Kabijakan Kementrian Perindustrian dan Teknologi Informasi Pemanfaatan Daur Ulang Baterai

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizor centrală portabilă

Pasar daur ulang baterei lithium-ion daya samesthine duwe kabijakan. Ing tanggal 1 Desember, Kamentrian Perindustrian lan Teknologi Informasi ngumumake Draft "Tindakan Interim kanggo Administrasi Manajemen Daur Ulang Baterei Daya Mobil Energi Anyar" (disebut "Draft Komentar"), nyengkuyung perusahaan produksi mobil, perusahaan produksi baterei, perusahaan pembongkaran daur ulang lan perusahaan pemanfaatan komprehensif Co-construction jaringan daur ulang baterei panyimpenan sampah. Kamentrian Perindustrian lan Teknologi Informasi Masa Depan bakal ngembangake macem-macem kabijakan insentif karo departemen sing relevan kanggo promosi daur ulang baterei panyimpenan daya.

Tanggung jawab multi-pihak sing cetha nyengkuyung daur ulang miturut panjalukan komentar, baterei daya kendaraan energi anyar domestik ("Baterei Daya") bakal kalebu ing ruang lingkup manajemen, nyedhiyakake konsep siklus urip lengkap produk, manawa ngasilake, nggunakake, nggunakake, panyimpenan utawa transportasi Baterei panyimpenan daya sampah sing katon ing proses kasebut bakal dianggep miturut syarat. Komentar babagan panemu kasebut nandheske implementasine sistem ekstensi tanggung jawab produser. Perusahaan Produksi Otomotif Future bakal nindakake tanggung jawab utama daur ulang baterei panyimpenan daya.

Komentar babagan pendapat ngusulake tanggung jawab produsen otomotif ing pirang-pirang aspek. Kaping pisanan, ing desain, fase produksi, komentar kasebut kanthi jelas ngajokake sawetara pranata sing cocog kanggo manajemen pemulihan mengko. Contone, desain lan pembangunan baterei daya kudu dirancang karo standar, versatility lan nuntut desain struktural, lan bisa disassembled, gampang kanggo daur ulang desain, lan encode produk baterei daya produksi ing sesuai karo standar coding nasional, lan Correspondence saka panyimpenan daya baterei coding lan kendaraan energi anyar kudu ditetepake ing sistem informasi traceability, supaya baterei panyimpenan perusahaan wis maintained liwat ngawasi daya perusahaan.

Katrangan rinci wis nggawe katrangan rinci babagan penjualan baterei lithium-ion dinamis, panggunaan fase pangopènan, lan pelacakan informasi lan manajemen pensiun. Kapindho, ing tautan daur ulang, komentar kasebut nuduhake tanggung jawab perusahaan produksi mobil. Contone, tanggung jawab kanggo mbalek maneh nggunakake baterei daya sampah ing proses kendaraan energi anyar, lan perusahaan dismantling daur ulang mbalekake baterei daya sing katon sawise kendaraan energi anyar wis scrapped, lan bakal ngajukake Departemen Perindustrian lan Teknologi Informasi nalika ana owah-owahan utama (kayata bangkrut, gabungan, etc.

) Owah-owahan tanggung jawab. Nyuwun pendapat, nyengkuyung "Perusahaan produksi mobil, perusahaan produksi baterei, daur ulang" lan perusahaan panggunaan lengkap, lsp. Cara sing trep lan cepet layanan daur ulang kanggo kendaraan energi anyar, lan nyaranake semangat pangguna kanggo nransfer baterei panyimpenan daya sampah dening repurchase, ngganti anyar lan anyar, subsidi.

"Daur ulang baterei lawas, komentar babagan wacana kasebut jelas dibutuhake kanggo kethokan, koleksi, panyimpenan lan transportasi. Draft Langganan, Kementerian Perindustrian lan Teknologi Informasi bakal ngembangake daur ulang baterei sing ana gandhengane karo pembongkaran, dismantling, kemasan lan transportasi, deteksi residual, panggunaan langkah, daur ulang lan panggunaan materi, lsp. Ing wektu sing padha, jaringan daur ulang baterei panyimpenan daya bakal diadegake.

Ing wektu sing padha karo manajemen standarisasi, kabijakan dhukungan uga bakal dienalake. Komentar kasebut dituduhake: "Kementrian Perindustrian lan Teknologi Informasi bakal nyinaoni kebijakan insentif keuntungan fiskal lan pajak, dana industri, manajemen poin, lsp. "Potensi pasar baterei lithium-ion dinamis sampah umume dipercaya manawa kabijakan kasebut diterbitake ing wektu kasebut.

Sawise mlebu pasar mobil energi anyar ing negaraku, panjaluk baterei lithium-ion daya kendaraan saya mundhak, lan pasar pasar pemulihan baterei ion sing didorong sampah uga bakal mbukak. Mula, kanthi rilis komentar kasebut, wong industri nganggep daur ulang baterei lithium-ion daya lan industri nggunakake tangga minangka kesempatan anyar. Liu Qiang, wakil presiden eksekutif Asosiasi Daur Ulang Bahan negaraku, ujar manawa negaraku bakal miwiti periode puncak baterei lithium-ion dinamis.

Ing telung kuartal pisanan 2016, kendaraan energi anyar ngasilake 302.000 unit, 289.000 dodolan, munggah 93%, 100,06%. Minangka komponen inti saka kendaraan energi anyar, daya kiriman baterei lithium-ion terus munggah dhuwur.

Miturut standar kethokan sing cocog, jumlah total kethokan baterei lithium-ion daya kendaraan listrik ing negaraku bakal tekan udakara 170,000 ton ing taun 2020. Profesor Universitas Teknologi Jiangxi, Universitas Profesor Tsinghua, Xu Shengming, percaya yen ing 2015, total produksi baterei lithium-ion negaraku yaiku 47.13GWH, kalebu 16.

Baterei lithium-ion daya 9GWH, kira-kira 36,07%, sing samesthine bakal njaluk baterei lithium-ion sing dikuwasani negaraku ing taun 2020. Njupuk 125GWH.

Guojin Securities, pasar daur ulang baterei lithium-ion dinamis sampah bakal ngaktifake saka 2018, sing bisa tekan 5 milyar yuan; nganti 2020 lan 2023, skala pemulihan baterei lithium-ion tenaga sampah bakal mundhak dadi 13,6 milyar yuan. lan 31.

1 milyar yuan. Wis nyiapake bisnis daur ulang baterei lithium-ion sing kuat, lan perusahaan sing duwe teknologi lan dokumen kualifikasi sing gegandhengan bakal entuk keuntungan pisanan. Contone, Greenmei wis tata letak digunakake bisnis bosok bahan baterei sampah, Shanfu Enggo bareng wis dibukak dening baterei lithium-ion dinamis.

.