വ്യവസായ, വിവരസാങ്കേതികവിദ്യ മന്ത്രാലയം നയം പവിലൈസേഷൻ ബാറ്ററി പുനരുപയോഗ ഉപയോഗം

രചയിതാവ്: ഐഫ്ലോപവർ – പോർട്ടബിൾ പവർ സ്റ്റേഷൻ വിതരണക്കാരൻ

പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് മാർക്കറ്റിന് ഒരു നയം ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഡിസംബർ 1 ന്, വ്യവസായ, വിവരസാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം "ന്യൂ എനർജി ഓട്ടോമൊബൈൽ പവർ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് മാനേജ്മെന്റിന്റെ ഭരണത്തിനായുള്ള ഇടക്കാല നടപടികൾ" ഡ്രാഫ്റ്റ് ("അഭിപ്രായത്തിനുള്ള ഡ്രാഫ്റ്റ്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു) പ്രഖ്യാപിച്ചു, ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാണ കമ്പനി, ബാറ്ററി നിർമ്മാണ കമ്പനി, റീസൈക്ലിംഗ് ഡിസ്മൻലിംഗ് കമ്പനി, സമഗ്രമായ ഉപയോഗ കമ്പനി എന്നിവയെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക. സഹ-നിർമ്മാണ പങ്കിട്ട മാലിന്യ വൈദ്യുതി സംഭരണ ​​ബാറ്ററി പുനരുപയോഗ ശൃംഖല. പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററി പുനരുപയോഗം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഭാവിയിലെ വ്യവസായ, വിവര സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം പ്രസക്തമായ വകുപ്പുകളുമായി ചേർന്ന് വിവിധ പ്രോത്സാഹന നയങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കും.

അഭിപ്രായങ്ങളുടെ അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം പുനരുപയോഗം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന വ്യക്തമായ മൾട്ടി-പാർട്ടി ഉത്തരവാദിത്തം, ആഭ്യന്തര പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന പവർ ബാറ്ററി ("പവർ ബാറ്ററി") മാനേജ്മെന്റ് പരിധിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തും, ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുക, ഉപയോഗിക്കുക, ഉപയോഗിക്കുക, സംഭരണം അല്ലെങ്കിൽ ഗതാഗതം എന്നിവയായാലും ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ പൂർണ്ണ ജീവിതചക്ര ആശയം മുന്നോട്ട് വയ്ക്കുന്നു. പ്രക്രിയയിൽ ദൃശ്യമാകുന്ന മാലിന്യ പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററി ആവശ്യകതകൾക്കനുസൃതമായി പരിഗണിക്കും. നിർമ്മാതാവിന്റെ ഉത്തരവാദിത്ത വിപുലീകരണ സംവിധാനത്തിന്റെ നടത്തിപ്പിനെ ഊന്നിപ്പറയുന്നതാണ് അഭിപ്രായത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അഭിപ്രായം. പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററി പുനരുപയോഗത്തിന്റെ പ്രധാന ഉത്തരവാദിത്തം ഫ്യൂച്ചർ ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്രൊഡക്ഷൻ കമ്പനി ഏറ്റെടുക്കും.

അഭിപ്രായത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അഭിപ്രായം പല വശങ്ങളിലും ഓട്ടോമോട്ടീവ് നിർമ്മാതാവിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തം നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. ആദ്യം, ഡിസൈൻ, പ്രൊഡക്ഷൻ ഘട്ടത്തിൽ, പിന്നീടുള്ള വീണ്ടെടുക്കൽ മാനേജ്മെന്റിന് സഹായകമായ വ്യവസ്ഥകളുടെ ഒരു പരമ്പര വ്യക്തമായി നിർദ്ദേശിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, പവർ ബാറ്ററി രൂപകൽപ്പനയും വികസനവും സ്റ്റാൻഡേർഡ്, വൈവിധ്യം, ഡിമാൻഡ് സ്ട്രക്ചറൽ ഡിസൈൻ എന്നിവയോടെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യണം, കൂടാതെ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യാനും, റീസൈക്കിൾ ചെയ്യാൻ എളുപ്പമുള്ള ഡിസൈൻ, ദേശീയ ഏകീകൃത കോഡിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി പ്രൊഡക്ഷൻ പവർ ബാറ്ററി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എൻകോഡ് ചെയ്യാനും കഴിയും, കൂടാതെ പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററി കോഡിംഗിന്റെയും പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെയും കത്തിടപാടുകൾ ട്രേസബിലിറ്റി ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ സ്ഥാപിക്കണം, അതുവഴി കമ്പനി മോണിറ്ററിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം വഴി പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററി നിലനിർത്തുന്നു.

