Автор: Iflowpower – Kannettavien voimalaitosten toimittaja
Litio-ioizko bateriak birziklatzeko merkatuak politika bat izatea espero da. Abenduaren 1ean, Industria eta Informazio Teknologia Ministerioak "Energia Berrien Energiaren Baterien Kudeaketa Administraziorako Behin-behineko Neurrien" Zirriborroa ("Iruzkinetarako Zirriborroa" deritzona) iragarri zuen, automobilgintza-enpresa, bateria-ekoizpena, birziklatze-enpresa eta erabilera integrala Co-construction partekatutako hondakinak biltegiratzeko bateriak birziklatzeko sarea. Etorkizuneko Industria eta Informazio Teknologia Ministerioak hainbat pizgarri politika garatuko ditu dagokion sailekin energia biltegiratzeko bateriaren birziklapena sustatzeko.
Alde anitzeko erantzukizun argiak birziklapena bultzatzen du iruzkinen eskaeraren arabera, etxeko energia berriko ibilgailuen bateria ("Power Battery") kudeaketa-esparruan sartuko da, produktuaren bizi-ziklo osoko kontzeptua aurkeztuko da, ekoitzi, erabili, erabili, biltegiratu edo garraiatu. Prozesuan agertzen den hondakin-energia biltegiratzeko bateria eskakizunen arabera tratatuko da. Iritziari buruzko iruzkinak ekoizlearen erantzukizuna zabaltzeko sistemaren ezarpena azpimarratzen du. Etorkizuneko Automobile Production Company izango da energia biltegiratzeko bateria birziklatzearen ardura nagusia.
Iritziari buruzko iruzkinak automobilgintzako fabrikatzailearen erantzukizuna proposatzen du alderdi askotan. Lehenik eta behin, diseinuan, ekoizpen-fasean, iruzkinak argi eta garbi proposatzen dira geroago berreskuratzeko kudeaketarako egokiak diren xedapen sorta bat. Esate baterako, bateriaren diseinua eta garapena estandarizatua, aldakortasuna eta eskatutako egitura-diseinuarekin diseinatu behar dira, eta desmuntatu, erraz birziklatzeko diseinua eta produkzioko bateriaren produktuak kodetu egin daitezke kodeketa bateratuaren estandar nazionalen arabera, eta energia biltegiratzeko bateriaren kodeketaren eta energia berrien ibilgailuen korrespondentzia ezarri behar da trazabilitatea informazio sisteman, energia biltegiratzeko bateria konpainiaren monitorizazio plataformaren bidez mantendu dadin.
Deskribapen zehatzak litio-ioizko bateria dinamikoaren salmenta, mantentze-faseen erabilera eta erretiroaren informazioaren jarraipena eta kudeaketaren deskribapen zehatza egin du. Bigarrenik, birziklapenaren estekan, iruzkinak autoen ekoiztetxearen ardura erakusten du. Esaterako, energia-ibilgailu berrien prozesuan hondakin-potentzia-bateria erabiltzeaz arduratzen da, eta birziklapena desegite-enpresak energia-ibilgailu berria hondatu ondoren agertzen den potentzia-bateria berreskuratzen du, eta aldaketa handiren bat dagoenean Industria eta Informazio Teknologien Ministerioari aurkeztuko dio (hala nola, porrotak, fusioak, etab.
) Erantzukizun aldaketa. Iritzia eskatuz, "Automobilgintza-ekoizpena, bateria-ekoizlea, birziklapena" eta erabilera integraleko enpresak, etab. Bidea energia berriko ibilgailuentzako birziklapen zerbitzu eroso eta azkarra da, eta erabiltzaileen ilusioa gomendatzen du hondakinen energia biltegiratzeko bateriak berriro erosiz, diru-laguntza berriak eta berriak ordezkatuz transferitzeko.
“Pila zaharrak birziklatzea, diskurtsoaren iruzkina behar da argi eta garbi txatarra, bilketa, biltegiratze eta garraiorako. Harpidetza Zirriborroak, Industria eta Informazio Teknologia Ministerioak energia biltegiratzeko bateriaren birziklapenari lotutako desmuntatzea, desmuntatzea, ontziratzea eta garraioa, hondar detekzioa, urratsen erabilera, materialaren birziklapena eta erabilera, etab. Aldi berean, energia biltegiratzeko bateriak birziklatzeko sarea ezarriko da.
Normalizazioaren kudeaketarekin batera, laguntza politika ere sartuko da. Iruzkina azpimarratzen da: “Industria eta Informazio Teknologien Ministerioak onura fiskal eta fiskalen pizgarrien politika aztertuko du, funts industrialen, puntuen kudeaketa, etab. "Hondakin litio-ioizko bateria dinamikoen merkatuaren potentziala, oro har, politika unean bertan ematen dela uste da.
Nire herrialdeko energia autoen merkatu berrian gorakada handian sartu ondoren, ibilgailuen litio-ioizko bateriaren eskaria asko hazten ari da, eta hondakinek bultzatutako ioi bateria berreskuratzeko merkatuaren espazioa ere irekiko da. Hori dela eta, iruzkinaren argitalpenarekin, industriako jendeak potentzia-litio-ioizko bateriaren birziklapena eta eskailera erabiltzeko industriak aukera berritzat hartu ditu. Liu Qiang, nire herrialdeko Material Birziklapen Elkarteko presidenteorde exekutiboak, esan zuen nire herrialdeak litio-ioizko bateria dinamikoaren aldi gorenera eramango duela.
2016ko lehen hiru hiruhilekoetan, energia berriko ibilgailuek 302.000 unitate ekoitzi zituzten, 289.000 salmenta, % 93, % 100,06 gehiago, hurrenez hurren. Energia berrien ibilgailuen oinarrizko osagai gisa, litio-ioizko bateria bidalketak gora egiten jarraitzen du.
Dagokion txatarra estandarraren arabera, nire herrialdean ibilgailu elektrikoen potentziako litio-ioizko bateriaren hondakinen kopurua 2020rako 170.000 tona ingurura iritsiko dela espero da. Jiangxi Unibertsitate Teknologikoko irakasleak, Tsinghua Unibertsitateko irakasleak, Xu Shengmingek, uste du 2015ean nire herrialdeko litio-ioizko bateriaren ekoizpen osoa 47,13 GWH dela, 16 barne.
9GWH potentzia litio-ioizko bateria, %36,07koa da, eta horrek nire herrialdeko litio-ioizko bateria eskatuko duela espero da 2020an. Hartu 125 GWH.
Guojin Securities, litio-ioizko bateriaren birziklapen dinamikoaren merkatua ahalbidetuko du 2018tik aurrera, 5.000 milioi yuanera irits daitekeena; 2020 eta 2023ra arte, litio-ioizko bateriaren hondakin-potentziaren eskala 13.600 milioi yuanera igoko da. Eta 31.
1.000 milioi yuan. Dagoeneko prestatu du litio-ioizko bateriak birziklatzeko negozio indartsua, eta erlazionatutako teknologiak eta kualifikazio dokumentuak dituen enpresak lehen abantaila izango du. Esate baterako, Greenmei erabilitako hondakinen bateriaren materiala deskonposatzeko negozioa izan da, Shanfu Shares litio-ioizko bateria dinamikoek jarri dute martxan.
.