Os cargadores de coches eléctricos son universais? | iFlowPower

"Aínda que todos os vehículos eléctricos usan os mesmos enchufes estándar para a carga de nivel 1 e nivel 2, os estándares para a carga de CC poden variar entre os fabricantes e as rexións".

Diferentes tipos de enchufes e cargadores en función dos tipos de carga 

A carga dos vehículos eléctricos pódese clasificar en tres niveis diferentes. Estes niveis representan a potencia de saída, polo tanto a velocidade de carga, accesible para cargar un coche eléctrico. Cada nivel ten tipos de conectores designados que están deseñados para o uso de baixa ou alta potencia e para xestionar a carga de CA ou CC. Os diferentes niveis de carga do teu coche eléctrico reflicten a velocidade e a tensión á que cargas o teu vehículo. En resumo, son os mesmos enchufes estándar para a carga de nivel 1 e nivel 2 e terán adaptadores aplicables, pero son necesarios enchufes individuais para a carga rápida de CC en función de diferentes marcas.

Tipos de enchufe de coche eléctrico

1. SAE J1772 (Tipo 1):

   - Método de carga: Úsase para cargar en corrente alterna (CA).

   - Rexións aplicables: úsase principalmente en América do Norte.

   - Características: o conector SAE J1772 é un enchufe cunha muesca, coñecido pola súa forte compatibilidade, axeitado para a maioría dos vehículos eléctricos.

   - Velocidade de carga: úsase normalmente para estacións de carga de CA domésticas e públicas, que ofrece velocidades de carga máis lentas adecuadas para as necesidades de carga diarias.

Carga de nivel 1 (120 voltios CA)

Os cargadores de nivel 1 usan un enchufe de CA de 120 voltios e pódense conectar simplemente a unha toma eléctrica estándar. Pódese facer cun cable EVSE de nivel 1 que ten un  enchufe doméstico estándar de tres puntas nun extremo para a toma e un conector J1722 estándar para o vehículo. Cando se conecta a un enchufe de 120 V CA, as taxas de carga cobren entre 1,4 kW e 3 kW e poden ocupar entre 8 e 12 horas, dependendo da capacidade e do estado da batería. 

Carga de nivel 2 (240 voltios CA)

A carga de nivel 2 refírese a un método de carga para vehículos eléctricos (EV) que usa unha tensión máis alta que as tomas de corrente domésticas estándar. Normalmente implica unha fonte de enerxía de 240 voltios e require a instalación dunha estación de carga especial ou un cargador de parede 

A carga de nivel 2 é considerablemente máis rápida e pode proporcionar unha taxa de carga máis alta. Úsase habitualmente na casa, nos lugares de traballo e nas estacións de carga públicas para recargar os vehículos eléctricos. Os cargadores de nivel 2 son compatibles coa maioría dos modelos de vehículos eléctricos e poden cargar completamente un vehículo en cuestión de horas, dependendo da capacidade da batería.

A carga de nivel 2 ofrece comodidade e flexibilidade para os propietarios de vehículos eléctricos, xa que proporciona tempos de carga máis rápidos e permite autonomías máis longas. Non obstante, é importante ter en conta que a infraestrutura de carga de nivel 2 pode non estar tan dispoñible como a de carga de nivel 1, especialmente en determinadas rexións ou localizacións.

Carga rápida de CC (carga de nivel 3)

A carga de nivel 3 é a forma máis rápida de cargar un vehículo eléctrico. Aínda que poden non ser comúns como cargadores de nivel 2, os cargadores de nivel 3 tamén se poden atopar en calquera lugar importante densamente poboado. A diferenza da carga de nivel 2, algúns vehículos eléctricos poden non ser compatibles coa carga de nivel 3. Os cargadores de nivel 3 tamén requiren instalación e ofrecen carga mediante enchufes de 480 V CA ou CC. O tempo de carga pode levar de 20 minutos a 1 hora cunha taxa de carga de 43 kW a 100 + kW cun conector CHAdeMO ou CCS. Ambos os cargadores de nivel 2 e 3 teñen conectores conectados ás estacións de carga.

Como ocorre con todos os dispositivos que precisan cargar, as baterías do teu coche diminuirán en eficiencia con cada carga. Co coidado axeitado, as baterías dos coches poden durar máis de cinco anos. Non obstante, se usa o seu coche a diario en condicións medias, sería bo substituílo despois de tres anos. Máis aló deste punto, a maioría das baterías dos coches non serán tan fiables e poderían provocar unha serie de problemas de seguridade.

2. Tipo 2 (Mennekes):

   - Método de carga: Úsase para cargar en corrente alterna (CA).

   - Rexións aplicables: utilízase principalmente en Europa.

   - Características: o conector Tipo 2 é un enchufe cilíndrico, comúnmente visto, e capaz de soportar unha maior potencia de carga.

   - Velocidade de carga: Deseñado para carga de alta potencia, proporcionando velocidades de carga de CA máis rápidas.

3. CHAdeMO:

   - Método de carga: úsase para carga rápida de corrente continua (DC).

   - Rexións aplicables: adoptado principalmente por xaponeses e algúns fabricantes de automóbiles asiáticos.

   - Características: o conector CHAdeMO é un enchufe relativamente grande, normalmente usado para soportar carga rápida de alta potencia.

   - Velocidade de carga: Axeitada para estacións de carga rápida, que ofrece carga de alta velocidade adecuada para viaxes de longa distancia e necesidades de carga de emerxencia.

4. Sistema de carga combinado (CCS):

   - Método de carga: úsase tanto para carga rápida de corrente alterna (CA) como de corrente continua (CC).

   - Rexións aplicables: úsase principalmente en América do Norte e Europa.

   - Características: o conector CCS integra o conector Tipo 2 (para carga de CA) e dous pinos condutores adicionais (para carga rápida de CC), permitindo que os vehículos carguen dende o mesmo enchufe tanto para CA como para CC.

   - Velocidade de carga: capaz de proporcionar velocidades de carga de CA e CC máis rápidas, atendendo a diferentes necesidades de carga.

5. GB/T (estándar nacional):

   - Método de carga: úsase tanto para carga de corrente alterna (CA) como de corrente continua (CC).

   - Rexións aplicables: úsase principalmente na China continental.

   - Características: o conector GB/T é un estándar de carga desenvolvido polo Comité Nacional de Estándares Chinés, amplamente compatible con diferentes tipos de vehículos eléctricos e equipos de carga.

   - Velocidade de carga: ofrece opcións de carga flexibles adecuadas para varios escenarios de carga.

6. Tesla:

   - Método de carga: usado principalmente para vehículos eléctricos da marca Tesla.

   - Rexións aplicables: redes de carga de Tesla a nivel mundial.

   - Características: Tesla adopta conectores e estándares de carga únicos, compatibles só con vehículos da marca Tesla, non utilizables para outras marcas de vehículos eléctricos.

   - Velocidade de carga: as estacións de carga de Tesla proporcionan carga de alta potencia, o que permite velocidades de carga máis rápidas adecuadas ás necesidades de carga rápida do vehículo Tesla.

Estes estándares cobren os requisitos de carga de diferentes rexións e modelos de vehículos, proporcionando múltiples opcións para os usuarios de vehículos eléctricos. Non obstante, debido á diversidade de estándares de carga, é posible que algunhas instalacións de carga teñan que estar equipadas con varios tipos de conectores de carga para satisfacer as necesidades de carga de diferentes marcas e modelos de vehículos eléctricos.