ഡൈനാമിക് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി വിൽപ്പന, അറ്റകുറ്റപ്പണി ഘട്ടങ്ങളുടെ ഉപയോഗം, വിരമിക്കൽ വിവര ട്രാക്കിംഗ്, മാനേജ്മെന്റ് എന്നിവയുടെ വിശദമായ വിവരണങ്ങൾ തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്. രണ്ടാമതായി, റീസൈക്ലിംഗ് ലിങ്കിൽ, കാർ നിർമ്മാണ കമ്പനിയുടെ ഉത്തരവാദിത്തം കമന്റ് കാണിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ പ്രക്രിയയിൽ മാലിന്യ പവർ ബാറ്ററിയുടെ ഉപയോഗം വീണ്ടെടുക്കുന്നതിനുള്ള ഉത്തരവാദിത്തം, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനം സ്‌ക്രാപ്പ് ചെയ്‌തതിന് ശേഷം ദൃശ്യമാകുന്ന പവർ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് ഡിസ്‌മാന്റ്ലിംഗ് കമ്പനി വീണ്ടെടുക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒരു പ്രധാന മാറ്റം (പാപ്പരത്തം, ലയനം മുതലായവ) ഉണ്ടാകുമ്പോൾ വ്യവസായ, വിവര സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയത്തിന് ഫയൽ ചെയ്യും.

) ഉത്തരവാദിത്ത മാറ്റം. അഭിപ്രായം തേടൽ, "ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാണ കമ്പനി, ബാറ്ററി നിർമ്മാണ കമ്പനി, പുനരുപയോഗം", സമഗ്ര ഉപയോഗ കമ്പനികൾ മുതലായവയെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു. പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്ക് സൗകര്യപ്രദവും വേഗതയേറിയതുമായ പുനരുപയോഗ സേവനങ്ങൾ നൽകുന്ന ഈ മാർഗം, പുതിയതും പുതിയതുമായ സബ്‌സിഡികൾ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച് വീണ്ടും വാങ്ങുന്നതിലൂടെ പാഴായ വൈദ്യുതി സംഭരണ ​​ബാറ്ററികൾ കൈമാറാനുള്ള ഉപയോക്താക്കളുടെ ആവേശം ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

"പഴയ ബാറ്ററികളുടെ പുനരുപയോഗം, സ്ക്രാപ്പ്, ശേഖരണം, സംഭരണം, ഗതാഗതം എന്നിവയ്ക്ക് പ്രഭാഷണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അഭിപ്രായം വ്യക്തമായി ആവശ്യമാണ്. വ്യവസായ, വിവര സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം തയ്യാറാക്കിയ സബ്‌സ്‌ക്രിപ്‌ഷൻ ഡ്രാഫ്റ്റിൽ പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററി പുനരുപയോഗവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്, ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്, പാക്കേജിംഗ്, ഗതാഗതം, അവശിഷ്ട കണ്ടെത്തൽ, സ്റ്റെപ്പ് യൂട്ടിലൈസേഷൻ, മെറ്റീരിയൽ റീസൈക്ലിംഗ്, യൂട്ടിലൈസേഷൻ തുടങ്ങിയവ വികസിപ്പിക്കും. അതേസമയം, പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് ശൃംഖല സ്ഥാപിക്കപ്പെടും.

സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷൻ മാനേജ്മെന്റിനൊപ്പം, പിന്തുണാ നയവും അവതരിപ്പിക്കും. "വ്യവസായ, വിവരസാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം ധന, നികുതി ആനുകൂല്യങ്ങൾ, വ്യാവസായിക ഫണ്ടുകൾ, പോയിന്റ് മാനേജ്മെന്റ് മുതലായവയുടെ പ്രോത്സാഹന നയം പഠിക്കും" എന്ന അഭിപ്രായം ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു. "പാഴായ ഡൈനാമിക് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി വിപണിയുടെ സാധ്യതകളെക്കുറിച്ച് ആ സമയത്ത് നയം പുറപ്പെടുവിക്കുമെന്ന് പൊതുവെ വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു.

