loading

  +86 18988945661             contact@iflowpower.com            +86 18988945661

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន គោលនយោបាយ Pavilization Battery Recycling Utilization

著者:Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

ទីផ្សារកែច្នៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមពល ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានគោលការណ៍។ នៅថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានបានប្រកាសសេចក្តីព្រាង "វិធានការបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងការគ្រប់គ្រងការកែច្នៃអាគុយរថយន្តថាមពលថាមពលថ្មី" (ហៅថា "សេចក្តីព្រាងសម្រាប់មតិយោបល់") លើកទឹកចិត្តដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត ក្រុមហ៊ុនផលិតថ្ម ក្រុមហ៊ុនរុះរើកែច្នៃឡើងវិញ និងក្រុមហ៊ុនប្រើប្រាស់ទូលំទូលាយ សហសាងសង់ចែករំលែកបណ្តាញកែច្នៃថាមពលថ្មសំណល់។ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាននាពេលអនាគតនឹងបង្កើតគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តផ្សេងៗជាមួយនាយកដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការកែច្នៃថ្មដែលផ្ទុកថាមពលឡើងវិញ។

ទំនួលខុសត្រូវពហុភាគីច្បាស់លាស់ លើកទឹកចិត្តឱ្យមានការកែច្នៃឡើងវិញ តាមការស្នើសុំរបស់មតិយោបល់ ថ្មថាមពលរថយន្តថាមពលថ្មីក្នុងស្រុក ("ថាមពលថ្ម") នឹងត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងវិសាលភាពនៃការគ្រប់គ្រង ដាក់ចេញនូវគំនិតនៃវដ្តជីវិតពេញលេញរបស់ផលិតផល មិនថាការផលិត ការប្រើប្រាស់ ការប្រើប្រាស់ ការផ្ទុក ឬការដឹកជញ្ជូនសំណល់ថ្មផ្ទុកថាមពលដែលលេចឡើងក្នុងដំណើរការនេះ នឹងត្រូវបានចាត់ចែងតាមតម្រូវការ។ មតិយោបល់លើមតិសង្កត់ធ្ងន់លើការអនុវត្តប្រព័ន្ធបន្ថែមការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកផលិត។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនាពេលអនាគតនឹងទទួលខុសត្រូវចម្បងនៃការកែច្នៃថ្មផ្ទុកថាមពលឡើងវិញ។

មតិយោបល់លើមតិនេះស្នើឱ្យមានការទទួលខុសត្រូវរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តក្នុងទិដ្ឋភាពជាច្រើន។ ទីមួយនៅក្នុងការរចនា ដំណាក់កាលផលិតកម្ម មតិយោបល់ត្រូវបានស្នើឡើងយ៉ាងច្បាស់នូវបទប្បញ្ញត្តិជាបន្តបន្ទាប់ដែលអំណោយផលដល់ការគ្រប់គ្រងការងើបឡើងវិញនៅពេលក្រោយ។ ឧទាហរណ៍ ការរចនា និងការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មថាមពលគួរតែត្រូវបានរចនាឡើងតាមស្តង់ដារ ភាពបត់បែន និងការរចនារចនាសម្ព័ន្ធដែលទាមទារ ហើយអាចត្រូវបានរុះរើ ងាយស្រួលក្នុងការកែច្នៃការរចនា និងអ៊ិនកូដផលិតផលថ្មថាមពលផលិតកម្មស្របតាមស្តង់ដារការសរសេរកូដជាតិ និងការឆ្លើយឆ្លងនៃកូដថាមពលថ្មផ្ទុកថាមពល និងរថយន្តថាមពលថ្មីគួរតែត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធព័ត៌មានតាមដានដាន ដើម្បីឱ្យក្រុមហ៊ុនរក្សាបាននូវវេទិកាផ្ទុកថាមពល។

