Ці ўніверсальныя зарадныя прылады для электрамабіляў? | iFlowPower

«Нягледзячы на ​​тое, што ўсе электрамабілі выкарыстоўваюць аднолькавыя стандартныя штэкеры для зарадкі ўзроўню 1 і ўзроўню 2, стандарты для зарадкі пастаянным токам могуць адрознівацца ў залежнасці ад вытворцаў і рэгіёнаў».

Розныя відэльцы і зарадныя прылады ў залежнасці ад тыпу зарадкі 

Зарадку электрамабіляў можна падзяліць на тры розныя ўзроўні. Гэтыя ўзроўні ўяўляюць выхадную магутнасць, адпаведна, хуткасць зарадкі, даступную для зарадкі электрамабіля. Кожны ўзровень мае пэўныя тыпы раздымаў, якія прызначаны для нізкай або высокай магутнасці, а таксама для кіравання зарадкай ад пераменнага або пастаяннага току. Розныя ўзроўні зарадкі вашага электрамабіля адлюстроўваюць хуткасць і напружанне, з якімі вы зараджаеце свой аўтамабіль. Карацей кажучы, гэта аднолькавыя стандартныя штэкеры для зарадкі ўзроўню 1 і ўзроўню 2 і будуць мець адпаведныя адаптары, але для хуткай зарадкі пастаянным токам патрэбныя асобныя штэкеры розных марак.

Віды разетак электрамабіляў

1. SAE J1772 (тып 1):

   - Метад зарадкі: выкарыстоўваецца для зарадкі пераменным токам (AC).

   - Дастасавальныя рэгіёны: у асноўным выкарыстоўваецца ў Паўночнай Амерыцы.

   - Характарыстыкі: раздым SAE J1772 - гэта штэкер з насечкай, вядомы сваёй моцнай сумяшчальнасцю, прыдатны для большасці электрамабіляў.

   - Хуткасць зарадкі: звычайна выкарыстоўваецца для хатніх і грамадскіх зарадных станцый пераменнага току, прапаноўваючы меншую хуткасць зарадкі, прыдатную для штодзённай зарадкі.

Зарадка ўзроўню 1 (120 вольт пераменнага току)

Зарадная прылада ўзроўню 1 выкарыстоўвае вілку пераменнага току на 120 вольт і можа быць проста падключана да стандартнай электрычнай разеткі. Гэта можна зрабіць з дапамогай кабеля EVSE ўзроўню 1, які мае a  стандартная бытавая вілка з трыма штыфтамі на адным канцы для разеткі і стандартны раздым J1722 для аўтамабіля. Пры падключэнні да разеткі пераменнага току 120 В хуткасць зарадкі складае ад 1,4 кВт да 3 кВт і можа заняць ад 8 да 12 гадзін у залежнасці ад ёмістасці і стану батарэі 

Зарадка ўзроўню 2 (240 вольт пераменнага току)

Зарадка ўзроўню 2 адносіцца да метаду зарадкі электрамабіляў (EV), які выкарыстоўвае больш высокае напружанне, чым стандартныя бытавыя разеткі. Звычайна ён выкарыстоўвае крыніцу сілкавання 240 вольт і патрабуе ўстаноўкі спецыяльнай зараднай станцыі або насценнай зараднай прылады 

Зарадка ўзроўню 2 значна хутчэйшая і можа забяспечыць больш высокую хуткасць зарадкі. Ён звычайна выкарыстоўваецца дома, на працоўных месцах і на грамадскіх зарадных станцыях для падзарадкі электрамабіляў. Зарадныя прылады 2-га ўзроўню сумяшчальныя з большасцю мадэляў электрамабіляў і могуць цалкам зарадзіць аўтамабіль за лічаныя гадзіны ў залежнасці ад ёмістасці акумулятара.

Узровень зарадкі 2 забяспечвае зручнасць і гібкасць для ўладальнікаў электрамабіляў, паколькі забяспечвае больш хуткі час зарадкі і большы запас ходу. Аднак важна адзначыць, што інфраструктура зарадкі ўзроўню 2 можа быць не так шырока даступная, як інфраструктура зарадкі ўзроўню 1, асабліва ў некаторых рэгіёнах і месцах.

Хуткая зарадка пастаянным токам (узровень зарадкі 3)

Зарадка ўзроўню 3 - гэта самы хуткі спосаб зарадкі электрамабіля. Нягледзячы на ​​​​тое, што зарадныя прылады ўзроўню 2 могуць быць не распаўсюджанымі, зарадныя прылады ўзроўню 3 таксама можна знайсці ў любых буйных густанаселеных месцах. У адрозненне ад зарадкі ўзроўню 2, некаторыя электрамабілі могуць быць несумяшчальныя з зарадкай узроўню 3. Зарадныя прылады 3-га ўзроўню таксама патрабуюць усталёўкі і прапануюць зарадку праз штэкеры 480 В пераменнага або пастаяннага току. Час зарадкі можа займаць ад 20 хвілін да 1 гадзіны пры хуткасці зарадкі ад 43 кВт да 100+ кВт з раздымам CHAdeMO або CCS. Зарадныя прылады ўзроўню 2 і 3 маюць раздымы, прывязаныя да зарадных станцый.