എന്റെ രാജ്യത്തെ ന്യൂ എനർജി ഓട്ടോ വിപണിയിലെ ഉയർന്ന വളർച്ചയ്ക്ക് ശേഷം, വാഹന പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി ആവശ്യകത വളരെയധികം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, കൂടാതെ മാലിന്യത്തിൽ നിന്നുള്ള അയൺ ബാറ്ററി വീണ്ടെടുക്കൽ വിപണിയുടെ വിപണി ഇടവും തുറക്കും. അതുകൊണ്ട്, കമന്റ് പുറത്തിറങ്ങിയതോടെ, പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ്, ഗോവണി ഉപയോഗ വ്യവസായങ്ങളെ പുതിയ അവസരങ്ങളായി വ്യവസായികൾ കണക്കാക്കി. എന്റെ രാജ്യം ഡൈനാമിക് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയുടെ പീക്ക് കാലഘട്ടത്തിലേക്ക് നയിക്കുമെന്ന് എന്റെ രാജ്യത്തെ മെറ്റീരിയൽ റീസൈക്ലിംഗ് അസോസിയേഷന്റെ എക്സിക്യൂട്ടീവ് വൈസ് പ്രസിഡന്റ് ലിയു ക്വിയാങ് പറഞ്ഞു.

2016 ലെ ആദ്യ മൂന്ന് പാദങ്ങളിൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ 302,000 യൂണിറ്റുകൾ ഉത്പാദിപ്പിച്ചു, 289,000 വിൽപ്പന, യഥാക്രമം 93%, 100.06% വർധന. പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമെന്ന നിലയിൽ, പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി കയറ്റുമതി ഉയർന്ന തോതിൽ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു.

അനുബന്ധ സ്ക്രാപ്പ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് അനുസരിച്ച്, 2020 ആകുമ്പോഴേക്കും എന്റെ രാജ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയുടെ ആകെ സ്ക്രാപ്പുകളുടെ എണ്ണം ഏകദേശം 170,000 ടണ്ണിലെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 2015-ൽ എന്റെ രാജ്യത്തെ മൊത്തം ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി ഉൽപ്പാദനം 16 ഉൾപ്പെടെ 47.13GWH ആണെന്ന് ജിയാങ്‌സി യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി ഓഫ് ടെക്‌നോളജി പ്രൊഫസർ ഷു ഷെങ്‌മിംഗ് വിശ്വസിക്കുന്നു.

9GWH പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി, 36.07% വരും, ഇത് 2020 ൽ എന്റെ രാജ്യത്തെ പവർഡ് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിക്ക് ആവശ്യമായി വരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 125GWH എടുക്കുക.

മാലിന്യ ഡൈനാമിക് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് മാർക്കറ്റായ ഗുവോജിൻ സെക്യൂരിറ്റീസ് 2018 മുതൽ 5 ബില്യൺ യുവാൻ വരെ പ്രാപ്തമാക്കും; 2020 ലും 2023 ലും മാലിന്യ ഊർജ്ജ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി വീണ്ടെടുക്കലിന്റെ തോത് 13.6 ബില്യൺ യുവാൻ ആയി ഉയരും. പിന്നെ 31.

1 ബില്യൺ യുവാൻ. ശക്തമായ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് ബിസിനസ്സ് ഇതിനകം തന്നെ തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്, അനുബന്ധ സാങ്കേതികവിദ്യകളും യോഗ്യതാ രേഖകളും ഉള്ള കമ്പനിക്ക് ആദ്യ നേട്ടമുണ്ടാകും. ഉദാഹരണത്തിന്, ഗ്രീൻമെയി വേസ്റ്റ് ബാറ്ററി മെറ്റീരിയൽ ഡീകോമ്പോസിഷൻ ബിസിനസ്സാണ്, ഷാൻഫു ഷെയേഴ്സ് ഡൈനാമിക് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തിറക്കി.

.