Kışın yeni enerji otomobili nasıl olmalı?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

Kışın yeni enerji araba ömründe neler oluyor? Öncelikle ömrün ne kadar kısalacağını anlamamız gerekiyor. Bunun en temel nedeni ise bataryanın deşarj gücünün düşmesi ve günümüzdeki üçlü lityum iyon bataryaların trend olmasıdır. Sıcaklık düşük olduğunda akü içerisindeki elektrolit viskoz hale gelir.

Pilin iç direnci artacağından lityum iyonunun hızı yavaşlayacak, yeni enerji aracına büyük etkisi olacak, ancak bu olay sadece sıcaklığı düşük olan fiziksel bir olaydır ve sıcaklık normale dönecektir. Pilde ciddi bir hasara neden olmaz. En kolayı deponuzu tam doldurmaya çalışmak, araç tam şarj olduktan sonra da şarj etmeye devam etmektir.

Aynı şekilde düzenli yükseltme, güncelleme ve diğer işlemlerle özel bir güç talebi söz konusu olmayıp, araçların tamamen elektrikli ekonomik modelle sürülmesi tavsiye edilmektedir. Kalitesiz veya modifiye edilmiş priz panolarını kullanmayınız, şarj cihazı şarjı, aracınız uzun süre tam şarjlı kalsa bile, bunlar bakım konusunda bilinmesi gereken temel bilgilerdir ancak göz ardı edilemez. Araç aküsünün şarj ve deşarj genliğine dikkat edin, elektrik %50-%70 seviyesinde görünüyorsa veya sarı ışık yanıyorsa şarjı bitirmek en iyisidir.

Uzun süre kullanmayacağınız zaman sağlıklı bir şarj işlemi yaptırmalı veya Ocak ayında %50&39;ye kadar elektrikle doldurmalısınız. Akünün en iyi ortam sıcaklığı 25 santigrat derecedir, bunu soğuk kış aylarında başarmak imkansızdır, bu nedenle mümkün olduğunca bu sıcaklığa ulaşmaya çalışın. Kapalı alanda şarj etmek en iyisidir.

Eğer bir şart yoksa, pil aktivitesinin artması ve pil ömrünün azalması için, gün içerisinde güneşli havalarda şarj işlemini tercih etmek en doğrusudur. Yeni enerji aracı, batarya akıllı sıcaklık kontrol sistemiyle donatıldı. Akü sıcaklığının 10-35 ¡ã C arasında kontrol edilebilmesi, aracın güvenliğini artırırken, akü ömrünü ve akü kullanımını etkili bir şekilde koruyabilmektedir.

hayat. Kışın sert dış ortam koşullarında aracınızı yeraltı garajına veya sıcak bir ortama park etmeyi deneyin, rüzgarı ve inişleri etkili bir şekilde önleyin, şarj ve elektrik verimliliğini artırın. Şarj anında Xiaobian şu üç prensibi özetliyor: Birincisi, şarj prensibi.

Araç kullanıldıktan sonra, akü sıcaklığının nispeten yüksek olduğu sırada hemen şarj edilmesi, şarj hızını etkili bir şekilde artırabilir. İkincisi ise zoosterasyonla dolu. Ekranda tam şarj uyarısı geldiğinde şarj tabancasını hemen çekmemeniz önerilir.

Uygun ve fazla şarj, akünün sürekli güç dengesine katkıda bulunur. Çünkü güç lityum bataryası çok sayıda hücreden oluştuğu için bu partiler bir çember için tahta levha gibidir, en kısa tahta levha kovanın kapasitesini belirler. Şarj süresini kısaltır, akünün tutarlılığını etkili bir şekilde dengeler ve akü ömrüne fayda sağlar.

Düşük yakıt tüketimli araç sahiplerine, aracı çalıştırıp şarj edecek kişileri düzenli olarak bulmaları, akü aktivitesinin olumsuz etkilenmesini önlemeye çalışmaları önerilir. Üçüncüsü, şarj prensibinin standartlaştırılması. Şarj etmek için mutlaka standart bir şarj yığını veya patch panel kullanın, şarj ekipmanını modifiye etme veya kalitesiz şarj cihazında şarj etme şansına sahip olmayın, bu sadece şarj verimliliğini önemli ölçüde azaltmakla kalmayacak, aynı zamanda güvenlik tehlikeleri de getirecektir.

İster yakıtlı araç olsun, ister yeni enerjili araç olsun, araç sahibi hızlı hareket etmeli, gaz veya fren sürüş alışkanlıklarını engellemelidir. Yeni enerjili araçlarda, düşük voltajlı akü kaybına neden olmamak için ses, aydınlatma vb. gibi araç elektrikli ekipmanlarının uzun süre sorunsuz bir şekilde kullanılmaması sağlanmalıdır.

İyi sürüş alışkanlıkları, araçların etkili bir şekilde bakımını yapmanıza ve kilometre performansını artırmanıza yardımcı olabilir. Ancak buzlu ve karlı zeminde sürüş yaparken, enerji geri kazanım fonksiyonuna sahip yeni enerji sahibine, enerji geri kazanımını en düşük seviyeye ayarlaması tavsiye edilir, böylece enerji geri kazanım sistemi devreye girdiğinde aşırı yavaşlama etkisi lastik kaymasına neden olur.