Ministerie van Industrie en Informatietechnologie Beleidspaviljoen Batterijrecycling Gebruik

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

Er wordt verwacht dat de markt voor het recyclen van lithium-ionbatterijen een beleid zal hebben. Op 1 december kondigde het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie het concept "Tijdelijke maatregelen voor het beheer van het recyclingbeheer van nieuwe autobatterijen" aan (hierna te noemen "Concept voor commentaar"). Het moedigt autoproductiebedrijven, batterijproductiebedrijven, recycling- en ontmantelingsbedrijven en bedrijven voor uitgebreid gebruik aan om gezamenlijk een netwerk voor de recycling van batterijen voor afgedankte energie op te zetten. Het toekomstige ministerie van Industrie en Informatietechnologie zal samen met relevante departementen diverse stimuleringsbeleidsmaatregelen ontwikkelen om de recycling van batterijen voor energieopslag te bevorderen.

Duidelijke verantwoordelijkheid van meerdere partijen stimuleert recycling volgens het verzoek van de opmerkingen, de binnenlandse nieuwe energievoertuigaccu ("Power Battery") zal worden opgenomen in de beheersomvang, het concept van de volledige levenscyclus van het product naar voren brengen, ongeacht of het gaat om productie, gebruik, opslag of transport. De afgedankte energieopslagbatterij die in het proces ontstaat, zal worden behandeld volgens de vereisten. In het commentaar op het advies wordt de nadruk gelegd op de invoering van het systeem voor de uitbreiding van de producentenverantwoordelijkheid. Future Automobile Production Company zal de hoofdverantwoordelijkheid voor de recycling van de energieopslagbatterijen op zich nemen.

In het commentaar op het advies wordt de verantwoordelijkheid van de autofabrikant op veel vlakken benadrukt. Ten eerste wordt in de ontwerp- en productiefase duidelijk een reeks bepalingen voorgesteld die bevorderlijk zijn voor het latere herstelbeheer. Zo moet het ontwerp en de ontwikkeling van energieopslagbatterijen worden ontworpen met een gestandaardiseerd, veelzijdig en gevraagd structureel ontwerp, dat demontabel is, gemakkelijk te recyclen en de productie van energieopslagbatterijproducten codeert in overeenstemming met nationale uniforme coderingsnormen. De overeenstemming tussen de codering van energieopslagbatterijen en nieuwe energievoertuigen moet worden vastgelegd in het traceerbaarheidsinformatiesysteem, zodat de energieopslagbatterij wordt onderhouden via het monitoringplatform van het bedrijf.

Gedetailleerde beschrijvingen hebben een gedetailleerde beschrijving gegeven van de dynamische verkoop van lithium-ionbatterijen, het gebruik van onderhoudsfasen en de informatieregistratie en het beheer van de uitfasering. Ten tweede wordt in de opmerking in de link naar recycling de verantwoordelijkheid van het autoproductiebedrijf benadrukt. Bijvoorbeeld, verantwoordelijk voor het hergebruik van de afgedankte accu in het proces van nieuwe energievoertuigen, en het recycling- en demontagebedrijf wint de accu terug die ontstaat nadat het nieuwe energievoertuig is gesloopt, en zal bij het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie een klacht indienen wanneer er een grote verandering plaatsvindt (zoals faillissement, fusie, enz.).

) Verantwoordelijkheidsverandering. Het vragen om meningen, het stimuleren van "autoproductiebedrijven, batterijproductiebedrijven, recyclingbedrijven" en bedrijven die zich richten op uitgebreid gebruik, etc. De manier is om handige en snelle recyclingdiensten voor nieuwe energievoertuigen te bieden en het enthousiasme van gebruikers aan te bevelen om afgedankte energieopslagbatterijen te vervangen door nieuwe en nieuwe subsidies.

"De recycling van oude batterijen, zo luidt het commentaar op het discours, is duidelijk nodig voor schroot, inzameling, opslag en transport. In het ontwerp van inschrijving zal het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie de recycling van batterijen voor energieopslag ontwikkelen met betrekking tot demontage, ontmanteling, verpakking en transport, detectie van reststoffen, stapsgewijze benutting, recycling en benutting van materialen, enz. Tegelijkertijd wordt een recyclingnetwerk voor energieopslagbatterijen opgezet.

Gelijktijdig met het standaardisatiebeheer wordt ook het ondersteuningsbeleid ingevoerd. Er wordt gewezen op het volgende commentaar: "Het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie zal het stimuleringsbeleid van fiscale en belastingvoordelen, industriële fondsen, puntenbeheer, enz. bestuderen. "Het potentieel van de dynamische markt voor lithium-ionbatterijen wordt over het algemeen aangenomen als het beleid op dat moment wordt uitgegeven.

Nu ik in mijn land de markt voor nieuwe energieauto&39;s heb betreden, stijgt de vraag naar lithium-ionbatterijen voor voertuigen sterk. Ook de markt voor het terugwinnen van afvalionbatterijen zal zich openen. Daarom heeft de industrie, met de publicatie van het commentaar, de recycling van lithium-ionbatterijen en het gebruik van ladders als nieuwe kansen gezien. Liu Qiang, uitvoerend vicevoorzitter van de Material Recycling Association in mijn land, zei dat mijn land de piekperiode van dynamische lithium-ionbatterijen zal inluiden.

In de eerste drie kwartalen van 2016 werden er 302.000 nieuwe energievoertuigen geproduceerd, waarvan er 289.000 werden verkocht. Dat is een stijging van respectievelijk 93% en 100,06%. Omdat lithium-ionbatterijen een belangrijk onderdeel zijn van nieuwe energievoertuigen, blijven de leveringen ervan sterk toenemen.

Volgens de bijbehorende schrootnorm wordt verwacht dat het totale aantal afgedankte lithium-ionbatterijen voor elektrische voertuigen in mijn land tegen 2020 ongeveer 170.000 ton zal bedragen. Professor Xu Shengming van de Technische Universiteit van Jiangxi, professor Tsinghua Universiteit, schat dat de totale lithium-ionbatterijproductie van mijn land in 2015 47,13 GWh bedroeg, inclusief 16.

9 GWh aan lithium-ionbatterijen, goed voor 36,07% van de vraag naar lithium-ionbatterijen in mijn land in 2020. Neem 125GWh.

Guojin Securities, de dynamische markt voor het recyclen van lithium-ionbatterijen, zal vanaf 2018 een omzet genereren van 5 miljard yuan; tegen 2020 en 2023 zal de omvang van de terugwinning van lithium-ionbatterijen verder toenemen tot 13,6 miljard yuan. En 31.

1 miljard yuan. Het bedrijf heeft de krachtige recycling van lithium-ionbatterijen al voorbereid en het bedrijf met de bijbehorende technologieën en kwalificatiedocumenten zal een eerste voordeel hebben. Greenmei heeft bijvoorbeeld een bedrijf opgezet dat afvalbatterijen ontbindt, terwijl Shanfu Shares is gestart met dynamische lithium-ionbatterijen.

.