Як і ў выпадку з кожнай прыладай, якая патрабуе зарадкі, эфектыўнасць аўтамабільных акумулятараў будзе зніжацца з кожнай зарадкай. Пры належным сыходзе аўтамабільныя акумулятары могуць служыць больш за пяць гадоў! Аднак, калі вы штодня карыстаецеся аўтамабілем у звычайных умовах, добра было б замяніць яго праз тры гады. Больш за гэты момант большасць аўтамабільных акумулятараў не будуць такімі надзейнымі і могуць прывесці да шэрагу праблем з бяспекай.

2. Тып 2 (Менекес):

   - Метад зарадкі: выкарыстоўваецца для зарадкі пераменным токам (AC).

   - Дастасавальныя рэгіёны: у асноўным выкарыстоўваецца ў Еўропе.

   - Характарыстыкі: раз'ём тыпу 2 - гэта звычайна сустракаемая цыліндрычная заглушка, здольная падтрымліваць больш высокую магутнасць зарадкі.

   - Хуткасць зарадкі: прызначана для высокай магутнасці зарадкі, забяспечваючы больш высокую хуткасць зарадкі ад пераменнага току.

3. ЧАдэМО:

   - Метад зарадкі: выкарыстоўваецца для хуткай зарадкі пастаянным токам (DC).

   - Дастасавальныя рэгіёны: у асноўным прынята японскімі і некаторымі азіяцкімі вытворцамі аўтамабіляў.

   - Асаблівасці: раз'ём CHAdeMO - гэта адносна вялікі штэкер, які звычайна выкарыстоўваецца для падтрымкі хуткай зарадкі высокай магутнасці.

   - Хуткасць зарадкі: падыходзіць для станцый хуткай зарадкі, забяспечваючы высакахуткасную зарадку, прыдатную для далёкіх паездак і патрэбаў экстранай зарадкі.

4. Камбінаваная сістэма зарадкі (CCS):

   - Метад зарадкі: выкарыстоўваецца як для хуткай зарадкі пераменным (AC), так і для пастаяннага (DC) току.

   - Дастасавальныя рэгіёны: у асноўным выкарыстоўваецца ў Паўночнай Амерыцы і Еўропе.

   - Характарыстыкі: раз'ём CCS аб'ядноўвае раз'ём тыпу 2 (для зарадкі ад пераменнага току) і два дадатковых токаправодных штыфта (для хуткай зарадкі ад пастаяннага току), што дазваляе транспартным сродкам зараджацца ад адной разеткі для пераменнага і пастаяннага току.

   - Хуткасць зарадкі: можа забяспечваць больш высокую хуткасць зарадкі пераменным і пастаянным токам, задавальняючы розныя патрэбы ў зарадцы.

5. GB/T (нацыянальны стандарт):

   - Метад зарадкі: выкарыстоўваецца для зарадкі як пераменным (AC), так і пастаянным (DC) токам.

   - Дастасавальныя рэгіёны: у асноўным выкарыстоўваецца ў Кітаі.

   - Асаблівасці: раз'ём GB/T - гэта стандарт зарадкі, распрацаваны Кітайскім нацыянальным камітэтам па стандартах, шырока сумяшчальны з рознымі тыпамі электрамабіляў і зараднага абсталявання.

   - Хуткасць зарадкі: прапануе гнуткія варыянты зарадкі, прыдатныя для розных сцэнарыяў зарадкі.

6. Тэсла:

   - Спосаб зарадкі: у асноўным выкарыстоўваецца для электрамабіляў маркі Tesla.

   - Дастасавальныя рэгіёны: сеткі зарадкі Tesla па ўсім свеце.

   - Характарыстыкі: Tesla выкарыстоўвае унікальныя раздымы і стандарты для зарадкі, сумяшчальныя толькі з аўтамабілямі маркі Tesla, непрыдатныя для іншых марак электрамабіляў.

   - Хуткасць зарадкі: зарадныя станцыі Tesla забяспечваюць высокую магутнасць зарадкі, дазваляючы больш высокую хуткасць зарадкі, прыдатную для хуткай зарадкі аўтамабіля Tesla.

Гэтыя стандарты ахопліваюць патрабаванні да зарадкі ў розных рэгіёнах і мадэлях аўтамабіляў, забяспечваючы мноства варыянтаў для карыстальнікаў электрамабіляў. Аднак з-за разнастайнасці стандартаў зарадкі некаторыя зарадныя ўстаноўкі могуць быць абсталяваны рознымі тыпамі раздымаў для зарадкі, каб задаволіць патрэбы ў зарадцы розных марак і мадэляў электрамабіляў.