سیاست وزارت صنعت و فناوری اطلاعات غرفه سازی استفاده از بازیافت باتری

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

انتظار می رود بازار بازیافت باتری لیتیوم یون قدرت سیاستی داشته باشد. در 1 دسامبر، وزارت صنعت و فناوری اطلاعات پیش نویس "اقدامات موقت برای مدیریت مدیریت بازیافت باتری نیروگاه های انرژی جدید خودرو" (که به عنوان "پیش نویس برای اظهار نظر" نامیده می شود)، تشویق شرکت تولید خودرو، شرکت تولید باتری، شرکت برچیدن بازیافت و شرکت بهره برداری جامع شرکت ساخت و ساز مشترک باطری ذخیره سازی بازیافت انرژی را اعلام کرد. وزارت صنعت و فناوری اطلاعات آینده سیاست‌های تشویقی متنوعی را با بخش‌های مربوطه برای ترویج بازیافت باتری ذخیره‌سازی انرژی ایجاد خواهد کرد.

مسئولیت روشن چند طرفه، بازیافت را با توجه به درخواست نظرات تشویق می‌کند، باتری برق خودرو انرژی جدید داخلی ("باتری برق") در حوزه مدیریت گنجانده می‌شود، مفهوم چرخه عمر کامل محصول را مطرح می‌کند، چه در حال تولید، استفاده، استفاده، ذخیره‌سازی یا حمل و نقل باتری ذخیره‌سازی انرژی زباله که در فرآیند ظاهر می‌شود مطابق با الزامات درمان می‌شود. در تبصره نظر بر اجرای سامانه تمدید مسئولیت تولیدکننده تاکید شده است. شرکت تولید خودرو آینده مسئولیت اصلی بازیافت باتری ذخیره انرژی را بر عهده خواهد گرفت.

اظهار نظر در مورد نظر، مسئولیت خودروساز را در بسیاری از جنبه ها مطرح می کند. اول، در طراحی، مرحله تولید، نظر به وضوح پیشنهاد شده است یک سری از مقررات است که منجر به مدیریت بازیابی بعدی. به عنوان مثال، طراحی و توسعه باتری قدرت باید با طراحی ساختاری استاندارد، تطبیق پذیر و مورد نیاز طراحی شود و بتوان آن را جدا کرد، طراحی بازیافت آن آسان باشد و محصولات باتری قدرت تولیدی را مطابق با استانداردهای کدگذاری یکپارچه ملی کدگذاری کرد و مطابقت کدگذاری باتری ذخیره انرژی و وسایل نقلیه انرژی جدید باید در سیستم اطلاعات ردیابی ایجاد شود، به طوری که پلت فرم نظارت باتری ذخیره‌سازی نیرو از طریق پلت فرم نظارت باتری شرکت حفظ شود.

توضیحات مفصل شرح مفصلی از فروش باتری لیتیوم یون پویا، استفاده از مراحل تعمیر و نگهداری و ردیابی اطلاعات و مدیریت دوران بازنشستگی را ارائه کرده است. دوم اینکه در لینک بازیافت کامنت مسئولیت شرکت تولید خودرو را نشان می دهد. به عنوان مثال مسئول بازیابی استفاده از باتری ضایعاتی در فرآیند خودروهای انرژی جدید و شرکت برچیده کننده بازیافت باتری برقی را که پس از اسقاط خودروی جدید انرژی ظاهر می شود بازیابی می کند و در صورت تغییر عمده (مانند ورشکستگی، ادغام و غیره) به وزارت صنعت و فناوری اطلاعات تشکیل پرونده می دهد.

) تغییر مسئولیت. جلب نظر، تشویق "شرکت تولید خودرو، شرکت تولید باتری، بازیافت" و شرکت های بهره برداری جامع و غیره. راه، خدمات بازیافت راحت و سریع برای وسایل نقلیه انرژی جدید است و اشتیاق کاربران را برای انتقال باتری های ذخیره انرژی زباله با خرید مجدد، جایگزینی جدید و جدید، یارانه توصیه می کند.