ការពិពណ៌នាលម្អិតបានធ្វើការពិពណ៌នាលម្អិតអំពីការលក់ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្ត ការប្រើប្រាស់ដំណាក់កាលថែទាំ និងការតាមដានព័ត៌មាន និងការគ្រប់គ្រងការចូលនិវត្តន៍។ ទីពីរ នៅក្នុងតំណភ្ជាប់ការកែច្នៃឡើងវិញ មតិយោបល់បង្ហាញពីការទទួលខុសត្រូវរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។ ឧទាហរណ៍ ទទួលខុសត្រូវក្នុងការស្តារឡើងវិញនូវការប្រើប្រាស់ថាមពលថ្មសំណល់ក្នុងដំណើរការរថយន្តថាមពលថ្មី ហើយក្រុមហ៊ុនរុះរើកែច្នៃឡើងវិញ យកថ្មថាមពលដែលលេចចេញបន្ទាប់ពីរថយន្តថាមពលថ្មីត្រូវបានលុបចោល ហើយនឹងដាក់ទៅក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាននៅពេលដែលមានការផ្លាស់ប្តូរធំ (ដូចជាក្ស័យធន ការរួមបញ្ចូលគ្នា។ល។

) ការផ្លាស់ប្តូរទំនួលខុសត្រូវ។ សំណូមពរមតិ លើកទឹកចិត្ត "ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត ក្រុមហ៊ុនផលិតថ្ម កែច្នៃឡើងវិញ" និងក្រុមហ៊ុនប្រើប្រាស់ទូលំទូលាយ។ល។ មធ្យោបាយគឺងាយស្រួល និងរហ័ស សេវាកែច្នៃឡើងវិញសម្រាប់រថយន្តថាមពលថ្មី ហើយណែនាំពីភាពសាទររបស់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងការផ្ទេរថ្មផ្ទុកថាមពលសំណល់ដោយការទិញឡើងវិញ ជំនួសថ្មី និងថ្មី ការឧបត្ថម្ភធន។

“ការកែច្នៃថ្មចាស់ៗ ការបញ្ចេញមតិលើសុន្ទរកថា គឺទាមទារយ៉ាងច្បាស់សម្រាប់សំណល់អេតចាយ ការប្រមូល ការផ្ទុក និងការដឹកជញ្ជូន។ សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីការជាវ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាននឹងអភិវឌ្ឍការកែច្នៃថ្ម ការផ្ទុកថាមពលដែលទាក់ទងនឹងការរុះរើ ការរុះរើ ការវេចខ្ចប់ និងការដឹកជញ្ជូន ការរកឃើញសំណល់ ការប្រើប្រាស់ជំហាន ការកែឆ្នៃ និងការប្រើប្រាស់សម្ភារៈ។ល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ បណ្តាញកែច្នៃថ្មសម្រាប់ផ្ទុកថាមពលនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើង។

ទន្ទឹមនឹងការគ្រប់គ្រងស្តង់ដារ គោលនយោបាយគាំទ្រក៏នឹងត្រូវបានណែនាំផងដែរ។ ការអត្ថាធិប្បាយត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញថា: «ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាននឹងសិក្សាអំពីគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តនៃអត្ថប្រយោជន៍សារពើពន្ធ និងពន្ធ មូលនិធិឧស្សាហកម្ម ការគ្រប់គ្រងពិន្ទុ។ល។ "សក្តានុពលនៃការខ្ជះខ្ជាយទីផ្សារថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្តជាទូទៅត្រូវបានគេជឿថាគោលការណ៍នេះត្រូវបានចេញនៅពេលនោះ។

