ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯ ನೀತಿ ಪೆವಿಲೈಸೇಶನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಬಳಕೆ

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಒಂದು ನೀತಿಯನ್ನು ಹೊಂದುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1 ರಂದು, ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯವು "ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಆಡಳಿತಕ್ಕಾಗಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಕ್ರಮಗಳು" ಕರಡನ್ನು ("ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಾಗಿ ಕರಡು" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ) ಘೋಷಿಸಿತು, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿ, ಮರುಬಳಕೆ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಬಳಕೆಯ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿ ಸಹ-ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂಚಿಕೆಯ ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಜಾಲ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಭವಿಷ್ಯದ ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯವು ಸಂಬಂಧಿತ ಇಲಾಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿವಿಧ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳ ವಿನಂತಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವ ಸ್ಪಷ್ಟ ಬಹು-ಪಕ್ಷ ಜವಾಬ್ದಾರಿ, ದೇಶೀಯ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ("ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ") ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು, ಉತ್ಪನ್ನದ ಪೂರ್ಣ ಜೀವನಚಕ್ರ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಮುಂದಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು, ಬಳಸುವುದು, ಬಳಸುವುದು, ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಅಥವಾ ಸಾಗಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಭಿಪ್ರಾಯದ ಮೇಲಿನ ಕಾಮೆಂಟ್ ನಿರ್ಮಾಪಕರ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ವಿಸ್ತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ. ಫ್ಯೂಚರ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿದೆ.

ಈ ಅಭಿಪ್ರಾಯದ ಮೇಲಿನ ಕಾಮೆಂಟ್ ಹಲವು ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ವಿನ್ಯಾಸ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ನಂತರದ ಚೇತರಿಕೆ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ, ಬಹುಮುಖತೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಏಕೀಕೃತ ಕೋಡಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಎನ್ಕೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಪವರ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ ಮಾಹಿತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಂಪನಿಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ವೇದಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಶೇಖರಣಾ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿವರವಾದ ವಿವರಣೆಗಳು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾರಾಟ, ನಿರ್ವಹಣಾ ಹಂತಗಳ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿವೃತ್ತಿಯ ಮಾಹಿತಿ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ವಿವರವಾದ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಿವೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಮರುಬಳಕೆ ಲಿಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ, ಕಾಮೆಂಟ್ ಕಾರು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮರುಪಡೆಯುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿ, ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಕಂಪನಿಯು ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನವನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮರುಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಯಾದಾಗ (ದಿವಾಳಿತನ, ವಿಲೀನ, ಇತ್ಯಾದಿ) ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.

) ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಬದಲಾವಣೆ. ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಕೋರುವುದು, "ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿ, ಮರುಬಳಕೆ" ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಬಳಕೆಯ ಕಂಪನಿಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಮರುಬಳಕೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಈ ಮಾರ್ಗವು, ಹೊಸ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮರುಖರೀದಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಬಳಕೆದಾರರ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

"ಹಳೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮರುಬಳಕೆ, ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್, ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಗೆ ಚರ್ಚೆಯ ಮೇಲಿನ ಕಾಮೆಂಟ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಚಂದಾದಾರಿಕೆ ಕರಡು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್, ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್, ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆ, ಉಳಿಕೆ ಪತ್ತೆ, ಹಂತ ಬಳಕೆ, ವಸ್ತು ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಜಾಲವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಬೆಂಬಲ ನೀತಿಯನ್ನು ಸಹ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುವುದು. "ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯವು ಹಣಕಾಸಿನ ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ನಿಧಿಗಳು, ಅಂಕಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕ ನೀತಿಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತದೆ" ಎಂಬ ಕಾಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. "ತ್ಯಾಜ್ಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ.

ನನ್ನ ದೇಶದ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಆಟೋ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ವಾಹನ ಶಕ್ತಿಯ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೇಡಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯ-ಚಾಲಿತ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಥಳವೂ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾಮೆಂಟ್ ಬಿಡುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ, ಉದ್ಯಮದ ಜನರು ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಏಣಿ ಬಳಕೆಯ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಅವಕಾಶಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನನ್ನ ದೇಶವು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ನನ್ನ ದೇಶದ ವಸ್ತು ಮರುಬಳಕೆ ಸಂಘದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಲಿಯು ಕ್ವಿಯಾಂಗ್ ಹೇಳಿದರು.

2016 ರ ಮೊದಲ ಮೂರು ತ್ರೈಮಾಸಿಕಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು 302,000 ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿ, 289,000 ಮಾರಾಟವನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ 93%, 100.06% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ. ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಗಣೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಏರುತ್ತಲೇ ಇವೆ.

ಅನುಗುಣವಾದ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾನದಂಡದ ಪ್ರಕಾರ, ನನ್ನ ದೇಶದಲ್ಲಿ 2020 ರ ವೇಳೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಶಕ್ತಿಯ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಒಟ್ಟು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಸುಮಾರು 170,000 ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಜಿಯಾಂಗ್ಕ್ಸಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕ, ಸಿಂಗ್ಹುವಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕ ಕ್ಸು ಶೆಂಗ್ಮಿಂಗ್, 2015 ರಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಒಟ್ಟು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 16 ಸೇರಿದಂತೆ 47.13GWH ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ.

9GWH ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ, 36.07% ರಷ್ಟಿದೆ, ಇದು 2020 ರಲ್ಲಿ ನನ್ನ ದೇಶದ ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. 125GWH ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.

ಗುಯೋಜಿನ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟೀಸ್, ತ್ಯಾಜ್ಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು 2018 ರಿಂದ 5 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ತಲುಪಬಹುದು; 2020 ಮತ್ತು 2023 ರವರೆಗೆ, ತ್ಯಾಜ್ಯ ಶಕ್ತಿಯ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು 13.6 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್‌ಗೆ ಏರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು 31.

1 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್. ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಬಲವಾದ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ಅರ್ಹತಾ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿಯು ಮೊದಲ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಗ್ರೀನ್‌ಮೆಯ್ ವಿನ್ಯಾಸ-ಬಳಸಿದ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಸ್ತುಗಳ ವಿಭಜನೆ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿದೆ, ಶಾನ್‌ಫು ಶೇರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ.

.