Ovatko sähköautojen laturit universaaleja? | iFlowPower

"Vaikka kaikki sähköautot käyttävät samoja vakioliittimiä tason 1 ja tason 2 lataukseen, tasavirtalatauksen standardit voivat vaihdella valmistajien ja alueiden välillä."

Erityyppisiä pistokkeita ja latureita lataustyypeistä riippuen 

Sähköauton lataus voidaan luokitella kolmeen eri tasoon. Nämä tasot edustavat tehoja, eli latausnopeutta, joka on käytettävissä sähköauton lataamiseen. Jokaisella tasolla on nimetyt liitintyypit, jotka on suunniteltu joko alhaisen tai suuren tehon käyttöön ja AC- tai DC-latauksen hallintaan. Sähköautosi eri lataustasot heijastavat nopeutta ja jännitettä, jolla lataat ajoneuvoasi. Lyhyesti sanottuna kyseessä ovat samat vakiopistokkeet tason 1 ja tason 2 lataukseen, ja niissä on soveltuvat sovittimet, mutta DC-pikalataukseen tarvitaan yksittäisiä pistokkeita eri merkkien mukaan.

Sähköauton pistoketyypit

1. SAE J1772 (tyyppi 1):

   - Latausmenetelmä: Käytetään vaihtovirtalataukseen (AC).

   - Sovellettavat alueet: Käytetään pääasiassa Pohjois-Amerikassa.

   - Ominaisuudet: SAE J1772 -liitin on lovellinen pistoke, joka tunnetaan vahvasta yhteensopivuudestaan ​​ja sopii useimpiin sähköajoneuvoihin.

   - Latausnopeus: Käytetään tyypillisesti koti- ja julkisissa AC-latausasemissa, jotka tarjoavat hitaampia latausnopeuksia päivittäisiin lataustarpeisiin.

Tason 1 lataus (120 voltin vaihtovirta)

Tason 1 laturit käyttävät 120 voltin vaihtovirtapistoketta, ja ne voidaan kytkeä yksinkertaisesti tavalliseen pistorasiaan. Se voidaan tehdä Level 1 EVSE -kaapelilla, jossa on a  tavallinen kolmipiikkinen kotitalouspistoke toisessa päässä pistorasiaa varten ja tavallinen J1722-liitin ajoneuvoa varten. Kun se liitetään 120 V AC -pistokkeeseen, latausnopeus kattaa 1,4 kW - 3 kW ja voi kestää 8 - 12 tuntia riippuen akun kapasiteetista ja tilasta 

Tason 2 lataus (240 voltin vaihtovirta)

Tason 2 lataus tarkoittaa sähköajoneuvojen (EV) lataustapaa, joka käyttää suurempaa jännitettä kuin tavalliset kotitalouspistorasiat. Se sisältää yleensä 240 voltin virtalähteen ja vaatii erityisen latausaseman tai seinään asennetun laturin asentamisen 

Tason 2 lataus on huomattavasti nopeampaa ja voi tarjota korkeamman latausnopeuden. Sitä käytetään yleisesti kotona, työpaikoilla ja julkisilla latausasemilla sähköautojen lataamiseen. Tason 2 laturit ovat yhteensopivia useimpien sähköautomallien kanssa ja voivat ladata ajoneuvon täyteen muutamassa tunnissa akun kapasiteetista riippuen.

Tason 2 lataus tarjoaa mukavuutta ja joustavuutta sähköajoneuvojen omistajille, koska se tarjoaa nopeammat latausajat ja mahdollistaa pidemmät ajomatkat. On kuitenkin tärkeää huomata, että tason 2 latausinfrastruktuuri ei välttämättä ole yhtä laajasti saatavilla kuin tason 1 lataus, etenkään tietyillä alueilla tai paikoissa.

DC-pikalataus (tason 3 lataus)

Tason 3 lataus on nopein tapa ladata sähköauto. Vaikka tason 2 latureita ei ehkä olekaan yleisiä, tason 3 latureita löytyy myös kaikista suurista tiheästi asutuista paikoista. Toisin kuin tason 2 lataus, jotkin sähköautot eivät ehkä ole yhteensopivia tason 3 latauksen kanssa. Tason 3 laturit vaativat myös asennuksen ja tarjoavat latauksen 480 V AC- tai DC-pistokkeilla. Latausaika voi kestää 20 minuutista 1 tuntiin latausnopeudella 43kW - 100+kW CHAdeMO- tai CCS-liittimellä. Sekä tason 2 että 3 latureissa on latausasemiin kiinnitetyt liittimet.

