Өнөр жай жана маалыматтык технологиялар министрлиги Павилизация Батареяны кайра иштетүү

ليکڪ: آئي فلو پاور - Nešiojamų elektrinių tiekėjas

Литий-иондук батареяларды кайра иштетүү рыногунда саясат болушу күтүлүүдө. 1-декабрда Өнөр жай жана маалыматтык технологиялар министрлиги "Жаңы энергиянын автомобиль энергиясынын аккумуляторун кайра иштетүүнү башкарууну башкаруу боюнча убактылуу чаралардын" долбоорун жарыялады ("Комментарий үчүн долбоор" деп аталат), автомобиль өндүрүүчү компанияны, аккумуляторду чыгаруучу компанияны, кайра иштетүүчү демонтаждоочу компанияны жана комплекстүү пайдалануучу компанияны кубаттоо боюнча аккумулятордук аккумулятордук тармактарды биргелешип куруу. Келечектеги Өнөр жай жана маалыматтык технологиялар министрлиги энергия сактоочу батареяларды кайра иштетүүгө көмөктөшүү үчүн тиешелүү бөлүмдөр менен ар кандай стимул саясатын иштеп чыгат.

Таза көп тараптуу жоопкерчилик комментарийлердин талабына ылайык кайра иштетүүнү кубаттайт, ата мекендик жаңы энергетикалык унаанын кубаттуулук батареясы ("Электр батареясы") башкаруу чөйрөсүнө киргизилет, өндүрүш, колдонуу, пайдалануу, сактоо же ташуу процессинде пайда болгон калдыктарды сактоочу батарея талапка ылайык каралат. Пикирге комментарийде өндүрүшчүнүн жоопкерчилигин кеңейтүү системасын ишке ашырууга басым жасалат. Future Automobile Production компаниясы энергияны сактоочу аккумуляторду кайра иштетүү боюнча негизги жоопкерчиликти өзүнө алат.

Пикирге комментарий көп жагынан автомобиль өндүрүүчүнүн жоопкерчилигин сунуштайт. Биринчиден, долбоорлоо, өндүрүш баскычында, комментарий так кийинчерээк калыбына келтирүү башкаруу үчүн шарттарды бир катар сунуш кылынат. Мисалы, электр аккумуляторунун дизайны жана иштеп чыгуусу стандартташтырылган, ар тараптуу жана талап кылынган структуралык дизайн менен иштелип чыгышы керек жана демонтаждалышы мүмкүн, кайра иштетүүгө оңой жана өндүрүштүк кубаттуулук аккумуляторунун продуктуларын улуттук бирдиктүү коддоо стандарттарына ылайык коддоо жана энергияны сактоочу батареянын коддоосунун жана жаңы энергиянын транспорт каражаттарынын шайкештигин көзөмөлдөө маалымат тутумунда орнотулушу керек, энергияны сактоочу компаниянын мониторинг платформасы аркылуу.

Толук сүрөттөмөлөр динамикалык литий-иондук батарейканы сатуунун кеңири сүрөттөлүшүн, тейлөө этаптарын колдонууну жана пенсияга маалыматты көзөмөлдөө жана башкарууну жасады. Экинчиден, кайра иштетүү шилтемесинде комментарийде унаа чыгаруучу компаниянын жоопкерчилиги көрсөтүлгөн. Мисалы, жаңы энергетикалык унаалардын жараянында калдык энергиянын батарейкасын пайдаланууну калыбына келтирүү үчүн жооптуу, ал эми кайра иштетүүчү демонтаждоочу компания жаңы энергетикалык унаа жарактан чыккандан кийин пайда болгон электр батареясын калыбына келтирет жана чоң өзгөрүү болгондо (банкрот, биригүү ж.б.) Өнөр жай жана маалыматтык технологиялар министрлигине кайрылат.

) Жоопкерчиликти өзгөртүү. Пикирди сурап, "Автомобиль өндүрүүчү компания, аккумулятордук компания, кайра иштетүү" жана комплекстүү пайдалануу компаниялары ж.б.у.с. Жол жаңы энергия унаалар үчүн ыңгайлуу жана тез кайра иштетүү кызматтары болуп саналат, жана жаңы жана жаңы, субсидияларды алмаштыруу, кайра сатып алуу менен калдыктарды сактоочу батареяларды өткөрүп берүү үчүн колдонуучулардын энтузиазмын сунуштайт.

