Politika Ministrstva za industrijo in informacijsko tehnologijo Pavilizacija Recikliranje baterij Uporaba

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

Pričakuje se, da bo imel trg recikliranja Power litij-ionskih baterij politiko. Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo je 1. decembra objavilo osnutek "Začasnih ukrepov za upravljanje recikliranja akumulatorjev za nove energetske avtomobile" (v nadaljnjem besedilu "Osnutek za pripombe"), ki spodbuja podjetje za proizvodnjo avtomobilov, podjetje za proizvodnjo baterij, podjetje za razstavljanje recikliranja in podjetje za celovito uporabo, soizgradnja skupnega omrežja za recikliranje baterij za shranjevanje odpadne energije. Prihodnje ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo bo skupaj z ustreznimi oddelki razvilo različne spodbujevalne politike za spodbujanje recikliranja baterij za shranjevanje energije.

Jasna večstranska odgovornost spodbuja recikliranje v skladu z zahtevo pripomb, domača električna baterija za nova energetska vozila (»Power Battery«) bo vključena v področje upravljanja, predstavljen koncept celotnega življenjskega cikla izdelka, ne glede na to, ali se proizvaja, uporablja, uporablja, skladišči ali transport. Odpadna akumulatorska baterija, ki se pojavi v procesu, bo obravnavana v skladu z zahtevami. Pripomba k mnenju poudarja uveljavitev sistema razširitve odgovornosti proizvajalca. Podjetje Future Automobile Production Company bo prevzelo glavno odgovornost recikliranja baterij za shranjevanje energije.

Pripomba k mnenju predlaga odgovornost proizvajalca avtomobilov v številnih vidikih. Prvič, v fazi načrtovanja, proizvodnje, komentar jasno predlaga vrsto določb, ki vodijo k kasnejšemu upravljanju predelave. Na primer, zasnova in razvoj električnih baterij bi morala biti zasnovana s standardizirano, vsestransko in zahtevano strukturno zasnovo, ki jo je mogoče razstaviti, enostavno reciklirati, in kodirati proizvodne električne akumulatorske izdelke v skladu z nacionalnimi enotnimi kodirnimi standardi. Ujemanje kodiranja baterij za shranjevanje energije in novih energetskih vozil je treba vzpostaviti v informacijskem sistemu sledljivosti, tako da se baterija za shranjevanje energije vzdržuje prek platforme za spremljanje podjetja.

Podrobni opisi so naredili podroben opis dinamične prodaje litij-ionskih baterij, uporabo faz vzdrževanja ter sledenje informacij in upravljanje upokojitve. Drugič, v povezavi za recikliranje komentar prikazuje odgovornost podjetja za proizvodnjo avtomobilov. Na primer, odgovoren za predelavo uporabe odpadne električne baterije v procesu novih energetskih vozil, podjetje za recikliranje pa razstavljanje obnovi električno baterijo, ki se pojavi po tem, ko je bilo novo energetsko vozilo razrezano, in bo prijavilo Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo, ko pride do večje spremembe (kot je stečaj, združitev itd.).

) Sprememba odgovornosti. Pridobivanje mnenj, spodbuja "podjetje za proizvodnjo avtomobilov, podjetje za proizvodnjo baterij, recikliranje" in podjetja za celovito uporabo itd. Pot je priročna in hitra storitev recikliranja novih energetskih vozil ter priporoča navdušenje uporabnikov za prenos odpadnih akumulatorskih baterij z odkupom, zamenjavo novih in novih, subvencijami.

»Reciklaža starih baterij, komentar diskurza, je očitno potrebna za odpad, zbiranje, skladiščenje in transport. V osnutku naročnine bo Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo razvilo razstavljanje, demontažo, pakiranje in transport, odkrivanje ostankov, postopno uporabo, reciklažo in uporabo materiala, povezano z recikliranjem baterij za shranjevanje energije itd. Hkrati bo vzpostavljena mreža za reciklažo akumulatorskih baterij.

Hkrati z upravljanjem standardizacije bo uvedena tudi politika podpore. Izpostavljena je pripomba: »Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo bo proučilo spodbujevalno politiko fiskalnih in davčnih ugodnosti, industrijskih skladov, upravljanja točk itd. "Potencial dinamičnega trga litij-ionskih baterij za odpadke se na splošno verjame, da je politika izdana takrat.

Po vstopu v visoko rast na novem energetskem avtomobilskem trgu v moji državi povpraševanje po litij-ionskih baterijah za vozila močno narašča, odprl pa se bo tudi trg za predelavo izrabljenih ionskih baterij. Zato so ljudje v industriji z objavo komentarja obravnavali recikliranje litij-ionskih baterij in uporabo lestve kot nove priložnosti. Liu Qiang, izvršni podpredsednik Združenja za recikliranje materialov moje države, je dejal, da bo moja država uvedla vrhunec dinamične litij-ionske baterije.

V prvih treh četrtletjih leta 2016 so nova energetska vozila proizvedla 302.000 enot, 289.000 prodanih, kar je 93 % več, oziroma 100,06 %. Pošiljke litij-ionskih baterij kot osrednje komponente novih energetskih vozil še naprej močno naraščajo.

V skladu z ustreznim standardom za ostanke se pričakuje, da bo skupno število ostankov litij-ionske baterije za napajanje električnih vozil v moji državi do leta 2020 doseglo približno 170.000 ton. Profesor tehnološke univerze Jiangxi, profesor univerze Tsinghua, Xu Shengming, meni, da je leta 2015 skupna proizvodnja litij-ionskih baterij v moji državi znašala 47,13 GWH, vključno s 16.

9 GWH moči litij-ionske baterije, kar predstavlja 36,07 %, kar naj bi leta 2020 zahtevalo povpraševanje po litij-ionski bateriji moje države. Vzemite 125 GWH.

Guojin Securities, trg recikliranja odpadnih dinamičnih litij-ionskih baterij bo omogočil od leta 2018, kar lahko doseže 5 milijard juanov; do leta 2020 in 2023 se bo obseg predelave odpadne energije litij-ionskih baterij še povečal na 13,6 milijarde juanov. In 31.

1 milijarda juanov. Podjetje je že pripravilo zmogljiv posel recikliranja litij-ionskih baterij, podjetje s sorodnimi tehnologijami in kvalifikacijskimi dokumenti pa bo imelo prvo prednost. Na primer, Greenmei je bil postavitev, ki se uporablja za razgradnjo materiala odpadnih baterij, Shanfu Shares so začeli z dinamičnimi litij-ionskimi baterijami.

.