Kuten jokaisen latausta tarvitsevan laitteen kohdalla, autosi akkujen teho heikkenee joka latauksella. Asianmukaisella hoidolla auton akut voivat kestää yli viisi vuotta! Jos kuitenkin käytät autoa päivittäin keskimääräisissä olosuhteissa, se olisi hyvä vaihtaa kolmen vuoden kuluttua. Tämän jälkeen useimmat auton akut eivät ole yhtä luotettavia ja voivat johtaa useisiin turvallisuusongelmiin.

2. Tyyppi 2 (Mennekes):

   - Latausmenetelmä: Käytetään vaihtovirtalataukseen (AC).

   - Sovellettavat alueet: Käytetään pääasiassa Euroopassa.

   - Ominaisuudet: Tyypin 2 liitin on lieriömäinen pistoke, joka on yleisesti nähty ja pystyy tukemaan suurempaa lataustehoa.

   - Latausnopeus: Suunniteltu suuritehoiseen lataukseen, mikä tarjoaa nopeammat AC-latausnopeudet.

3. CHAdeMO:

   - Latausmenetelmä: Käytetään tasavirran (DC) pikalataukseen.

   - Sovellettavat alueet: Pääasiassa japanilaiset ja eräät aasialaiset autonvalmistajat.

   - Ominaisuudet: CHAdeMO-liitin on suhteellisen suuri pistoke, jota käytetään tyypillisesti tukemaan suuritehoista pikalatausta.

   - Latausnopeus: Soveltuu pikalatausasemille, jotka tarjoavat nopean latauksen, joka sopii pitkän matkan matkoille ja hätälataustarpeisiin.

4. Yhdistetty latausjärjestelmä (CCS):

   - Latausmenetelmä: Käytetään sekä vaihtovirran (AC) että tasavirran (DC) pikalataukseen.

   - Sovellettavat alueet: Käytetään pääasiassa Pohjois-Amerikassa ja Euroopassa.

   - Ominaisuudet: CCS-liitin integroi Type 2 -liittimen (AC-lataukseen) ja kaksi johtavaa lisänastaa (DC-pikalataukseen), jolloin ajoneuvot voivat ladata samasta pistokkeesta sekä AC- että DC-lataukseen.

   - Latausnopeus: Pystyy tarjoamaan nopeampia AC- ja DC-latausnopeuksia, vastaamaan erilaisiin lataustarpeisiin.

5. GB/T (kansallinen standardi):

   - Latausmenetelmä: Käytetään sekä vaihto- (AC) että tasavirta (DC) lataukseen.

   - Sovellettavat alueet: Käytetään pääasiassa Manner-Kiinassa.

   - Ominaisuudet: GB/T-liitin on Kiinan kansallisen standardointikomitean kehittämä latausstandardi, joka on laajalti yhteensopiva erityyppisten sähköajoneuvojen ja latauslaitteiden kanssa.

   - Latausnopeus: Tarjoaa joustavia latausvaihtoehtoja, jotka sopivat erilaisiin latausskenaarioihin.

6. Tesla:

   - Latausmenetelmä: Käytetään pääasiassa Tesla-brändin sähköajoneuvoissa.

   - Sovellettavat alueet: Teslan latausverkot maailmanlaajuisesti.

   - Ominaisuudet: Tesla ottaa käyttöön ainutlaatuiset latausliittimet ja -standardit, jotka ovat yhteensopivia vain Tesla-merkkisten ajoneuvojen kanssa, joita ei voi käyttää muiden sähköajoneuvojen kanssa.

   - Latausnopeus: Teslan latausasemat tarjoavat tehokkaan latauksen, mikä mahdollistaa nopeammat latausnopeudet, jotka sopivat Tesla-ajoneuvon nopeisiin lataustarpeisiin.

Nämä standardit kattavat eri alueiden ja ajoneuvomallien latausvaatimukset ja tarjoavat useita vaihtoehtoja sähköajoneuvojen käyttäjille. Latausstandardien moninaisuuden vuoksi jotkin latauslaitteet on ehkä varustettava useilla latausliittimillä eri merkkien ja mallien sähköajoneuvojen lataustarpeiden täyttämiseksi.