新エネルギー車は冬はどうあるべきか？

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

冬の新エネルギー車の寿命はどうなるのでしょうか？まず、寿命が短くなる理由を理解する必要があります。 最も根本的な理由は、電池の放電電力が低下し、現在の三元系リチウムイオン電池がトレンドになっていることです。 温度が低いと、バッテリー内の電解液は粘性を持つようになります。

バッテリーの内部抵抗が増加し、リチウムイオンの速度が低下し、新エネルギー車に大きな影響を与えますが、この現象は温度が低い場合の物理的な現象に過ぎず、温度は正常に戻ります。 バッテリーに重大な損傷を与えることはありません。 最も簡単な方法は、満充電を試みて、車両が完全に充電された後も充電を続けることです。

同様に、定期的なアップグレード、アップデートなど、特別な電力需要がない場合は、純粋な電気経済モデルで車両を運転することをお勧めします。 不適格または改造されたプラグボード、充電装置を使用した充電、車両が長時間フル充電された状態での充電は行わないでください。これらはメンテナンスの基本知識ですが、無視することはできません。 車のバッテリーの充放電振幅に注意し、電気が50％70％で表示されたり、黄色のライトが表示されたりしたら、最適です。

長期間使用する必要がない場合は、1月に50％まで充電するか、満充電にしておくとよいでしょう。 バッテリーの最適な環境温度は 25 度ですが、寒い冬にはこれを達成するのは不可能なので、可能な限りその温度を保つようにしてください。 屋内で充電するのが最適です。

条件がない場合は、日中の晴れた日に充電することを選択するのが最善です。これにより、バッテリーの活動が改善され、寿命の損失が軽減されます。 新エネルギー車にはバッテリーインテリジェント温度制御システムが搭載されています。 バッテリー温度を10〜35℃に制御できれば、車両の安全性が向上すると同時に、バッテリーの寿命と使用を効果的に保護できます。

人生。 冬の厳しい屋外環境では、地下駐車場や暖かい環境に車両を駐車し、風や降下を防ぐことで、充電と電気の効率を効果的に向上させます。 充電の際、小編は次の3つの原則をまとめています。まず、充電の原則から。

車両の使用後、すぐに充電すると、バッテリーの温度が比較的高くなるため、充電率を効果的に向上させることができます。 2番目は動物飼育がいっぱいです。 画面にフル充電を促すメッセージが表示されたら、すぐに充電ガンを引っ張らないことをお勧めします。

適切かつより多くの充電は、バッテリーの一定した電力均等化に役立ちます。 動力リチウム電池は多数のセルから構成されており、これらのバッチはフープ用の木の板のようなもので、最も短い木の板がバケツの容量を決定します。 充電時間を短縮し、バッテリーの一貫性を効果的にバランスさせ、バッテリー寿命の延長に役立ちます。

走行距離の少ない車の所有者に関しては、定期的に車を始動して充電し、バッテリーの活動に悪影響が及ばないようにすることをお勧めします。 3つ目は、課金の原則を標準化することです。 充電するときは必ず標準化された充電スタンドまたはパッチパネルを使用してください。充電設備を改造したり、不適格な充電装置で充電したりしないでください。充電効率が大幅に低下するだけでなく、安全上の危険をもたらす可能性もあります。

燃料車であろうと、新エネルギー車であろうと、所有者は迅速に行動し、スロットルやブレーキの運転習慣を防ぐ必要があります。 新エネルギー車は、低電圧バッテリーの損失を引き起こさないように、オーディオ、照明などの車両電気機器を非OKファイルで長時間使用しないようにする必要があります。

良い運転習慣は、車両を効果的に維持し、燃費を向上させるのに役立ちます。 ただし、氷雪路面を走行する場合、エネルギー回生機能を備えた新型タイヤ所有者は、エネルギー回生システムが関与しているときに過度の減速効果によりタイヤがスリップしないように、エネルギー回生を最低に調整することをお勧めします。