Политика на Министерството за индустрија и информатичка технологија Павилизација на батерии за рециклирање

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fa&39;atauina Fale Malosi feavea&39;i

Енергија литиум-јонски батерии за рециклирање на пазарот се очекува да има политика. На 1 декември, Министерството за индустрија и информатичка технологија го објави нацртот „Привремени мерки за администрирање на управувањето со рециклирање на батерии од нова енергија“ (наведени како „Нацрт за коментар“), охрабрување на компанијата за производство на автомобили, компанија за производство на батерии, компанија за демонтирање рециклирање и компанија за сеопфатна искористеност Co-construction споделена енергија за рециклирање на батерии за складирање на батерии. Идното Министерство за индустрија и информатичка технологија ќе развие различни политики за поттикнување со релевантните одделенија за промовирање на рециклирање на батерии за складирање на енергија.

Јасната повеќестрана одговорност поттикнува рециклирање според барањето на коментарите, домашната нова енергетска батерија за напојување на возилото („Батерија за напојување“) ќе биде вклучена во опсегот на управување, ќе го предложи концептот на целосен животен циклус на производот, без разлика дали се произведува, користи, користи, складира или транспорт. Во коментарот на мислењето се нагласува имплементацијата на системот за продолжување на одговорноста на производителот. Идната компанија за производство на автомобили ќе ја преземе главната одговорност за рециклирање на батериите за складирање на енергија.

Коментарот на мислењето ја предлага одговорноста на производителот на автомобили во многу аспекти. Прво, во дизајнот, фазата на производство, коментарот е јасно предложен низа одредби кои се погодни за подоцнежното закрепнување управување. На пример, дизајнот и развојот на батериите за напојување треба да бидат дизајнирани со стандардизиран, разноврсен и баран структурен дизајн, и да може да се расклопат, да се дизајнираат лесно за рециклирање и да се шифрираат производните производи на батерии за напојување во согласност со националните унифицирани стандарди за кодирање, а кореспонденцијата на кодирањето на батериите за складирање на енергија и возилата со нова енергија треба да се воспостави во информативниот систем за следливост, така што платформата за следење на батеријата за складирање на енергија се одржува преку платформата за следење на батеријата за складирање на енергија.

Деталните описи направија детален опис на динамичната продажба на литиум-јонски батерии, употребата на фази на одржување и следењето на информациите и управувањето со пензионирањето. Второ, во врската за рециклирање, коментарот ја покажува одговорноста на компанијата за производство на автомобили. На пример, одговорна за враќање на употребата на отпадната батерија во процесот на нови енергетски возила, а компанијата за демонтирање на рециклирање ја враќа електричната батерија што се појавува откако новото енергетско возило е отфрлено и ќе поднесе барање до Министерството за индустрија и информатичка технологија кога ќе има голема промена (како што е стечај, спојување итн.

) Промена на одговорноста. Барањето мислење, ги охрабрува „Компании за производство на автомобили, компанија за производство на батерии, рециклирање“ и компании за сеопфатна употреба итн. Начинот е удобен и брз услуги за рециклирање на возилата со нова енергија, и препорачува ентузијазмот на корисниците за пренос на отпадните батерии за складирање на енергија со откуп, замена на нови и нови, субвенции.

„Рециклирањето на старите батерии, коментарот на дискурсот е јасно потребен за отпадоци, собирање, складирање и транспорт. Нацртот за претплата, Министерството за индустрија и информатичка технологија ќе развие расклопување, демонтирање, пакување и транспорт, откривање на остатоци, искористување чекори, рециклирање и искористување материјали, поврзани со рециклирање на батерии за складирање на енергија, итн. Истовремено, ќе се воспостави мрежа за рециклирање на батерии за складирање на енергија.

Истовремено со управувањето со стандардизацијата, ќе се воведе и политиката за поддршка. Се посочува во коментарот: „Министерството за индустрија и информатичка технологија ќе ја проучува стимулативната политика на фискални и даночни поволности, индустриски фондови, управување со поени итн. „Генерално се верува дека потенцијалот на пазарот на отпадни динамички литиум-јонски батерии дека политиката е издадена во тоа време.

По влегувањето во високиот подем на пазарот на нови енергетски автомобили во мојата земја, побарувачката на литиум-јонски батерии за напојување на возилата силно расте, а пазарниот простор на пазарот за обновување јонски батерии управуван од отпад, исто така, ќе се отвори. Затоа, со објавувањето на коментарот, луѓето од индустријата ги сметаа индустриите за рециклирање на енергетски литиум-јонски батерии и употреба на скали како нови можности. Лиу Кианг, извршен потпретседател на Здружението за рециклирање материјали во мојата земја, рече дека мојата земја ќе го воведе врвот на периодот на динамична литиум-јонска батерија.

Во првите три квартали од 2016 година, возилата со нова енергија произведоа 302.000 единици, 289.000 продажби, што е зголемување за 93%, 100,06%, соодветно. Како основна компонента на новите енергетски возила, испораките на енергетските литиум-јонски батерии продолжуваат да растат високо.

Според соодветниот стандард за отпад, се очекува вкупниот број на остатоци од литиум-јонска батерија на електрични возила во мојата земја да достигне околу 170.000 тони до 2020 година. Проф.

9 GWH литиум-јонска батерија со моќност, што претставува 36,07%, што се очекува да биде побарувачка за литиум-јонската батерија на мојата земја во 2020 година. Земете 125 GWH.

Guojin Securities, отпадот динамичен пазар за рециклирање на литиум-јонски батерии ќе се овозможи од 2018 година, што може да достигне 5 милијарди јуани; до 2020 и 2023 година, обемот на отпадната енергија за обновување на литиум-јонските батерии дополнително ќе се зголеми на 13,6 милијарди јуани. И 31.

1 милијарда јуани. Веќе го подготви моќниот бизнис за рециклирање на литиум-јонски батерии, а првата предност ќе има компанијата со поврзани технологии и документи за квалификација. На пример, Greenmei е распоред користени отпадни батерии материјал распаѓање бизнис, Shanfu акции се лансирани од страна на динамични литиум-јонски батерии.

.