"Эски батареяларды кайра иштетүү, дискурска комментарий берүү сыныктар, чогултуу, сактоо жана ташуу үчүн ачык талап кылынат. Жазылуу долбоору, Өнөр жай жана маалыматтык технологиялар министрлиги энергия сактоочу батареяны кайра иштетүү менен байланышкан демонтаждоо, демонтаждоо, таңгактоо жана ташуу, калдыктарды аныктоо, кадамдарды колдонуу, материалдарды кайра иштетүү жана утилизациялоо ж.б. Ошол эле учурда энергияны сактоочу аккумуляторлорду кайра иштетүү тармагы түзүлөт.

Стандартташтыруу менеджменти менен бирге колдоо саясаты да киргизилет. Комментарийде мындай деп айтылат: «Өнөр жай жана маалыматтык технологиялар министрлиги фискалдык жана салыктык жеңилдиктерди, өнөр жай фонддорун, пункттарды башкарууну ж.б.у.с. стимулдаштыруу саясатын изилдейт. "Калдыктарды динамикалык литий-иондук батарейканын рыногунун потенциалы, негизинен, саясат ошол учурда чыгарылган деп эсептелет.

Менин өлкөмдүн жаңы энергетикалык унаа рыногунда жогорку өсүшкө киргенден кийин, унаанын кубаттуулугу литий-иондук батарейкага суроо-талап абдан өсүп жатат жана таштандыдан башкарылган иондук батареяларды калыбына келтирүү рыногунун базар мейкиндиги да ачылат. Ошондуктан, комментарийдин чыгышы менен, өнөр жай адамдары литий-иондук батареяларды кайра иштетүү жана тепкичтерди колдонуу тармактарын жаңы мүмкүнчүлүктөр катары карашты. Лю Цян, менин өлкөмдүн Материалдарды кайра иштетүү ассоциациясынын аткаруучу вице-президенти, менин өлкөм динамикалык литий-иондук батарейканын туу чокусун ачат деп айтты.

2016-жылдын биринчи үч чейрегинде жаңы энергетикалык унаалар 302,000 даана, 289,000 сатуу, тиешелүүлүгүнө жараша 93%, 100,06% өндүрүлгөн. Жаңы энергетикалык унаалардын негизги компоненти катары, кубаттуу литий-иондук батарейкаларды жөнөтүү жогорулоону улантууда.

Тиешелүү сыныктар стандартына ылайык, 2020-жылга чейин менин өлкөмдө электр унаасынын кубаттуулугу литий-иондук батареянын сыныктарынын жалпы саны 170,000 тоннага жетет деп күтүлүүдө. Цзянси технологиялык университетинин профессору Цинхуа университетинин профессору Сюй Шэнмин 2015-жылы менин өлкөнүн жалпы литий-иондук батарейкасынын жалпы өндүрүшү 47.13GWH, анын ичинде 16 деп эсептейт.

9GWh кубаттуулуктагы литий-иондук батарейка, 36,07% ды түзөт, бул 2020-жылы менин өлкөмдүн литий-иондук аккумуляторуна талап кылынат. 125 GWh алгыла.

Guojin Securities, калдыктарды динамикалык литий-иондук батарейканы кайра иштетүү рыногу 2018-жылдан баштап иштетилет, ал 5 миллиард юанга жетиши мүмкүн; 2020 жана 2023-жылга чейин литий-иондук батареянын калдыктарын калыбына келтирүү масштабы андан ары 13,6 миллиард юанга чейин көтөрүлөт. Жана 31.

1 миллиард юань. Ал буга чейин эле күчтүү литий-иондук батарейканы кайра иштетүү бизнесин даярдаган, жана тиешелүү технологиялар жана квалификациялык документтер менен компания биринчи артыкчылыкка ээ болот. Мисалы, Greenmei калдыктары батарейканын материалдык ажыроо бизнесинин схемасы колдонулган, Shanfu акциялары динамикалык литий-иондук батарейкалар тарабынан ишке киргизилген.

.