«بازیافت باتری های قدیمی، اظهار نظر در مورد گفتمان به وضوح برای ضایعات، جمع آوری، ذخیره سازی و حمل و نقل لازم است. پیش نویس اشتراک، وزارت صنعت و فناوری اطلاعات مربوط به جداسازی، برچیدن، بسته بندی و حمل و نقل، شناسایی باقیمانده، استفاده از مرحله، بازیافت و استفاده از مواد و غیره مربوط به بازیافت باتری ذخیره انرژی و غیره را توسعه خواهد داد. همزمان شبکه بازیافت باتری ذخیره انرژی نیز ایجاد خواهد شد.

همزمان با مدیریت استانداردسازی، سیاست پشتیبانی نیز معرفی خواهد شد. در این تبصره آمده است: «وزارت صنعت و فناوری اطلاعات سیاست های تشویقی تسهیلات مالی و مالیاتی، صندوق های صنعتی، مدیریت امتیاز و ... را بررسی خواهد کرد. "به طور کلی اعتقاد بر این است که پتانسیل ضایعات بازار باتری های لیتیوم یونی پویا در آن زمان صادر شده است.

پس از ورود به بازار خودروهای انرژی جدید کشور من، تقاضای باتری لیتیوم یونی خودرو به شدت در حال افزایش است و فضای بازار بازار بازیابی باتری یونی مبتنی بر زباله نیز باز خواهد شد. بنابراین، با انتشار این نظر، اهالی صنعت بازیافت باتری های لیتیوم یون نیرو و صنایع استفاده از نردبان را به عنوان فرصت های جدید در نظر گرفتند. لیو کیانگ، معاون اجرایی انجمن بازیافت مواد کشورم، گفت که کشور من دوره اوج باتری لیتیوم یون پویا را آغاز خواهد کرد.

در سه فصل اول سال 2016، خودروهای انرژی نو به ترتیب 302000 دستگاه، 289000 فروش، 93% افزایش 100.06% تولید کردند. به عنوان یکی از اجزای اصلی وسایل نقلیه انرژی جدید، محموله‌های باتری‌های لیتیوم یونی قدرت همچنان در حال افزایش هستند.

طبق استاندارد قراضه مربوطه، انتظار می‌رود که تعداد کل ضایعات باتری لیتیوم یونی خودروهای الکتریکی در کشور من تا سال 2020 به حدود 170000 تن برسد. پروفسور دانشگاه صنعتی جیانگشی، پروفسور دانشگاه تسینگ‌هوا، Xu Shengming، معتقد است که در سال 2015، کل تولید باتری لیتیوم یون کشور من 47.13 گیگاوات ساعت است که شامل 16 گیگاوات ساعت است.

9 گیگاوات ساعت باتری لیتیوم یونی توان، 36.07 درصد، که انتظار می رود برای باتری لیتیوم یونی کشور من در سال 2020 تقاضا شود. 125 گیگاوات ساعت مصرف کنید.

Guojin Securities، بازار بازیافت باتری لیتیوم یون پویا زباله از سال 2018 فعال خواهد شد، که می تواند به 5 میلیارد یوان برسد. تا سال 2020 و 2023، مقیاس بازیابی باتری لیتیوم یونی ضایعات به 13.6 میلیارد یوان افزایش خواهد یافت. و 31.

1 میلیارد یوان این شرکت قبلاً تجارت قدرتمند بازیافت باتری لیتیوم یون را آماده کرده است و این شرکت با فناوری های مرتبط و اسناد صلاحیت اولین مزیت را خواهد داشت. به عنوان مثال، Greenmei شده است طرح مورد استفاده زباله باتری مواد تجزیه کسب و کار، سهام شانفو توسط باتری های لیتیوم یون پویا راه اندازی شد.

.