បន្ទាប់ពីការកើនឡើងខ្ពស់នៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសខ្ញុំ តម្រូវការថាមពលថ្មរបស់រថយន្ត Lithium-ion កំពុងតែកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ហើយទីផ្សារនៃទីផ្សារសង្គ្រោះថ្មអ៊ីយ៉ុងដែលជំរុញដោយកាកសំណល់ក៏នឹងបើកផងដែរ។ ហេតុដូច្នេះហើយ ជាមួយនឹងការចេញផ្សាយការអត្ថាធិប្បាយ អ្នកឧស្សាហកម្មបានចាត់ទុកការកែច្នៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមពល និងឧស្សាហកម្មប្រើប្រាស់ជណ្តើរជាឱកាសថ្មី។ លោក Liu Qiang អនុប្រធានប្រតិបត្តិនៃសមាគមកែច្នៃសម្ភារៈប្រទេសរបស់ខ្ញុំបាននិយាយថា ប្រទេសរបស់ខ្ញុំនឹងឈានទៅដល់ដំណាក់កាលកំពូលនៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្ត។

ក្នុងរយៈពេលបីត្រីមាសដំបូងនៃឆ្នាំ 2016 រថយន្តថាមពលថ្មីផលិតបាន 302.000 គ្រឿង ការលក់ 289.000 កើនឡើង 93% 100.06% រៀងគ្នា។ ក្នុងនាមជាធាតុផ្សំស្នូលនៃរថយន្តថាមពលថ្មី ការនាំចេញថាមពលថ្ម lithium-ion បន្តកើនឡើងខ្ពស់។

យោងតាមស្ដង់ដារសំណល់អេតចាយដែលត្រូវគ្នា គេរំពឹងថាចំនួនសំណល់អេតចាយសរុបនៃអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងរបស់រថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំនឹងកើនឡើងដល់ប្រហែល 170,000 តោននៅឆ្នាំ 2020។ សាស្ត្រាចារ្យនៃសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យា Jiangxi សាស្រ្តាចារ្យសាកលវិទ្យាល័យ Tsinghua លោក Xu Shengming ជឿជាក់ថានៅក្នុងឆ្នាំ 2015 ការផលិតសរុបនៃថ្ម lithium-ion របស់ប្រទេសរបស់ខ្ញុំគឺ 47.13GWH រួមទាំង 16 ។

9GWH នៃថាមពលថ្ម lithium-ion ដែលស្មើនឹង 36.07% ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវការថាមពលថ្ម lithium-ion របស់ប្រទេសខ្ញុំក្នុងឆ្នាំ 2020។ យក 125 GWH ។

Guojin Securities ដែលជាទីផ្សារកែច្នៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្តកាកសំណល់នឹងត្រូវបើកដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ 2018 ដែលអាចឈានដល់ 5 ពាន់លានយន់។ ដល់ឆ្នាំ 2020 និង 2023 ទំហំនៃការស្តារឡើងវិញនូវថាមពលថ្ម lithium-ion នឹងកើនឡើងបន្ថែមទៀតដល់ 13.6 ពាន់លានយន់។ និង ៣១.

១ពាន់លានយន់។ វាបានរៀបចំអាជីវកម្មកែឆ្នៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដ៏មានអានុភាពរួចហើយ ហើយក្រុមហ៊ុនដែលមានបច្ចេកវិទ្យាពាក់ព័ន្ធ និងឯកសារគុណវុឌ្ឍិនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ដំបូង។ ជាឧទាហរណ៍ Greenmei ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ជាប្លង់រឹង អាជីវកម្មបំបែកសម្ភារៈថ្មសំណល់ Shanfu Shares ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការដោយអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្ត។

.

ទាក់ទងជាមួយពួកយើង
អត្ថបទដែលបានណែនាំ
ចំណេះដឹង ព័ត៌មាន អំពីប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ
គ្មាន​ទិន្នន័យ

iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.

Contact Us
Floor 13, West Tower of Guomei Smart City, No.33 Juxin Street, Haizhu district, Guangzhou China 

Tel: +86 18988945661
WhatsApp/Messenger: +86 18988945661
Copyright © 2025 iFlowpower - Guangdong iFlowpower Technology Co., Ltd.
Customer service
detect