loading

  +86 18988945661             contact@iflowpower.com            +86 18988945661

Hvordan skal den nye energibil om vinteren?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

Hvad sker der i vinterens nye energibilliv? Først skal vi forstå, hvad livet vil blive forkortet. Den mest grundlæggende årsag er, at batteriets afladningseffekt er sænket, og det nuværende ternære lithium-ion-batteri er trend. Når temperaturen er lav, vil elektrolytten i batteriet blive tyktflydende.

Den interne modstand i batteriet vil stige, hvilket resulterer i en aftagende hastighed af lithium-ionen, har stor indflydelse på det nye energikøretøj, men dette fænomen er kun et fysisk fænomen, hvis temperatur er lav, og temperaturen vil vende tilbage til normal. Vil ikke forårsage alvorlig skade på batteriet. Den nemmeste måde er at prøve at være fuld, fortsætte med at oplade, efter at køretøjet er fuldt opladet.

Bare med den samme, regelmæssige opgradering, opdatering og den anden, er der ingen speciel effektbehov, det anbefales at køre køretøjer med ren elektrisk økonomisk model. Brug ikke ukvalificerede eller modificerede plugboards, opladning af enheden, køretøjet er fuldt opladet i lang tid, selvom dette er den grundlæggende viden om vedligeholdelse, men det kan ikke ignoreres. Vær opmærksom på opladnings- og afladningsamplituden af ​​bilbatteriet, når elektriciteten vises ved 50% 70% eller når det gule lys er angivet, er det bedst at.

Når du ikke skal bruge den i længere tid, bør du tage en sund opladning eller fuld af strøm til 50 % i januar. Den bedste miljøtemperatur for batteriet er 25 grader Celsius, og det er umuligt at opnå i kolde vinter, så prøv at være som muligt. Det er bedst at lade op indendørs.

Hvis der ikke er nogen tilstand, er det bedst at vælge at lade op, når det er solskin i løbet af dagen, hvilket er befordrende for at forbedre batteriaktiviteten og reducere tabet af liv. Det nye energikøretøj er udstyret med et batteri intelligent temperaturkontrolsystem. Selvom batteritemperaturen kan kontrolleres inden for 10-35 ¡ã C, samtidig med at sikkerhedskøretøjet forbedres, kan det effektivt beskytte batteriets levetid og batteribrug.

liv. Vinter barske udendørs miljø, for at forsøge at parkere køretøjet i en underjordisk garage eller et varmt miljø, forhindre vind og faldende effektivt forbedre opladning og el-effektivitet. På tidspunktet for opladning opsummerer Xiaobian følgende tre principper: For det første med princippet om opladning.

Efter at køretøjet er brugt, oplades øjeblikkeligt, på hvilket tidspunkt batteritemperaturen er relativt høj, kan det effektivt forbedre opladningshastigheden. Den anden er fuld af zoosteration. Når skærmen bliver bedt om at oplade den fulde opladning, anbefales det ikke at trække i ladepistolen med det samme.

Passende og mere opladning er befordrende for batteriets konstante effektudligning. Fordi power lithium-batteriet er sammensat af mange celler, er disse partier som en træplade til bøjle, den korteste træplade bestemmer spandens kapacitet. Fordel opladningstiden, balancerer effektivt batteriets konsistens og gavner batteriets levetid.

Med hensyn til lavt kørende køretøjsejere anbefales det at finde folk regelmæssigt til at starte køretøjet og oplade, forsøge at forhindre, at batteriaktiviteten bliver negativt påvirket. For det tredje standardisering af princippet om opladning. Sørg for at bruge en standardiseret opladningsbunke eller patchpanel til at oplade, vær ikke heldig at ændre opladningsudstyret eller oplade det på den ukvalificerede opladningsenhed, hvilket ikke kun vil reducere opladningseffektiviteten markant, men også sandsynligvis medføre sikkerhedsrisici.

Uanset om det er en brændstofbil eller en ny energibil, skal ejeren bevæge sig hurtigt, forhindre kørselsvaner med gashåndtaget eller bremserne. Nye energikøretøjer bør forhindre langvarig brug af køretøjets elektriske udstyr i lang tid i ikke-OK-filer, såsom lyd, belysning osv., for ikke at forårsage lavspændingsbatteritab.

Gode ​​kørevaner, kan hjælpe effektivt med at vedligeholde køretøjer og forbedre kilometertal. Men ved kørsel i is- og snebelægningen bliver den nye energiejer med energigenvindingsfunktion mindet om, at det anbefales at justere energigenvindingen til det laveste, så den for store decelerationseffekt forårsager dækslip, når energigenvindingssystemet er involveret.

Kom i kontakt med os
Anbefalede artikler
Videnskab Nyheder Om solsystemet
ingen data

iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.

Contact Us
Floor 13, West Tower of Guomei Smart City, No.33 Juxin Street, Haizhu district, Guangzhou China 

Tel: +86 18988945661
WhatsApp/Messenger: +86 18988945661
Copyright © 2025 iFlowpower - Guangdong iFlowpower Technology Co., Ltd.
Customer service
detect