著者:Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken
Power Lithium-Ion Batterie Recycling Maart gëtt erwaart eng Politik ze hunn. Den 1. Dezember huet de Ministère fir Industrie an Informatiounstechnologie den "Tëschemoossnamen fir d&39;Administratioun vun der New Energy Automobile Power Battery Recycling Management" Entworf ugekënnegt (als "Entworf fir Kommentar bezeechent"), encouragéieren Autosproduktiounsfirma, Batterieproduktiounsfirma, Recycling Ofbaufirma an ëmfaassend Notzungsfirma Co-Construction gedeelt Offallkraaftlager Batterie Recycling Netzwierk. Den zukünftege Ministère fir Industrie an Informatiounstechnologie wäert eng Vielfalt vun Incentive Politiken mat relevante Departementer entwéckelen fir d&39;Recycling vun der Batteriespäicherung ze förderen.
Kloer Multi-Partei Verantwortung encouragéiert Recycling no der Ufro vun de Kommentaren, déi nei Energie Gefier Batterie Batterie ("Power Batterie") wäert am Gestioun Ëmfang abegraff ginn, stellt de Produit voll Liewenszyklus Konzept, ob Produktioun, benotzen, benotzen, Stockage oder Transport. De Kommentar iwwer d&39;Meenung betount d&39;Ëmsetzung vum Verantwortungsverlängerungssystem vum Produzent. Future Automobile Production Company wäert d&39;Haaptverantwortung fir d&39;Recycling vun der Kraaftspäicherbatterie iwwerhuelen.
De Kommentar iwwer d&39;Meenung proposéiert d&39;Verantwortung vum Autosfabrikant a ville Aspekter. Éischten, an der Design, Produktioun Phase, ass de Commentaire kloer eng Rei vu Bestëmmunge proposéiert, datt zu der spéider Erhuelung Gestioun förderlech sinn. Zum Beispill, Power Batterie Design an Entwécklung soll mat standardiséierte, Villsäitegkeet an gefuerdert strukturell Design entworf ginn, a kann demontéiert ginn, einfach ze recycléieren Design, a codéieren d&39;Produktioun Muecht Batterie Produiten am Aklang mat national vereenegt Kodéierung Standarden, an D&39;Korrespondenz vun Muecht Stockage Batterie coding an nei Energie Gefierer soll am Traceability Informatiounen System etabléiert ginn, sou datt d&39;Muecht Stockage Batterie Iwwerwachung Plattform duerch d&39;Batterie iwwerwaacht gëtt.
Detailléiert Beschreiwunge hunn eng detailléiert Beschreiwung vun der dynamescher Lithium-Ion Batterie Verkaf gemaach, d&39;Benotzung vun Ënnerhaltphasen, an d&39;Informatiounsverfolgung a Gestioun vun der Pensioun. Zweetens, am Recyclinglink weist de Kommentar d&39;Verantwortung vun der Autosproduktiounsfirma. Zum Beispill, verantwortlech fir d&39;Benotzung vun der Offallbatterie am Prozess vun neien Energieautoen ze recuperéieren, an d&39;Recycling Ofbaufirma recuperéiert d&39;Energiebatterie déi erschéngt nodeems den neien Energiefahrzeug ofgeschaaft gouf, a wäert de Ministère fir Industrie an Informatiounstechnologie ofginn wann et eng grouss Ännerung ass (wéi Faillite, Fusioun, etc.).
) Responsabilitéit änneren. Eng Meenung froen, encouragéiert "Autosproduktiounsfirma, Batterieproduktiounsfirma, Recycling" an ëmfaassend Notzungsfirmen, etc. De Wee ass praktesch a séier Recycling Servicer fir nei Energie Gefierer, a recommandéiert d&39;Begeeschterung vun de Benotzer Offall Muecht Stockage Akkuen ze Transfermaart vun repurchase, ersetzen nei an nei, Subventiounen.
"De Recycling vun alen Batterien, de Kommentar zum Discours ass kloer erfuerderlech fir Schrott, Sammlung, Lagerung an Transport. Den Abonnement Entworf, de Ministère fir Industrie an Informatiounstechnologie wäert d&39;Entwécklung, d&39;Demontage, d&39;Verpakung an d&39;Transport, d&39;Reschterkennung, d&39;Schrëttbenotzung, d&39;Materialverwäertung an d&39;Benotzung, asw. Zur selwechter Zäit gëtt de Recyclingsnetz vun der Batteriespäicherung etabléiert.
Zur selwechter Zäit wéi d&39;Standardiséierungsmanagement gëtt och d&39;Ënnerstëtzungspolitik agefouert. De Kommentar gëtt drop higewisen: "De Ministère fir Industrie an Informatiounstechnologie wäert d&39;Incentivepolitik vu Steier- a Steiervirdeeler, Industriefongen, Punktemanagement, asw. "De Potenzial vum Offall dynamesche Lithium-Ion Batterie Maart gëtt allgemeng ugeholl datt d&39;Politik zu där Zäit erausginn ass.
Nodeem den héijen Opstieg a mengem Land säin neien Energieautomaart erakomm ass, ass d&39;Nofro fir Gefierer Lithium-Ion Batterie héich eropgaang, an de Maartraum vum Offall-Undriff Ion Batterie Erhuelung Maart wäert och opmaachen. Dofir, mat der Verëffentlechung vum Kommentar, hunn d&39;Industrie Leit d&39;Muecht Lithium-Ion Batterie Recycling a Leeder benotzt Industrien als nei Méiglechkeeten ugesinn. De Liu Qiang, Exekutiv Vizepräsident vu mengem Land Material Recycling Association, sot, datt mäi Land d&39;Peakperiod vun der dynamescher Lithium-Ion Batterie anzeféieren.
An den éischten dräi Véierel vun 2016, nei Energie Gefierer produzéiert 302.000 Unitéiten, 289.000 Ofsaz, erop 93%, 100,06%, respektiv. Als Kärkomponent vun neien Energieautoen, Kraaft Lithium-Ion Batterie Sendungen weider héich erop.
Geméiss dem entspriechende Schrottstandard gëtt erwaart datt d&39;Gesamtzuel vun de Schrott vun der Lithium-Ion Batterie vun elektresche Gefierer a mengem Land bis 2020 ongeféier 170.000 Tonnen erreechen. Professer vun der Jiangxi University of Technology, Professer Tsinghua University, Xu Shengming, mengt datt am Joer 2015 meng Land Gesamt Lithium-Ion Batterie Gesamtproduktioun 47.13GWH ass, dorënner 16.
9GWH Power Lithium-Ion Batterie, déi 36,07% ausmécht, wat erwaart gëtt fir meng Land ugedriwwen Lithium-Ion Batterie am Joer 2020 ze verlaangen. Huelt 125 GWH.
Guojin Securities, den Offall dynamesche Lithium-Ion Batterie Recycling Maart gëtt aktivéiert vun 2018, déi 5 Milliarden Yuan erreechen kann; bis 2020 an 2023 wäert d&39;Skala vun der Offallkraaft Lithium-Ion Batterie Erhuelung weider op 13,6 Milliarden Yuan eropgoen. An 31.
1 Milliard Yuan. Et huet schonn de mächtege Lithium-Ion Batterie Recyclinggeschäft virbereet, an d&39;Firma mat verbonnen Technologien a Qualifikatiounsdokumenter wäert en éischte Virdeel hunn. Zum Beispill, Greenmei gouf Layout benotzt Offall Batterie Material Zerfall Affär, Shanfu Shares goufen duerch dynamesch Lithium-Ion Akkuen lancéiert.
.