מדיניות משרד התעשייה וטכנולוגיית המידע ביתן מיחזור סוללות ניצול

ليکڪ: آئي فلو پاور - Nešiojamų elektrinių tiekėjas

לשוק מיחזור סוללות ליתיום-יון כוח צפויה להיות מדיניות. ב-1 בדצמבר הודיע ​​משרד התעשייה וטכנולוגיית המידע על טיוטת "צעדי ביניים לניהול אנרגיה חדשה של מחזור סוללות לרכב" (המכונה "טיוטה להערה"), עידוד חברת ייצור רכב, חברת ייצור סוללות, חברת פירוק מיחזור וחברת ניצול מקיף Co-construction רשת מיחזור סוללות לאחסון פסולת. משרד התעשייה וטכנולוגיית המידע העתידי יפתח מגוון מדיניות תמריצים עם המחלקות הרלוונטיות לקידום מיחזור סוללות אחסון חשמל.

אחריות רב-צדדית ברורה מעודדת מיחזור בהתאם לבקשת ההערות, סוללת החשמל של רכב האנרגיה החדש ("סוללת חשמל") תיכלל בהיקף הניהול, תציג את תפיסת מחזור החיים המלא של המוצר, בין אם ייצור, שימוש, שימוש, אחסון או הובלה. ההערה לחוות הדעת מדגישה את יישום מערכת הרחבת אחריות היצרן. Future Automobile Production Company תיקח על עצמו את האחריות העיקרית של מיחזור סוללות אחסון החשמל.

ההערה לחוות הדעת מציעה את אחריותו של יצרן הרכב בהיבטים רבים. ראשית, בשלב התכנון, הייצור, ההערה מוצעת בבירור סדרה של הוראות שתורמות לניהול התאוששות מאוחר יותר. לדוגמה, תכנון ופיתוח סוללות חשמל צריכים להיות מתוכננים בעיצוב מבני סטנדרטי, צדדי ונדרש, וניתן לפירוק, עיצוב קל למחזור ולקודד את מוצרי סוללת כוח הייצור בהתאם לתקני קידוד לאומיים מאוחדים, ויש לבסס את התאמת קידוד סוללות אחסון כוח ורכבי אנרגיה חדשים במערכת המידע לעקיבות, כך שפלטפורמת ניטור סוללת אחסון החשמל תישמר באמצעות פלטפורמת ניטור סוללת הכוח.

תיאורים מפורטים עשו תיאור מפורט של מכירות סוללות ליתיום-יון דינמיות, השימוש בשלבי תחזוקה, ומעקב אחר מידע וניהול הפרישה. שנית, בקישור המיחזור, ההערה מלמדת על אחריות חברת ייצור הרכב. למשל, אחראית על שחזור השימוש בסוללת הפסולת בתהליך של רכבי אנרגיה חדשים וחברת פירוק המיחזור משחזרת את סוללת החשמל המופיעה לאחר גריטת רכב האנרגיה החדש, ותגיש תביעה למשרד התעשייה והתקשוב כאשר יהיה שינוי גדול (כגון פשיטת רגל, מיזוג וכו&39;.

) שינוי אחריות. גיוס חוות דעת, מעודד "חברת לייצור רכב, חברת ייצור מצברים, מיחזור" וחברות ניצול מקיף וכו&39;. הדרך היא שירותי מיחזור נוחים ומהירים לרכבי אנרגיה חדשים, וממליצה על התלהבות המשתמשים להעביר סוללות אחסון פסולת חשמל על ידי רכישה חוזרת, החלפת סבסוד חדש וחדש.

"מיחזור סוללות ישנות, ההערה על השיח נדרשת בבירור לגרוטאות, איסוף, אחסון והובלה. טיוטת המנוי, משרד התעשייה וטכנולוגיית המידע יפתחו פירוק, פירוק, אריזה והובלה, זיהוי שאריות, ניצול צעדים, מיחזור וניצול חומרים הקשורים למיחזור סוללות אחסון כוח. במקביל, תוקם רשת מיחזור סוללות אחסון החשמל.

במקביל לניהול התקינה, תוכנס גם מדיניות התמיכה. להערה מציינים: "משרד התעשייה והתקשוב ילמד את מדיניות התמריצים של הטבות פיסקאליות ומס, קרנות תעשייתיות, ניהול נקודות וכו&39;. "הפוטנציאל של בזבוז סוללות ליתיום-יון דינמיות מקובל לחשוב שהמדיניות ניתנה באותו זמן.

לאחר הכניסה לעלייה הגבוהה בשוק רכבי האנרגיה החדשים של ארצי, הביקוש לסוללות ליתיום-יון לכוח הרכב עולה מאוד, ומרחב השוק של שוק שחזור סוללות יונים המונעות בפסולת ייפתח אף הוא. לכן, עם פרסום ההערה, אנשי התעשייה התייחסו לתעשיות מיחזור סוללות ליתיום-יון כוח ושימוש בסולם כהזדמנויות חדשות. ליו צ&39;יאנג, סגן נשיא בכיר של איגוד מיחזור החומרים במדינה שלי, אמר שהמדינה שלי תפתח את תקופת השיא של סוללת ליתיום-יון דינמית.

בשלושת הרבעונים הראשונים של 2016, רכבי אנרגיה חדשים ייצרו 302,000 יחידות, 289,000 מכירות, עלייה של 93%, 100.06%, בהתאמה. כמרכיב ליבה של רכבי אנרגיה חדשים, משלוחי סוללות ליתיום-יון ממשיכים לעלות גבוה.

על פי תקן הגרוטאות המקביל, המספר הכולל של שאריות של סוללת ליתיום-יון לרכב חשמלי במדינה שלי יגיע לסביבות 170,000 טון עד 2020. פרופסור לאוניברסיטת ג&39;יאנגשי לטכנולוגיה, פרופסור אוניברסיטת טסינגואה, שו שנגמינג, מאמין שבשנת 2015, סך הייצור הכולל של סוללת הליתיום-יון במדינה שלי הוא 47.13GWH, כולל 16.

סוללת ליתיום-יון בעוצמה של 9GWH, המהווה 36.07%, מה שצפוי לדרוש עבור סוללת הליתיום-יון המופעלת במדינה שלי ב-2020. קח 125GWH.

Guojin Securities, שוק מיחזור סוללות ליתיום-יון דינמיות לפסולת יאפשר החל משנת 2018, שיכול להגיע ל-5 מיליארד יואן; עד 2020 ו-2023, קנה המידה של שחזור סוללת ליתיום-יון בזבוז יגדל עוד יותר ל-13.6 מיליארד יואן. וגם 31.

1 מיליארד יואן. היא כבר הכינה את עסקי מיחזור סוללות הליתיום-יון העוצמתיים, ולחברה עם טכנולוגיות ומסמכי הסמכה קשורים יהיה יתרון ראשון. לדוגמה, Greenmei כבר פריסה בשימוש פסולת חומרי פירוק סוללה עסקי, Shanfu Shares הושקו על ידי סוללות ליתיום-יון דינמיות.

.