láthair, tá an margadh athchúrsála ceallraí níos chaotic. Wang Xiaojian, an Roinn Bainistíochta Teicniúil de chuid SAIC Group Co.

, Ltd, leis an tuairisceoir nach bhfuil aon chomhbhá ar an gceallraí cumhachta scrap, níl an tír feabhsaithe faoi láthair, níor aimsigh an príomhghléasra, an mhonarcha ceallraí, agus an gléasra díchóimeála an modh oibríochta cuí. Dúirt daoine istigh Ningde Times le tuairisceoirí go bhfuil saol na ceallraí cumhachta 7 ~ 8 mbliana.

Thug an tuairisceoir cuairt ar shiopa nua fuinnimh 4S Beijing. Faoi láthair, is é 8 mbliana an bharántas ceallraí cumhachta do fheithiclí nua fuinnimh i gcoitinne. Tar éis 8 mbliana, ní mór do thomhaltóirí iad féin a dhéanamh athsholáthair ceallraí.

Go deimhin, an bhliain seo caite, an Coimisiún um Fhorbairt Náisiúnta agus Athchóirithe, an Aireacht Tionscail agus Teicneolaíocht Faisnéise, etc. Agus úsáideann na ráillí an monaróir ceallraí, ba chóir go nglacfaí leis an bpríomhfhreagracht maidir le hathchúrsáil ceallraí tiomána agus úsáid gach táirgeadh, agus ba cheart go mbeadh na fiontair athchúrsáilte agus díchóimeála gluaisteán scrapáilte freagrach as an ceallraí cumhachta a athchúrsáil ar an gcarr scrapáilte. De réir an rialacháin seo, go teoiriciúil, ba cheart go nglacfadh an gléasra óstach freagracht as an stór 404 chun an ceallraí dramhaíola a athchúrsáil, agus úsáidfidh an mhonarcha ceallraí agus fiontair eile an ceallraí scrapáilte ón gcarr scrapáilte.

Mar sin féin, dúirt insiders an Ningde Times leis an tuairisceoir "Daily Economic News", níor shoiléirigh an fhoráil seo ach an t-ábhar freagrach, ní raibh gá le forfheidhmiú, mar sin faoi láthair, níl an t-aisghabháil ceallraí cumhachta i bhfeidhm go maith de réir na gceanglas thuas. Dhearbhaigh duine de BYD an ráiteas don tuairisceoir freisin. Dúirt sé, toisc nach bhfuil aon cheanglais éigeantacha ag na rialacháin atá ann faoi láthair maidir le haisghabháil ceallraí cumhachta, tá baint ag BYD leis an ngnó ceallraí, agus déantar an ceallraí a athchúrsáil, agus na fiontair charranna nua fuinnimh a bhaineann leis an ngnó ceallraí, nach bhfuil an chuid is mó acu ag teastáil go soiléir le haghaidh athchúrsáil.

Ní hamháin go bhfuil cineálacha ceallraí costais casta agus athúsáidte athchúrsáil, ach tá go leor fadhbanna ann maidir le haisghabháil ceallraí. De réir na pleanála, ba cheart an dréimire a dhéanamh tar éis aisghabháil na ceallraí scrap a dhíchóimeáil ón gcarr, ach dúirt duine inmheánach an Ningde Times le tuairisceoirí go bhfuil an díchóimeáil ceallraí reatha go bunúsach i gcaillteanas. Léiríonn tuarascáil taighde China Electric Motors gur cuideachta le dlí meicniúil agus cadhnraí fosfáit dramhaíola aisghabhála fliuch, cóireáil aisghabhála ceallraí cumhachta fosfáit dramhaíola 1 tonna ná 8540 yuan, cé go bhfuil ábhair athghiniúna ach 8110 Yuan, caillteanas 430 yuan.

Dúirt Wang Xiajian le tuairisceoirí, chomh maith le costas, go bhfuil castacht an phróisis ina fhadhb eile maidir le ceallraí cumhachta a aisghabháil agus a athúsáid. Tuigtear, faoi láthair, go bhfuil an cineál ceallraí cumhachta sa mhargadh casta. Tá déantúsaíocht agus dearadh difriúil de chineálacha éagsúla cadhnraí.

Tá an tsraith difriúil, tá an t-am seirbhíse agus úsáide difriúil, tá na samhlacha iarratais agus na coinníollacha úsáide difriúil, agus éagsúlacht na gcadhnraí Tá an próiseas athchúrsála agus athúsáide thar a bheith casta. Toisc go bhfuil go leor fadhbanna ann, tá athchúrsáil ceallraí faoi thiomáint mo thír sa chéim taiscéalaíochta faoi láthair, rud a fhágann freisin go bhfuil cadhnraí páirteach-chumhachta nach bhfuil aisghafa ach go bhfuil siad scoite amach. Tuigtear, cé gur ceallraí litiam an chuid is mó den cheallraí cumhachta reatha, más rud é gur scriosadh randamach é, beidh truailliú comhshaoil ​​ann.

Dúirt Wang Xiaojian go mbaineann an t-ábhar orgánach sa cheallraí cumhachta le substaintí tocsaineacha, le hailse láidir, agus beidh iarmhairtí tromchúiseacha ag baint le caitheamh amach. Téann feithiclí fuinnimh nua mo thír isteach i ndíolacháin go tapa in 2013. Faoi láthair, níl an chuid is mó de na cadhnraí cumhachta sa mhargadh tar éis dul isteach sa tréimhse scrap fós, ach is féidir a ríomh faoi 2020, go mbeidh an scrap ceallraí cumhachta le feiceáil de réir a chéile.

Déanfaidh China Electric Motors 100 duine staidéar ar ábhar na tuarascála. Roimh agus tar éis 2020, sroichfidh toirt scrap carntha ceallraí cumhachta mo thír 120,000 go 170,000 tonna. Dá bhrí sin, roimh bhuaic an scrap, tógáil agus forbairt rialacháin, teicneolaíochta, etc.

a luathú, agus tá forbairt shláintiúil feithiclí nua fuinnimh sa todhchaí suntasach.